УАЗ көліктері төрт цилиндрлі, төрт тактілі, үстіңгі клапанмен, сұйық салқындатқышы бар карбюраторлы қозғалтқышпен жабдықталған
Шығарылған жылына және конфигурациясына байланысты «Волжские моторс» АҚ (Ульяновск) шығарған 414, 4178, 4218 үлгілерінің қозғалтқыштары және «Заволжский мотор зауыты» АҚ (Заволжье қ., Нижний Новгород облысы) шығарған 4021.60 үлгісіндегі қозғалтқыштарды орнатуға болады.
4021.60 үлгісіндегі қозғалтқыштар УАЗ көліктеріне орнатуға арналған.
Қозғалтқыш карбюраторлы, төрт цилиндрлі, қатардағы, төрт тактілі, әр цилиндрде екі клапаны бар. Цилиндрдің жұмыс тәртібі: 1-2-4-3.
Цилиндр блогы алюминий қорытпасынан құйылған. Цилиндр төсемдері блокқа құйылған шойын.
Алюминий ілініс корпусы блоктың артқы жағына бұрандалармен бекітілген.
Поршеньдер алюминий қорытпасынан құйылған. Олардың әрқайсысы екі қысу сақинасымен және бір май қырғыш сақинасымен жабдықталған.
Сығымдау сақиналары шойын, үстіңгі жағы хромдалған, төменгі жағы қалайы жалатылған.
Поршеньдік түйреуіштер қалқымалы түрге жатады, олар серіппелі сақиналар арқылы осьтік қозғалысқа қарсы ұсталады.
Біріктіргіш өзектер болат, соғылған, I-секциялы төменгі басы бөлінген, қақпағы екі болт пен гайкамен бекітілген.
Қола втулка шатунның үстіңгі бөлігіне (поршень басы) басылған.
Иінді білік шойын, құйылған, толық тірек, қарсы салмақтары бар, маховикпен құрастыруда динамикалық теңгерілген және цилиндрлер блогында бес алынбалы негізгі сырғанау подшипниктеріне орнатылған.
Негізгі және шатундық подшипниктер үйкеліске қарсы алюминий-қаңылтыр қорытпасымен қапталған болат таспадан жасалған төсемдер түрінде жасалған.
Білік алдыңғы негізгі мойынтіректің екі жағында орнатылған екі тіреу сақинасымен осьтік ығысуға қарсы ұсталады.
Иінді біліктің ұштары резеңке тығыздағыштармен тығыздалған.
Хаб иінді біліктің алдыңғы ұшына басылған, оған демпфер шығыры бұрандалы.
Цилиндр басы алюминий қорытпасынан құйылған. Оған шойын орындықтар мен кермет клапан төлкелері басылған.
Басы блокқа он шпилькамен және гайкалармен металл-асбест тығыздағыш арқылы бекітілген.
Оң жақта шығару коллекторы мен сору коллекторы басына бекітілген.
Тарату білігі цилиндрлер блогының төменгі бөлігіндегі бұрғыланған тесіктерге орнатылған шойын болып табылады.
Оның алдыңғы жағында, кілтте текстолит немесе полиамидті бұрандалы жетек орнатылған.
Қозғалтқыш: 1 - маховик; 2 - бекіту көзі; 3 - қыздырғыш шүмегі; 4 - цилиндр қақпағы; 5 - кіріс құбыры; 6 - цилиндр басын бекітетін шпилькалардың гайкалары; 7- клапанның рокер иіндігі; 8 - рокер осі; 9 - картер желдеткіш құбыры; 10 - цилиндр басы; 11 - клапан серіппелер; 12 - май дефлекторының қақпағы; 13 - клапанның гильзасы; 14 - май құятын қақпақ; 15 - клапан; 16 - цилиндр басы тығыздағыш 17 - салқындатқыш сорғы; 18 - өзек; 19 - итергіш; 20 - желдеткіш шкив; 21 - таратқыш білігі 2 - таратқыш білігінің жетекті берілісі; 23 - бұралмалы діріл сөндіргіш; 24 - шкив торабы 25 - шкив; 26 - шығыр болты; 27 - манжет; 28 - таратқыш білігінің жетек тетігі; 29 - иінді білік; 30 - май табағы; 31 - цилиндр төсемі; 32 - поршень; 33 - май төгетін тығын; 34 - шатун; 35 - май қабылдау; 36 - май сорғысы; 37 - цилиндрлер блогы; 38 - шығару коллекторы; 39 - картер
Жаттығу білігінің жұдырықшалары айналу кезінде цилиндрге әсер етеді блоктың тесіктеріне орнатылған шамдар.
Болат сфералық ұштары бар алюминий итергіш шыбықтар жалпы бекітілген болат осіне орнатылған клапанның рокер тұтқаларын іске қосады.
Рокердің қысқа иінінде клапан жетегіндегі бос орынды реттеуге арналған бекіткіш гайкасы бар бұранда бар.
Жіңішке қабырғалы қола втулкалар рокер қолының тесіктеріне басылады.
Клапандар ыстыққа төзімді болаттан жасалған.
Әр клапан оң және сол орамасы бар екі серіппемен жабдықталған және молибден дисульфиді бар агломерацияланған мыс-темір-графит ұнтағынан жасалған кермет бағыттаушы втулкаға орнатылған.
Клапанның өзектері майдың жану камераларына енуіне жол бермейтін резеңке май дефлекторлық қақпақтармен тығыздалған.
Блок басының үстіңгі жағы мөрленген болат қақпақпен жабылған.
Біріктірілген майлау жүйесі - қысым және шашырау астында.
Иінді біліктің негізгі және шатундық мойынтіректері, таратқыш білігінің мойынтіректері, итергіш ілмектердің төлкелері және итергіш өзектердің жоғарғы ұштары қысыммен майланады.
Тарату білігінің жетек тісті доңғалақтары мен қосалқы қондырғылардың жетегі май ағынымен майланады, ал қалған бөліктер шашырау арқылы майланады.
Цилиндр қабырғалары төменгі шатун басындағы тесіктен шығарылатын май ағынымен қосымша майланады.
Тісті беріліс майы сорғы тұтану сенсоры-таратқышымен бірге таратқыш білігінен бұрандалы жетегі арқылы қозғалады.
Сорғының корпусы алюминийден жасалған, ал оның жұмыс доңғалақтары керметтен жасалған.
Мұнайды сорғы штампталған болат май табағынан торлы май қабылдағыш арқылы алады, содан кейін ол сорғыдан, толық ағынды сүзгіден өтіп, май құбырына беріледі.
Жүйедегі май қысымы қысымды төмендететін клапанмен шектеледі.
