ВАЗ-21213 қозғалтқышында 371.3701 типті генератор, ВАЗ-21214 қозғалтқышында 9412.3701 типті генератор орнатылған
Бұл генераторлар құрылымы жағынан ұқсас және кірістірілген кремний диодты түзеткіші және электронды кернеу реттегіші бар электромагниттік қозуы бар синхронды айнымалы ток электр машиналары.
371.3701 және 9412.3701 генераторларының техникалық сипаттамалары
- Генератор түрі 371.3701
- Максималды шығыс тогы (13 В және 6000 мин -1) - 55 А
- Кернеу - 13,6–14,6 В
- Айналу бағыты (жеткізу жағы) оңға
- 9412.3701 генератор түрі
- Максималды шығыс тогы (13 В және 6000 мин -1) - 80 А
- Кернеу - 13,2–14,7 В
- Айналу бағыты (жеткізу жағы) оңға
Генератор роторы қозғалтқыштың иінді білігінің шкивінен V-белдігімен қозғалады.
371.3701 генераторы: 1 - қысқыш төлке; 2 - төлке; 3 - буферлік гильза; 4 - қорғаныс қабы; 5 - түзеткіш қондырғыны бекітуге арналған бұранда; 6 - түзеткіш блогы; 7 - түзеткіш блокты клапан; 8 - конденсатор; 9 - артқы ротор білігінің мойынтірегі; 10 - сырғанау сақиналары; 11 - ротордың білігі; 12 - кернеу реттегішінің «В» терминалына қосылған щетка; 13 - тұтынушыларды қосуға арналған «30» пин; 14 - кернеу реттегішінің «Ш» терминалына қосылған щетка; 15 - кернеу реттегішінің «В» терминалы; 16 - кернеу реттегіші; 17 - генератордың «61» шығысы; 18 - генераторды кермеге бекітетін шпилька; 19 - дөңгелек; 20 - шығыр; 21 - мойынтіректерді бекіту тақталары; 22 - тарту сақинасы; 23 - алдыңғы ротор білігінің мойынтіректері; 24 - ротордың орамасы; 25 - ротор полюс бөлігі; 26 - статор орамасы; 27 - статор; 28 - алдыңғы қақпақ
Статор мен генератордың қақпақтары төрт болтпен бекітілген.
Ротор білігі қақпақтарда орнатылған мойынтіректерде айналады.
Зауытта мойынтіректерге орналастырылған майлаушы генератордың бүкіл қызмет ету мерзіміне арналған.
9412.3701 генераторының артқы мойынтірегі ротор білігіне басылады және артқы қақпақпен пластикалық жең арқылы басылады, алдыңғы мойынтірек қысылып, алдыңғы қақпаққа оралады және оны тек онымен бірге ауыстыруға болады.
Оның ішкі сырғытпасы тарту сақинасымен және шайбамен бірге шығыр мен ротор білігінің басқышы арасындағы гайкамен қысылады.
371.3701 генераторының алдыңғы мойынтіректері ішкі және сыртқы тақталар арасында төрт бұрандамен бекітілген және оны алдыңғы қақпақтан бөлек ауыстыруға болады.
9412.3701 генераторының артқы бөлігі ысырмалары бар пластик қаптамамен жабылған.
371.3701 генераторының артқы қақпағында резеңке ауа сорғышы бар корпус бар, ол генераторды салқындату үшін қозғалтқыш бөлігінің жоғарғы бөлігінен ауа алуға мүмкіндік береді, бұл генераторға судың түсу ықтималдығын азайтады. терең шалшықтар мен өткелдерден өткенде.
21214 қозғалтқышында бұл қауіп аз, өйткені салқындату жүйесінің механикалық желдеткішінің орнына (ол сөзсіз суды шашады) электр желдеткіштері орнатылған және олар радиатордың алдында орналасқан.
Генератор статорында «жұлдыз» тізбегі бойынша жасалған үш фазалы орам бар (фазалық орамалардың қысқыштары ортақ нүктеге ие).
Фазалық орамалардың екінші ұштары алты кремний диодынан (клапан) тұратын түзеткіш көпірге қосылған - үш «оң» және үш «теріс».
Клапандар полярлыққа (оң және теріс - әртүрлі пластиналарда) сәйкес екі жылқы тәрізді алюминий ұстағыш тақталарға басылады; пластиналардың бірінде сонымен қатар қозғалтқышты іске қосқаннан кейін генератордың қоздыру орамы қоректенетін үш қосымша диод бар.
Плиталар генератордың артқы қақпағына (9412.3701 генераторының пластикалық корпусының астында) орнатылған түзеткіш қондырғыға біріктірілген.
Өріс орамасы генератор роторында орналасқан, оның өткізгіштері ротор білігінде екі мыс сырғымалы сақинаға дәнекерленген.
Қуат өріс орамасына екі көміртекті щетка арқылы беріледі.
9412.3701 генераторының сырғымалы сақиналарының диаметрі кішірейген – бұл перифериялық айналу жылдамдығын азайтады және щетканың тозуын азайтады.
Щетка ұстағышы құрылымдық түрде кернеу реттегішімен біріктірілген және генератордың артқы қақпағына орнатылған.
Кернеу реттегіші бөлінбейді; егер ол сәтсіз болса, ол ауыстырылады.
1996 жылға дейін 371.3701 генераторы үшін щетка ұстағышы мен кернеу реттегіші бөлек блоктар болды (генератордың «30» терминалынан басқару кернеуі кернеу реттегішінің «В» терминалына жеткізілді).
Енді кернеу тек «B» терминалына беріледі («В» терминалы жоқ).
Сипаттамалары бойынша жаңа және ескі кернеу реттегіштері бірдей және щеткалармен жинақталған ұстағыштар ауыстырылады.
371.3701 генераторының қосылу схемасы: 1 - аккумулятор; 2 - генератор; 3 - аспаптар кластері; 4 - резистор 51 Ом, 5 Вт; 5 - диод; 6 - батарея зарядының индикатор шамы; 7 - сақтандырғыш блогы; 8 - тұтану релесі; 9 - тұтану қосқышы.
Оттандыру жүйесінің жұмысы кезінде борттық желіні кернеудің асқынуларынан қорғау және радиоқабылдағышқа кедергілерді азайту үшін «оң» және «клеммаларының арасына сыйымдылығы 2,2 мкФ + -20% конденсатор қосылған. теріс» клапандар (генератордың «+» және «жер» арасында) , 9412.3701 генераторының түзеткіш блогында және 371.3701 генераторының артқы қақпағында орналасқан.
От қосу кезінде генератордың қоздыру орамына (9412.3701 генераторының «D» терминалы және 371.3701 генераторының «В» терминалы) аспаптар кластеріндегі басқару шамы арқылы кернеу беріледі (шам жанып тұрады) және оған параллель қосылған резисторлар.
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін өріс орамасы түзеткіш блогының қосымша диодтары арқылы қоректенеді (басқару шамы сөнеді).
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін шам жанып тұрса, бұл генератордың немесе оның тізбектерінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.
Батареяның «минусы» әрқашан автомобильдің «жеріне», ал «плюс» 9412.3701 генераторының «B+» терминалына (371.3701 генераторының «30» терминалы) қосылуы керек.
Кері ауысу генератор клапандарының бұзылуына әкеледі. Генератор жұмыс істеп тұрғанда, батареяны ажырату ұсынылмайды (әсіресе бүрку жүйесімен жабдықталған қозғалтқыштарда).
Нәтижесінде борттық желідегі кернеудің жоғарылауы тізбектің электрондық бөліктерін зақымдауы мүмкін.
Генератор клапандары (және генератор қосылған кезде көлік құралының борттық желісіндегі басқа құрылғылар) 14 В жоғары емес кернеуде тексерілуі керек (мысалы, меггермен тексеру кезінде) зақымдалуы мүмкін; клапандар.
Егер жоғары кернеулі орамдардың оқшаулануын тексеру қажет болса, генераторды алып тастау керек, ал орама қысқыштарын түзеткіш блогынан және кернеу реттегішінен ажырату керек.
Генераторды тексеру
Қозғалтқышты іске қосыңыз, оның бірнеше минут жұмыс істеуіне рұқсат етіңіз, содан кейін газ педальын басып, иінді біліктің айналу жылдамдығын 3000 айн/мин –1 дейін жеткізіңіз.
Ұзақ сәулелі фараларды, жылытылатын артқы терезені және жылытқыш желдеткішті қосыңыз.
Генератор 9412.3701:1 - корпус; 2 - тұтынушыларды қосуға арналған «В+» шығысы; 3 - конденсатор; 4 - қосымша диодтардың жалпы терминалы (кернеу реттегішінің «D+» терминалына қосылған); 5 - түзеткіш қондырғының оң диодтарының ұстағышы; 6 - түзеткіш қондырғының теріс диодтарының ұстағышы; 7 - оң диод; 8 - теріс диод; 9 - кернеу реттегіші; 10 - артқы қақпақ; 11 - бекіту бұрандасы; 12 - алдыңғы қақпақ; 13 - статор орамасы; 14 - тартқыш сақина; 15 - алдыңғы ротор білігінің мойынтірегі; 16 - шығыр; 17 - жаңғақ; 18 - ротордың білігі; 19 - конустық шайба; 20 - жуғыш; 21 - ротор полюстерінің бөліктері; 22 - статор өзегі; 23 - төлке; 24 - ротордың орамасы; 25 - артқы ротор білігінің мойынтірегі; 26 - мойынтіректердің втулкасы; 27 - сырғанау сақиналары; 28 - щетка ұстағышы; 29 - статор орамасының қысқыштары; 30 - қосымша диод; 31 - «D» істікшесі (қосымша диодтардың ортақ істікшесі)
Батарея терминалдарындағы кернеуді өлшеңіз, ол генератор 9412.3701 үшін 13,2 В және генератор 371.3701 үшін 13,6 В жоғары болуы керек.
Егер олай болмаса, щетка жинағы бар кернеу реттегіші, генератор орамдары ақаулы (ашық немесе тұйықталған) немесе өріс орамының контактілі сақиналары тотыққан.
Кернеу реттегішінің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін ұзақ сәулелік фарлардан басқа барлық тұтынушыларды өшіріп, кернеуді қайта өлшеңіз.
9412.3701 генераторы үшін ол 13,2–14,7 В және генератор 371.3701 үшін 13,6–14,6 В болуы керек.
Алынған генератордың кернеу реттегішін 9412.3701 бастапқыда щеткалар арасындағы шамды (1–5 Вт, 12 В) және қуат көзін (тек тұрақты ток, минус) «жер» терминалдарына қосу арқылы тексеруге болады. кернеуі 12 В, содан кейін 15–16 В.
Бірінші жағдайда шам қосулы болуы керек, екіншісінде - жоқ.
Егер шам екі жағдайда да жанса, реттегіште ақау бар, егер ол жанбаса, щеткалар мен реттегіш терминалдар арасында үзілген немесе үзілген контакт бар.
Екі жағдайда да реттегішті ауыстыру керек.
371.3701 генератор реттегішін тексеру үшін ток көзі «B» және «C» («плюс») және «жер» («минус») терминалдарына қосылуы керек.
Түзеткіш блок клапандарын тексеру үшін сымдарды батареядан ажыратыңыз аймақтан, генератордан және кернеу реттегішінің терминалдарынан).
Батареяның «плюсын» шам (1–5 Вт, 12 В) арқылы 9412.3701 генераторының «B+» терминалына (371.3701 генераторының «30» терминалына) және «минус» арқылы жалғаңыз. - оның денесіне.
Егер шам жанып тұрса, «оң» және «теріс» клапандар блогында қысқа тұйықталу бар.
«Оң» клапандардағы қысқа тұйықталуды тексеру үшін батареяның «плюсын» шам арқылы 9412.3701 генераторының «B+» терминалына (371.3701 генераторының «30» терминалымен) қосыңыз және «минус» - статордың фазалық орамаларының бірінің терминалына.
Егер шам жанып тұрса, бір немесе бірнеше оң клапандар бұзылған.
“Теріс” клапандардағы қысқа тұйықталуды тексеру үшін батареяның “плюсын” шам арқылы статордың фазалық орамаларының бірінің терминалына, ал “минусты” генератор корпусына қосыңыз.
Егер шам жанып тұрса, бір немесе бірнеше теріс клапандар сынған немесе статор орамдары генератор корпусына тұйықталған.
Орамалардың қысқа тұйықталуын болдырмау үшін генераторды автомобильден алыңыз және орамдарды кернеу реттегішінен және түзеткіш блогынан ажыратып, шам немесе омметр арқылы олардың жерге тұйықталуын тексеріңіз.
Генератор клапандарын аккумулятор мен сынақ шамын қоспай-ақ омметрмен тексеруге болады.
Қосымша диодтардың қысқа тұйықталуын аккумулятордың «плюсын» шам арқылы 9412.3701 генераторының «D» терминалына (371.3701 генераторының «61» терминалына) және «минус» қосу арқылы тексеруге болады. - статордың фазалық орамаларының бірінің терминалына (түзеткіш қондырғыны бекітетін болттардың біріне).
Егер шам жанып тұрса, бір немесе бірнеше қосымша диодтар бұзылған.
Негізгі клапандардағы үзіліс шығыс токтың күрт төмендеуімен (жүктеме кезінде кернеудің төмендеуі) анықталады.
Бұған генератор орамаларының үзілуі немесе қысқа болуы да себеп болуы мүмкін.
Қосымша клапандардағы үзіліс генератор роторының төмен және орташа айналу жиілігінде 9412.3701 генераторының «D» ашасындағы немесе 371.3701 генераторының «61» ашасындағы (14 В төмен) төмен кернеумен анықталуы мүмкін.
Әр диодтың (негізгі немесе қосымша) жұмысқа жарамдылығын тек омметр немесе сынақ шамы арқылы жойылған түзеткіш құрылғыда анықтауға болады.
Түзеткіш құрылғы істен шықса, оны жинақ ретінде ауыстыру ұсынылады.
Жеке клапандарды ауыстыруға болады, бірақ негізгі клапандар оларды ұстағышта басуды қажет етеді - бұл күтім мен шеберлікті қажет ететін операция.
Статор мен ротор орамдары кернеу қисықтарының пішініне сәйкес арнайы дефектоскоппен немесе электронды осциллографпен тексеріледі.