Компресор призначений для стиснення повітря та подальшого нагнітання його в пневматичну систему.
Встановлюється компресор з лівого боку на кришці розподільних шестерень двигуна.
Привід компресор отримує через проміжну рухливу шестерню, а також через шестерню, яка виконана цільно з колінчастим валом компресора.
На малюнку представлені місця встановлення деталей та їх позначення за каталогом запасних частин.
Дивимося на малюнку та в таблиці вказано розшифрування деталі.
Деталі компресора ЗІЛ-5301 відповідно до каталогу
№ деталі Найменування деталі
- 014-018-25-2-1 Кільце
- 020-025-30-2-1 Кільце
- 10.65Г.06 Шайба
- 18х29-50-1,3-(13) Рукав-деталь
- 207 Підшипник
- 240-3509037-А Прокладка
- 240-3509150 Маслопровід
- 240-3509158 Хомут
- 240-3509159 Скоба
- 240-3509232 Штуцер
- 240-3509233 Болт штуцера
- 245-3509090 Труба
- 2М10х3р/6gх28.66.016 Шпилька
- 2М8х3р/6gх18.66.016 Шпилька
- 36-1104788 Прокладка
- 36-1104788-01 Прокладка
- 4h8х28 Штифт
- 6.65Г.06 Шайба
- 8.04.019 Шайба
- 8.65Г.06 Шайба
- А27.02.03.007 Кільце компресійне
- А27.02.03.008 Кільце компресійне
- А27.12.40.509 Сегмент
- А27.12.40.510 Розширювач
- А27.12.40.511 Розширювач
- А29.01.000 Компресор
- А29.01.001 Картер
- А29.01.002 Циліндр
- А29.01.003 Кришка
- А29.01.004 Вал колінчастий
- А29.01.006 Прокладка циліндра
- А29.01.008 Прокладання
- А29.01.009 Прокладання
- А29.01.013-А Пружина
- А29.01.017 Прокладання
- А29.01.019 Ущільнювач кришки
- А29.01.023 Шпилька
- А29.01.050 Головка циліндра
- А29.01.051 Головка циліндра
- А29.01.052 Корпус клапана
- А29.01.053 Корок
- А29.01.055 Пружина клапана
- А29.01.056 Пружина клапана
- А29.01.058 Корпус клапана
- А29.01.059 Штуцер
- А29.01.061 Клапан
- А29.01.062 Сідло клапана
- А29.01.063 Прокладання
- А29.01.064-А Прокладка
- А29.01.180 Комплект поршневих кілець
- А29.01.200-А Шестерня
- А29.01.201-А Шестерня
- А29.01.202-А Втулка
- А29.01.250-А Валик управління
- А29.01.251-Б Валік
- А29.01.252-А Важіль
- А29.01.252-Б Болт
- А29.01.253 Палець
- А29.01.301 Вісь шестерні
- А29.05.100 Поршень та шатун
- А29.05.101 Поршень
- А29.05.102 Кільце стопорне
- А29.05.103 Палець поршневий
- А29.05.170 Шатун
- А29.05.171 Шатун
- А29.05.172 Кришка шатуна
- А29.05.173 Шайба стопорна
- М10-6gх45.88.35.016 Болт
- М10-6Н.6.019 Гайка
- М6-6gх16.88.35.016 Болт
- М6-6Н.6.019 Гайка
- М8-6gх35.109.40Х.05 Болт
- М8-6Н.8.019 Гайка
- М8х1.6Н.8.45.056 Гайка
- ХПП10.019(ХС-26.019) Хомут
Поверхні тертя компресора змащуються за рахунок розбризкування масла, що надходить від шестерень розподілу дизеля.
При досягненні тиску повітря в ресивері 0,73 – 0,74 МПа відбувається спрацювання регулятора тиску, при цьому компресор відключається.
Повітря з компресора через регулятор виходить в атмосферу без протитиску, завдяки чому відбувається розвантаження компресора.
Коли тиск у ресивері падає до 0,64 – 0,67 МПа, регулятор включає компресор, і знову відбувається надходження стисненого повітря до системи.