Зняття, дефектування та встановлення розподільних валів ЗМЗ 406 ГАЗ-2705
Знімаємо наконечники свічок запалювання разом з високовольтними проводами, котушки запалення (можна тільки від'єднати роз'єми, залишивши їх на клапанній кришці), тросик приводу дросельної заслінки і, від'єднавши проводи від датчиків систем змащування та охолодження, .
Зливаємо рідину, що охолоджує, і знімаємо верхні шланги радіатора (див. Зняття радіатора) і датчик масової витрати повітря разом з повітропроводами.
Викруткою, послабивши хомути, знімаємо великий шланг системи вентиляції
Знімаємо малий шланг системи вентиляції картера.
Ключом на 12 відвертаємо гвинти кріплення кришки головки блоку
Знімаємо кришку головки блоку
Головкою на 36, виставляємо колінчастий вал у положення ВМТ такту стиснення першого циліндра, повертаючи його за болт кріплення шківа (ризик на шківі колінчастого валу має збігтися з виступом на передній кришці блоку циліндрів, а мітки на зірочках розподільних валів головки блоку).
Ключом на 12 відвертаємо чотири болти та знімаємо передню кришку головки блоку.
Знімаємо верхній гідронатяжник Гідронатягувач ланцюга ЗМЗ 406 ГАЗ-2705
Шестигранним ключем на 6 відчиняємо два гвинти та знімаємо верхній заспокійник ланцюга.
Відвернувши шестигранним ключем на 6 два гвинти, знімаємо середній заспокоювач ланцюга.
Ключом на 17 відвертаємо болт кріплення зірочки розподільного валу випускних клапанів, утримуючи вал ключем на 30.
Знімаємо зірочку.
Аналогічно знімаємо зірочку з другого розподільчого валу.
Ключом на 12 відвертаємо чотири болти кріплення передньої кришки розподільних валів.
Послідовно, по півоберта, послаблюємо затягування болтів кріплення кришок розподільного валу, доки пружини клапанів не перестануть підтискати вали і відвертаємо болти.
Знімаємо передню кришку та виймаємо пластмасові півкільця
Знімаємо інші кришки.
Знімаємо розподільні вали
Ключом на 12 відвертаємо болт кріплення пластини датчика фази та встановлюємо її на новий вал випускних клапанів
Після зняття промийте всі деталі бензином, протріть і просушіть.
Огляньте розподільні вали. Якщо на шийках та кулачках виявлені задираки, раковини, тріщини, замініть вали.
Виміряйте діаметр шийок розподільних валів.
Номінальний діаметр першої шийки (найближчої до зірочки) 42,0+0,050 —0,075 мм, гранично допустимий — 41,9 мм.
Номінальний діаметр решти шийок 35+0,050 —0,075 мм, гранично допустимий — 34,9 мм.
Якщо діаметр хоча б однієї шийки менший за гранично допустиме значення, замініть розподільний вал.
Виміряйте висоту кулачків. Номінальна висота кулачка дорівнює (46,0-0,25) мм, гранично допустима висота становить 45,5 мм.
Якщо висота хоча б одного кулачка менша за гранично допустиму, розподільний вал замініть.
Дрібні подряпини на шийках та кулачках усуньте шліфуванням, а потім відполіруйте шийки та кулачки.
Встановіть розподільний вал на дві призми та виміряйте індикатором биття по середній шийці.
Номінальне биття 0,025 мм, гранично допустиме - 0,04 мм. Якщо биття більше, замініть розподільний вал.
Перевірте зазори у підшипниках розподільних валів. для цього потрібно укласти в опору розподільного валу змащену чистою моторною олією циліндричну оправку діаметром 35,0-0,02 мм для центрування кришки.
Встановіть кришку розподільного валу, затягніть болти кріплення кришки моментом 19-23 Нм (1,9-2,3 кгсм).
Вийміть оправу у бік заднього торця головки блоку циліндрів.
Виміряйте внутрішній діаметр опори розподільного валу та обчисліть зазор як різницю між діаметром опори та діаметром відповідної шийки розподільного валу.
Горно допустимий зазор дорівнює 0,15 мм. Якщо хоча б в одному підшипнику розподільного валу зазор більший за допустимий, замініть вал або головку блоку циліндрів.
Кришки розподільного валу обробляють у зборі з головкою блоку, тому їх не можна міняти місцями.
На кожній кришці вибито порядковий номер. Нумерація кришок починається з передньої опори (найближчої до шестерні) розподільного валу впускних клапанів.
Потім нумеруються кришки розподільного валу випускних клапанів з боку шестерні розподільчого валу.
На задньому кінці розподільного валу випускних клапанів встановлена пластина датчика фази.
Змастіть чистою моторною олією шийки та кулачки розподільних валів та опори в головці блоку циліндрів.
Укладіть розподільні вали в головку блоку циліндрів:
- розподільний вал впускних клапанів — вгору штифтом для встановлення зірочки, розподільний вал випускних клапанів — штифтом вправо.
Змастіть чистою моторною олією передню кришку 1 розподільних валів із встановленими в ній упертими півкільцями 2.
Встановіть кришку 1 на напрямні втулки в опорах
розподільних валів. При цьому півкільця 2 повинні увійти у проточки на розподільних валах.
Змастіть чистою моторною олією кришки 3 і 7 і встановіть їх на напрямні втулки в опорах розподільних валів.
Повертайте болти кріплення кришок до зіткнення кришок з опорами.
Змастіть чистою моторною олією інші кришки розподільних валів і встановіть їх на місце.
Повертайте болти кріплення кришок до зіткнення кришок з опорами.
Затягніть болти кріплення кришок розподільних валів моментом 19-23 Нм (1,9-2,3 кгсм).
Перевірте легкість обертання розподільних валів, для цього поверніть кожен вал ключем за чотиригранник на валу так, щоб повністю стиснулися пружини клапанів будь-якого циліндра (кулачки валу спрямовані вниз).
Знову злегка поверніть розподільний вал, він повинен повернутись далі під дією клапанних пружин до моменту дотику наступних кулачків із штовхачами клапанів.
Поверніть розподільні вали так, щоб штифти зірочок були розташовані горизонтально і направлені в різні боки (положення розподільних валів відповідає положенню поршня 1-го циліндра в ВМТ).
Вдягніть ланцюг приводу розподільних валів Заміна ланцюгів двигуна ЗМЗ-406 ГАЗ-2705
Встановіть гідронатягувач ланцюга, див. Гідронатягувач ланцюга ЗМЗ 406 ГАЗ-2705
Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняття.