Термостат із твердим термочутливим наповнювачем має основний та перепускний клапани
Початок відкриття основного клапана при температурі охолоджувальної рідини 79–82 °С, хід основного клапана не менше 6 мм.
На холодному двигуні клапан термостата перекриває патрубок, що веде до радіатора, і рідина циркулює тільки по малому колу (через байпасний патрубок термостата), минаючи радіатор.
Малий круг включає радіатор обігрівача, впускний колектор, блок підігріву карбюратора (на двигуні 21213) або дросельного вузла (на двигуні 21214).
При температурі 78–85°С клапан починає переміщатися, відкриваючи основний патрубок; при цьому частина рідини циркулює по великому колу через радіатор.
При температурі близько 90°С основний клапан повністю відкривається, а байпасний – закривається, і вся рідина циркулює через радіатор двигуна.
Хід основного клапана повинен становити не менше 6,0 мм.
Оцінити справність термостата можна за нагріванням нижнього патрубка радіатора: він повинен бути холодним, поки температура рідини (за вказівником) не досягне 80–85°С, і гарячим, коли вона підніметься до 85–90°С.
Термостат неремонтопридатний. При несправності, втрати герметичності, деформації патрубків його замінюють.
Термостат: 1 - вхідний патрубок (від двигуна); 2 – перепускний клапан; 3 – пружина перепускного клапана; 4 – склянка; 5 – гумова вставка; 6 – вихідний патрубок; 7 – пружина основного клапана; 8 – сідло основного клапана; 9 – основний клапан; 10 – тримач; 11 - регулювальна гайка; 12 – поршень; 13 - вхідний патрубок (від радіатора); 14 – наповнювач; 15 - обойма; Д – вхід рідини від двигуна; Р – вхід рідини від радіатора; Н – вихід рідини до насоса
Зняття та перевірка термостата
Несправність термостата можна перевірити, не демонтуючи його.
При справному термостаті після пуску холодного двигуна шланг, що відводить (нижній) радіатора, певний час повинен залишатися холодним, а потім швидко нагріватися, вказуючи на початок циркуляції охолоджуючої рідини по великому колу.
Для демонтажу термостата зливаємо охолоджувальну рідину (див. Заміна охолоджуючої рідини).
Попадання охолоджуючої рідини в генератор виводить його з ладу.
Щоб залишки охолоджуючої рідини не потрапили на генератор, вкриваємо його поліетиленовою плівкою.
Послаблюємо хомути шланга підведення рідини в насос, перепускного шланга термостата, та шлангу, що відводить, радіатора.
Від'єднавши шланги, знімаємо термостат
Для перевірки термостата опускаємо його в посудину з охолоджувальною рідиною, підігріваємо посудину і контролюємо по термометру початок відкриття основного клапана
Встановлюємо термостат у зворотній послідовності.