Зазвичай замок запалювання знімають для його заміни, а також для заміни контактної групи вимикача або котушки АПС

Для перевірки вимикача запалювання послідовно встановлюйте ключ у положення, при яких повинні замикатися ланцюги, зазначені в таблиці

Заміна замку запалювання

Під час встановлення ключа в положення “III” повинен включатися протиугінний пристрій.

При повороті ключа з положення “III” у положення “0” пристрій проти викрадення повинен вимикатися.

Це можна перевірити, повертаючи кермо.

При повторному запуску з положення “I” у положення “II” включається блокування.

Ключ у положення “II” можна повернути лише з положення “0”.

Якщо є дефекти, замініть контактну групу або вимикач запалювання.

Вам знадобляться: молоток, зубило, викрутка з плоским лезом.

Насамперед відключаємо мінусову клему від акумулятора.

Знімаємо підрульові перемикачі.

Заміна замку запалювання

Болти кріплення вимикача запалювання зі зрізаними головками.

Тому відвертаємо їх за допомогою зубила.

Щойно болти ослабнуть їх можна відвертати за допомогою пасатиж.

Заміна замку запалювання

Скобу знімаємо з кермової колонки

Заміна замку запалювання

Знімаємо замок запалювання

Викруткою підтягуємо фіксатор колодки проводів котушки АПС

Заміна замку запалювання

Від'єднуємо колодку проводів котушки від колодки проводів блоку АПС

Заміна замку запалювання

Натискаємо на фіксатор роз'єму та від'єднуємо колодку контактної групи вимикача запалювання від колодки джгута проводів

Виймаємо стрижень запірної протиугонки

Повертаємо ключ у вимикачі запалювання

Заміна замку запалювання

Виймаємо привід запірного стрижня. Виймаємо з приводу пружину стрижня

Заміна замку запалювання

Виймаємо стопор із пружиною

Заміна замку запалювання

Виштовхуємо циліндр із корпусу вимикача

Заміна замку запалювання

Виймаємо стопорну кульку.

Заміна замку запалювання

Виймаємо циліндр із корпусу вимикача

Заміна замку запалювання

Виймаємо з отвору в циліндрі пружину стопорної кульки

Заміна замку запалювання

Піднімаємо викруткою та виводимо із зачеплення дві пластмасові засувки кришки колодки проводів

Заміна замку запалювання

Відкриваємо кришку гнізда.

Позначаємо дроти, розташовані в колодці

Заміна замку запалювання

Шилом відгинаємо стопорні вусики наконечників проводів

Заміна замку запалювання

Виймаємо дроти з роз'єму

Заміна замку запалювання

Знімаємо з проводів ізоляційну трубку

Заміна замку запалювання

Стискаємо викруткою три пластмасові клямки та знімаємо контактну групу з корпусу

Заміна замку запалювання

Виводимо дроти через отвори в корпусі

Заміна замку запалювання

Підсівання викруткою виводимо із зачеплення три пластмасові засувки

Заміна замку запалювання

Роз'єднуємо контактну групу

Заміна замку запалювання

Знімаємо рухому частину контактної групи

Заміна замку запалювання

Натискаємо на рухомий контакт і повертаємо його проти годинникової стрілки

Заміна замку запалювання

Знімаємо рухомий контакт із корпусу

Заміна замку запалювання

Знімаємо контактну пружину

Заміна замку запалювання

Піднімаємо викруткою котушку АПС

Заміна замку запалювання

Виймаємо котушку АПС.

Заміна замку запалювання

Складання проводимо у зворотній послідовності

Рухому частину контактної групи встановлюємо так, щоб широкий виступ рухомого контакту був розташований навпроти виступу на кришці з нерухомим контактом

Заміна замку запалювання

Виступ на циліндрі замку повинен увійти у поглиблення на корпусі рухомої частини контактної групи

Таблиця

Положення ключа - Контакти під напругою - Ланцюги, що включаються

  • «0» - вимкнено - 30 і 30/1 -
  • «I»-запалювання - 30-INT - Зовнішнє освітлення. Висвітлення приладів. Сигналізація далеким світлом фар
  •  30/1–15/1 - Обмотка збудження генератора. Система запалювання. Очищувач вітрового скла. Покажчики повороту. Світло заднього ходу. Контрольні прилади
  •  30/1–15/2 - Близьке та дальнє світло фар. Протитуманне світло. Фароочисники. Очисник заднього скла. Обігрів заднього скла. Омивач. Вентилятор обігрівача. Вентилятор системи охолодження двигуна
  • «II»-стартер - 30-INT - Див. положення I
  •  30/1–15/1 - Див. положення I
  •  30–50 - Стартер
  • «III»-стоянка - 30-INT - Див. положення I
  •  30/1–P - Стоянкове світло