Дизайн ерекшеліктері және ілінісудің ықтимал ақаулары мақалада талқыланды - «Муфтаның ерекшеліктері мен ақаулары»
Ілінісу жетектерін реттеу ілініс бөліктерін ауыстырғаннан кейін немесе түйісетін бөлшектердің табиғи тозуы нәтижесінде қажет (жетек дискінің төсемдері, аз қажалулар және металл жетек бөліктерінің деформациясы).
Реттелмеген ілініс жетегі беріліс қорабы бөліктерінің мерзімінен бұрын тозуына әкеледі.
Педаль, ілінісу жетектерінің негізгі және қосалқы цилиндрлері 1 - реттеу гайка; 2 - бекітпе гайка; 3 - кернеу серіппесі; 4 - жұмыс цилиндрінің корпусы; 5 - корпустың тығыны; 6 - қан ағызатын қондырғы; 7 - поршень; 8 - пломба; 9 - итергіш; 10 - іліністі босату шанышқысы; 11 - шарикті қосылыс шанышқысы; 12 - цилиндрдің негізгі корпусы; 13 - аша; 14 - негізгі цилиндрдің поршені; 15 - цилиндрдің негізгі итергіші; 16 - ілінісу педальының қозғалысын шектегіш; 17 - ілінісу педалы
Итергіш пен негізгі цилиндр поршені арасындағы ілінісуді толығымен ажырату үшін қажет саңылау 0,1–0,5 мм болуы керек.
"10" кілтін пайдаланып реттеу үшін ілінісу педальының қозғалыс шектегішінің бекіткіш гайкасын босатыңыз, шектегішті бірдей өлшемдегі кілтпен ұстаңыз (анық болу үшін педаль жинағы алынып тасталды).
Шектегішті айналдыру арқылы біз қажетті бос орынға қол жеткіземіз.
Бұл жағдайда ілінісу педальының бос орны 0,4–2,0 мм болады.
Жұмыс істейтін цилиндр итергішінің бос орны 4–5 мм болуы керек.
Оны анықтау үшін біз қарапайым үлгіні қолданамыз, ол үшін мысалы, қарындашты қолданамыз.
Біз тексеру арығында немесе көтергіште жұмыс жасаймыз.
Босату серіппесін шешіп, қарындаштың ұшын ілінісу цилиндрінің төменгі бекіткішінің штангасына тіреңіз.
Қарындашпен шанышқы ұшына қарама-қарсы бір белгі (реттеу гайкасына басылған) және біріншіден 5 мм қашықтықта оңға қарай екінші белгіні қоямыз.
Ілініс шығару шанышқысын мүмкіндігінше артқа тартыңыз, яғни жұмыс істейтін цилиндр итергішінің бос орнын таңдаңыз (анық болу үшін алдыңғы жетек білігі алынып тасталды).
Итергішті қалыпты еркін соғу кезінде шанышқы екінші белгіге қарама-қарсы орналасады.
Әйтпесе, реттеу қажет:
- - реттегіш гайканы 17 мм кілтпен ұстап тұрып, бекіткіш гайканы бұрап алу үшін 13 мм кілтті пайдаланыңыз;
- - итергішті қысқышпен ұстап, реттегіш гайканы бұраңыз, итергіштің қалыпты еркін ойнауына қол жеткізіңіз.
Байланысты қорғаңыз.
Реттеулерден кейін ілінісу педальының босауы 25–35 мм болуы керек
Соңында біз қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде іліністің жұмысын тексереміз: ілініс басылған кезде редукторлар оңай ауысуы керек және педаль еденнен қозғалыстың үштен екісіне дейін босатылған кезде көлік қозғала бастауы керек.
