Wir bauen den Bremszylinder zum Austausch aus und tauschen auch den Zylinder-Reparatursatz aus

Ein defekter Zylinder kann leicht daran erkannt werden, dass unter der Bremstrommel Bremsflüssigkeit austritt

Entfernen Sie die Trommel und die Bremsbeläge (siehe Artikel „So tauschen Sie die hinteren Bremsbeläge eines GAZ-2705 aus“).

Lassen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Hinterradkreislauf ab (siehe Artikel „Auswechseln der Bremsflüssigkeit und Entlüften des Bremssystems eines Gazelle-Autos“).

So ersetzen Sie den Bremszylinder der Hinterräder eines GAZ-2705

Halten Sie den Bremszylinderadapter mit einem 17-mm-Schlüssel fest und schrauben Sie mit einem 12-mm-Schlüssel den Bremsleitungsanschluss* ab.

So ersetzen Sie den Bremszylinder der Hinterräder eines GAZ-2705

Trennen Sie die Pipeline.

So ersetzen Sie den Bremszylinder der Hinterräder eines GAZ-2705

Lösen Sie mit einem 12-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Zylinder an der Abschirmung befestigt ist

So ersetzen Sie den Bremszylinder der Hinterräder eines GAZ-2705

Entfernen Sie den Bremszylinder

So ersetzen Sie den Bremszylinder der Hinterräder eines GAZ-2705

Schrauben Sie den Adapter mit dem Schlüssel „17“ ab

So ersetzen Sie den Bremszylinder der Hinterräder eines GAZ-2705

Zwischen dem Adapter und dem Zylinder ist eine Kupferdichtscheibe eingebaut

*Wenn das Rohr zu fest sitzt, müssen Sie den Zylinder mit einem 12-mm-Kopf vom Schild abschrauben.

Ziehen Sie am Zylinder, sodass das Rohr durch das Loch in der Abschirmung herauskommt.

Halten Sie die Überwurfmutter des Rohrs mit einem Schraubenschlüssel fest, drehen Sie den Bremszylinder gegen den Uhrzeigersinn und schrauben Sie das Rohr ab.

Auf diese Weise können Sie das Mobilteil vor einem Bruch bewahren.

Nachdem Sie diesen Vorgang durchgeführt haben, müssen Sie die Überwurfmutter des Rohrs entfalten, indem Sie die Überwurfmutter zunächst mit Bremsflüssigkeit befeuchten.

Bauen Sie den neuen Zylinder in umgekehrter Reihenfolge ein und ersetzen Sie dabei die Kupferscheibe.

Nachdem wir die Beläge und die Trommel installiert haben, entlüften wir den hinteren Kreislauf.

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Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1. Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1

In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten