Колодки потрібно замінювати, якщо товщина накладок колодок зменшилася до 1,5 мм
Вивішуємо та знімаємо переднє колесо.
Пасатижами виймаємо шплінт нижньої осі притискного важеля.
Вибиванням стригаємо вісь притискного важеля
Притримуючи важіль, пасатижами виймаємо вісь.
Знімаємо притискний важіль.
Виймаємо з направляючої колодок дві пружини притискного важеля, щоб їх не втратити.
Підсівши викруткою, піднімаємо супорт гальма і кладемо на поворотний кулак
Виймаємо з напрямної гальмівні колодки.
Перед встановленням нових гальмівних колодок необхідно перемістити поршні якнайдалі всередину циліндрів.
Розсувними пасатижами (або газовим ключем) вдавлюємо поршні в циліндри.
Можна втопити поршні в циліндри та іншим способом.
Для цього вставляємо зовнішню колодку в напрямну і, встановивши супорт на місце, монтажною лопаткою вдавлюємо поршні в циліндри.
Далі вузол збираємо у зворотній послідовності.
Для полегшення встановлення осі притискного важеля, на точилі заточуємо її кінчик так, щоб вийшов конус.
Перед встановленням вісь притискного важеля змащуємо графітовим мастилом
Притиснувши важіль, вставляємо вісь.
Після встановлення гальмівних колодок необхідно кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб поршні циліндрів підвели дочовни до гальмівного диска.
