Для зняття троса знадобиться зняття повітряного фільтра (стаття – "Заміна повітряних фільтрів")
Щоб краще було видно, як це робиться, роботу показано при знятій панелі приладів.
У салоні автомобіля, під панеллю приладів, викруткою зрушуємо наконечник троса з педалі «газу»
І знімаємо наконечник
Проштовхуємо наконечник троса в моторний відсік через отвір у щитку передка
Знімаємо два пластмасових тримача оболонки троса на картері коробки передач.
Виймаємо оболонку троса з тримача на нижньому шлангу вентиляції картера двигуна.
Підсівши викруткою, знімаємо пружинний фіксатор троса з сектора приводу дросельної заслінки.
Подолаючи зусилля пружини, повертаємо сектор приводу та виводимо наконечник троса з отвору сектора
Знімаємо захисний ковпачок із наконечника оболонки троса
Ключом на 13 відвертаємо регулювальну гайку
Виводимо трос із прорізу кронштейна
Виймаємо трос
Під час встановлення троса вставляємо його гумову втулку в отвір щитка передка
Встановлюємо трос приводу дросельної заслінки у зворотній послідовності.
Регулюємо гайками натяг троса приводу. При повністю відпущеній педалі «газу» дросельна заслінка має бути закритою.
Прогинання троса при легкому натисканні не повинно перевищувати 10 мм.
При натиснутій до упору педалі «газу» дросельна заслінка має бути повністю відкрита, сектор заслінки не повинен мати додаткового ходу.
Натискаємо кілька разів педаль «газу» і переконуємося, що дросельна заслінка повністю, без заїдань, відкривається та закривається.
