Як замінити головний циліндр гальм Лада Ларгус

Головний циліндр замінюємо за таких несправностей:

- неповне розгальмовування всіх коліс (заклинювання поршня головного циліндра);

- "провал" педалі гальма (знос манжет, поломка деталей циліндра).

Ремонт головного циліндра зазвичай не призводить до бажаного результату, тому слід замінити головний циліндр.

Підготовляємо автомобіль для виконання роботи. Відключаємо мінусову клему акумулятора.

1 - гайки кріплення розширювального бачка; 2 - розширювальний бачок; 3 - головний циліндр гальм; 4 – штуцер системи охолодження двигуна; 5 - пробка розширювального бачка

Головкою на 10 з подовжувачем відвертаємо дві гайки 1 (рисунок 1) кріплення розширювального бачка 2 і відводимо бачок убік, не зливаючи рідину, що охолоджує.

Головний циліндр гальм автомобілів без АБС: 1 - бачок головного гальмівного циліндра; 2 – пробка з датчиком рівня гальмівної рідини; 3 - колодка дротів до датчика рівня гальмівної рідини; 4 - шланг до головного циліндра зчеплення; 5 - гайка кріплення головного циліндра гальм; 6 – головний циліндр гальм; 7 - вакуумний підсилювач гальм; 8 - гальмівна трубка до лівого переднього гальмівного механізму; 9 - трубка до правого заднього гальмівного механізму; 10 - трубка до правого переднього гальмівного механізму; 11 - трубка до лівого гальмівного механізму

Від'єднуємо колодку 3, малюнок 2, джгута проводів від датчика рівня гальмівної рідини.

Відвернути та зняти пробку 2 у зборі з датчиком рівня гальмівної рідини.

Виткаємо гальмівну рідину з бачка головного циліндра гальм

Виткаємо гальмівну рідину з бачка, малюнок 3.

Головний циліндр гальм автомобілів обладнаних системою АБС: 1 - бачок головного циліндра гальм; 2 - головний циліндр гальм; 3 - фіксатор кріплення бачка до головного циліндра гальм; 4 - гальмівні трубки до гідроагрегату АБС

Виймаємо фіксатор 3, малюнок 4, кріплення бачка до головного циліндра гальма, знімаємо бачок і встановлюємо в отвори головного циліндра заглушки.

Спеціальним ключем для гальмівних трубок від'єднуємо штуцери гальмівних трубок 4 від головного циліндра 2 гальма, відводимо трубки вбік і встановлюємо в отвори головного циліндра і на гальмівні трубки технологічні заглушки (можна заглушки від штуцерів).

Відвертаємо дві гайки 5, малюнок 2, кріплення головного циліндра 6 гальма до вакуумного підсилювача 7 і знімаємо циліндр (змінна голівка 13, подовжувач, ключ тріскачковий).

Установка

Перед установкою обов'язково замінюємо кільце ущільнювача 1, малюнок 5, головного циліндра 2 гальма.

У разі витоку робочої рідини з головного циліндра гальма всередину вакуумного підсилювача, обов'язково замінити вузол головний циліндр гальма - вакуумний підсилювач.

Вакуумний підсилювач гальма з гумовою діафрагмою, на яку потрапила гальмівна рідина, стає непридатним для подальшого використання.

Встановити головний циліндр гальма на місце та вирівняти його щодо вакуумного підсилювача так, щоб штовхач підсилювача увійшов у гніздо в корпусі головного циліндра.

Закріпити головний циліндр гальма на корпусі вакуумного підсилювача двома гайками. Момент затяжки гайок 21 Нм (2,1 кгс.м) (змінна голівка 13, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).

Витягнути заглушки з гальмівних трубок та отворів головного циліндра гальма, приєднати гальмівні трубки до головного циліндра та загорнути штуцери. Момент затягування штуцерів 14 Нм (1,4 кгс.м)

Витягнути заглушки з отворів головного циліндра гальма, встановити на циліндр бачок гідроприводу та закріпити його фіксатором.

Встановити на місце розширювальний бачок 2, малюнок 1, і закріпити двома гайками 1. Момент затяжки гайок 8 Нм (0,8 кгс.м) (змінна головка 10, подовжувач і вороток, ключ моментний).

Здійснити прокачування гальмівної системи та гідроприводу зчеплення.

Завернути пробку гальмівного циліндра та підключити колодку джгута проводів до датчика покажчика рівня гальмівної рідини.

Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.