Ви повинні: викрутка, ключі «на 8», «на 10», «на 13», спеціальний ключ для провертання колінчастого валу
Встановлення поршня четвертого циліндра у положення ВМТ такту стиснення
Поршень 4-го циліндра в положення ВМТ (верхня мертва точка) такту стиснення встановлюють для того, щоб при проведенні робіт, пов'язаних зі зняттям ланцюга приводу розподільчого валу, не порушувалося встановлення фаз газорозподілу.
При порушенні фаз газорозподілу двигун не буде нормально працювати.
Виставляйте ВМТ за міткою на зірочці розподільного валу (при установці за мітками на шківі колінчастого валу і на передній кришці ланцюга приводу розподільного валу в цьому положенні може стояти поршень або 1-го або 4-го циліндра).
Після цього переконайтеся у збігу міток на шківі колінчастого валу та кришці.
Якщо при цьому мітки валу не збігаються, значить, порушено встановлення фаз газорозподілу (поршень 4-го циліндра не встановлений у ВМТ).
У цьому випадку необхідно зняти ланцюг приводу розподільного валу із зірочки розподільчого валу і провернути колінчастий вал до суміщення міток.
Прокручувати колінчастий вал можна такими способами.
Придбайте спеціальний ключ для прокручування колінчастого валу за гайку кріплення шківа.
Цим ключем можна провертати колінчастий вал і зверху моторного відсіку.
На автомобілі без кондиціонера колінчастий вал можна повернути спеціальним накидним ключем або головкою на 38 за гайку кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів.
На автомобілі з кондиціонером так повернути колінчастий вал не можна, через те, що крім шківа приводу допоміжних агрегатів гайка також зміцнює шків приводу компресора кондиціонера.
При цьому накидний ключ застосувати не можна, тому що гайка розташовується глибоко в шківі, а при використанні торцевої головки не вистачає місця для встановлення коміра – він упирається в розпірку рамки радіатора.
У цьому випадку встановлюємо колінчастий вал у потрібне положення, переміщуючи автомобіль на четвертій або п'ятій передачі.
Увімкніть 4-у передачу і повільно прокотіть автомобіль у потрібну сторону до збігу мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників розподільчого валу.
Увімкніть 4-у передачу та вивісіть одне із задніх коліс.
Потім повертайте вивішене колесо в потрібну сторону до збігу мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників розподільчого валу.
Розташування міток ВМТ
Мітки розташовані на зірочці розподільчого валу (лунка «а») та на корпусі підшипників розподільчого валу (виступ «б»).
Мітка ризику на зубчастому вінці шківа приводу допоміжних агрегатів повинна розташуватися навпроти осердя датчика положення колінчастого валу
Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки голівки Нива Шевролет»).
Обертаючи колінчастий вал, поєднайте мітки на зірочці розподільного валу та на корпусі його підшипників.
Якщо ланцюг встановлено правильно, мітка на шківі колінчастого валу повинна збігтися з довгою міткою на кришці ланцюга приводу розподільчого валу.
Якщо мітки не збігаються, розігніть пелюстки стопорної шайби болта кріплення зірочки розподільчого валу.
Увімкніть першу передачу, щоб зафіксувати колінчастий вал від прокручування, відкрутіть болт і зніміть його разом зі стопорною та завзятою шайбами.
Стопірна та завзята шайби ніяк не зафіксовані на болті і легко з нього знімаються.
Будьте обережні – не впустіть їх у піддон двигуна.
Демонтуйте натягувач ланцюга (див. «Заміна натягувача Нива Шевролет»).
За наявності необхідних навичок гідронатягувач можна не знімати.
Достатньо віджати плунжер гідронатягувача великою викруткою або монтажною лопаткою.
Зніміть зірочку разом із ланцюгом, зніміть ланцюг із зірочки і потім знову встановіть її на зірочку, змінивши положення ланцюга на зубцях зірочки в потрібний бік.
Рекомендується за один раз переміщати ланцюг на один зуб.
Вдягніть зірочку разом із ланцюгом на фланець розподільчого валу, натягнувши провідну гілку ланцюга.
Оскільки при зміні положення ланцюга на зірочці отвір у зірочці перестає збігатися з настановним штифтом у фланці, переверніть трохи колінчастий вал у потрібну сторону до моменту збігу отвору та штифта.
Встановіть болт кріплення зірочки разом із упорною та стопорною шайбами та загорніть його до упору, не затягуючи остаточно.
Перевернувши колінчастий вал на два обороти, повторіть перевірку положення міток, як це робили раніше.
Якщо мітки збігаються, затягніть болт і загніть на грань його головки пелюстка стопорної шайби.
У разі розбіжностей повторіть установку фаз газорозподілу.
Встановіть усі зняті деталі у зворотній послідовності. Щоб уникнути течі олії, замініть прокладку кришки головки блоку циліндрів.