Встановлюємо колеса в положення прямолінійного руху автомобіля
Від'єднуємо клему дроту «мінусового» виведення акумулятора
Знімаємо кермо.
Знімаємо підрульові перемикачі.
Від'єднуємо колодки проводів вимикача запалювання від колодок проводів панелі приладів.
У разі потреби знімаємо з кермової колонки вимикач запалювання.
Викруткою відвертаємо три саморізи
Знімаємо нижню поперечку панелі приладів
Натиснувши на фіксатори, від'єднуємо дві колодки джгутів дротів від блоку керування підсилювача кермового керування.
Від'єднуємо колодку джгута проводів від з'єднувача підрульових перемикачів.
Високою головкою на 13 відвертаємо чотири гайки кріплення кронштейна
Опускаємо колонку на підлогу.
При потребі знімаємо з'єднувач підрульових перемикачів.
Головкою на 13 відвертаємо гайку болта кріплення нижнього карданного шарніра до валу-шестірні кермового механізму.
Якщо болт повертається, утримуємо його ключем на 13
Виймаємо болт
Потужною шліцевою викруткою розтискаємо клемне з'єднання шарніра
Знімаємо проміжний карданний вал із валу-шестірні кермового механізму.
Перед тим як від'єднати проміжний карданний вал від валу рульового управління, маркером позначаємо взаємне положення верхнього шарніра карданного валу щодо валу рульового управління.
Ключом на 13 відвертаємо гайку стяжного болта шарніра. Якщо болт провертається, утримуємо його ключем на 13.
Виймаємо болт.
Викруткою розтискаємо клемне з'єднання шарніра.
Знімаємо проміжний карданний вал із валу рульового керування.
Встановлюємо проміжний карданний вал у зворотній послідовності в.
При з'єднанні верхнього шарніра проміжного карданного валу з валом рульового управління необхідно поєднати раніше зроблені мітки.
Установка
Встановлюємо рульову колонку у зворотній послідовності. Установку в такий спосіб краще проводити з помічником.
Зручніше проводити монтаж колонки, коли нижній шарнір проміжного карданного валу буде встановлений на вал-шестірню кермового механізму заздалегідь.
Для цього після з'єднання проміжного карданного валу з валом рульового керування ключем на 13, відвертаємо гайку стяжного болта проміжного валу та виймаємо болт.
Від'єднуємо нижній карданний шарнір від верхнього шарніра
Встановлюємо нижній шарнір на вал-шестірню кермового механізму (болт кріплення шарніра до валу-шестірні повинен розташовуватися вертикально з правого боку).
Повертаємо вал рульового керування, щоб отвір у верхньому шарнірі під стяжний болт проміжного валу розташовувався горизонтально знизу валу.
З'єднуємо верхній та нижній шарніри проміжного валу, вставляємо стяжний болт і загортаємо гайку.
Дальню установку виконуємо у зворотній послідовності.