Автобус үш бөлек тежеу жүйесімен жабдықталған: жұмыс, тұрақ және қосалқы
Қызметтік тежеу жүйесі автобусты толық тоқтағанға дейін қызмет көрсетуге және авариялық тежеуге арналған.
Дөңгелекті тежегіш жетегі пневматикалық, екі тізбекті, алдыңғы және артқы дөңгелектер үшін бөлек.
Тұрақ тежегіш жүйесі автобус тұрақта тұрғанда артқы дөңгелектерді тежеуге арналған.
Тұрақ тежегіші кран тұтқасын төтенше бекітілген күйге бұру арқылы іске қосылады.
Сонымен бірге артқы тежегіш камераларының диафрагмаларының астынан ауа шығарылады, энергия аккумуляторларының серіппелері кеңейіп, тежегіш төсемдерін барабандарға басады.
Егер тұрақ тежегіш жүйесінің тізбегінен ауа ағып кетсе, артқы дөңгелектер өздігінен тежеледі.
Қосымша тежеу жүйесі қызмет тежеу жүйесі толық немесе ішінара істен шыққан жағдайда автобустың тежелуін қамтамасыз етеді.
Қосымша тежеу жүйесінің функцияларын жұмыс тежеу жүйесінің тізбектерінің бірі орындайды.
Тұрақ тежегішін басқару клапаны оның тұтқасының орнына байланысты тежеу қарқындылығының өзгеруін қамтамасыз ететіндіктен, тұрақ тежегіші жүйесін қосалқы құрал ретінде де пайдалануға болады.
Тежегіштердің бұғаттауға қарсы тежеу жүйесі (ABS) дөңгелектердің адгезиясының төмен коэффициенті бар жолдарда автобустың тұрақты тежеуін қамтамасыз етеді.
ABS істен шығуы автобустың қызметтік тежегіш жүйесінің жұмысына кедергі келтірмейді.
Қызметтік тежеу жүйесі доңғалақты тежеу механизмдері мен пневматикалық жетектен тұрады. Тежегіш жүйесінің пневматикалық жетегі диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1.
Алдыңғы және артқы доңғалақтардың тежегіш механизмдері (2-сурет) екі тежегіш төсемі және тежегіш реттегіші бар барабан түрі
RT-40 тежегіш реттегіші (Cурет 3.) пневматикалық камера штангасынан білік кеңейту жұдырықшасына күшті беруге және төсемдер мен тежегіш барабанының арасындағы саңылауды автоматты түрде реттеуге арналған
Тежегішке техникалық қызмет көрсету
Тежегіш төсемдерін ауыстыру:
- 1. Тежегіш реттегішінің 2 құлпын (3. сурет) басып, тежегішті босату түйіні бастапқы орнына келгенше оны кілтпен сағат тіліне қарсы бұраңыз. Бұл жағдайда тежегіш төсемі мен барабан арасындағы саңылау максималды болады.
- 2. Концентраторды барабанмен бірге алыңыз.
- 3. 5 (Cурет 2.) және тежегіш төсеніштердің 1 керме серіппелерін алыңыз.
Әрбір алып тастау кезінде тежеу барабандарының күйін тексеру керек.
Жұмыс бетінде саңылаулардың, сызаттардың және айтарлықтай тозудың болуына, сондай-ақ барабанның концентраторға қондырмасының босауына жол берілмейді.
Жұмыс кезінде RZAA осьтерінің тежегіш барабандарының диаметрін 6 мм-ден аспауға ұлғайтуға рұқсат етіледі.
Тежегіш барабанының жұмыс бетінің максималды диаметрі RZAA осьтері үшін 426 мм және KAAZ осьтері үшін 383 мм.
Құрастыру кезінде төсеніш осьтерін Litol-24 майлаушысының жұқа қабатымен майлаңыз.
Дөңгелектің тежегіштерін реттеу
1. Реттеуді жеңілдету үшін тежегіш қақпақтарды алыңыз.
- 2. Жастықшалардың эксцентрлік осьтерін бекітетін гайкаларды 3 босатыңыз (Cурет 4.).
- 3. 4 белгісі бар осьтерді бір-біріне қарай бұру арқылы эксцентриктерді жақындатыңыз (Cурет 5).
- 4. Тежеу камераларының кронштейндерін (5 - алдыңғы, 6 - артқы) бекітетін гайкалар мен болттарды босатыңыз (Cурет 4).
- 5. Артқы тежегіш механизмдеріндегі кеңейту түйінінің тірегінің 7 бекіту болттарын босатыңыз (Cурет 5).
- 6. Тежегіш камерасына 0,1-0,15 мПа (1-1,5 кгс/см 2) қысыммен сығылған ауа беріңіз, жүйеде ауа болған кезде тежегіш педальын басыңыз.
- 7. Егер сығылған ауа болмаса, тежеу камерасының штангасының түйреуішін алыңыз және тежеу кезінде тежеу камерасының штангасының жүрісі бағытында реттеу иінтірегін басып, төсемдерді тежеу барабанына қарсы басыңыз.
- 8. Алдыңғы тежегіш қақпақтарындағы терезелер арқылы немесе артқы тежегіш клапандарын алып тастаған кезде тежегіш өлшегіштің көмегімен төсемдердің барабанмен жанасып тұрғанына көз жеткізу үшін, эксцентриктерді бұрап, барабанға қатысты төсемдерді ортаға қойыңыз.
Тақталардың сыртқы ұштарынан 20 ÷ 30 мм қашықтықта қалыңдығы 0,1 мм зонд төсемнің бүкіл енінен өтпеуі керек.
- 9. Тежегіш камерасына сығылған ауаның берілуін тоқтатпай, ал ауа болмаған жағдайда реттеу иінтірегін босатпай және төсемдердің осьтерін бұрылудан ұстамай, осьтің гайкаларын (6-сурет), тежегішті бекітетін болттарды мықтап қатайтыңыз. камера кронштейндері және кеңейту түйіндерінің тіректері.
- 10. Сығылған ауа беруді тоқтатыңыз немесе реттеу иінтірегін босатыңыз және тежеу камерасының штангасын рычагқа бекітіңіз.
Артқы тежегіш қорғаныстарын орнатыңыз.
Тежеу реттегішін алдын ала реттеу (орнату) төсемдерді ауыстырғаннан кейін штангалардың қажетті жүрістерін алу үшін жүзеге асырылады.
1. Қуат аккумуляторларындағы тежегіштерді босатыңыз.
- 2. Реттегішті тежегіш жетек білігіне орнатыңыз және оны білікке бекітіңіз (Cурет 7). Тежеу камерасы күшінің әсер ету бағыты реттегіш корпусында белгіленген көрсеткі бағытымен сәйкес келуі керек.
- 3. Құлыпты реттегішке мүмкіндігінше итеріңіз, оның ұшын саусағыңызбен басыңыз.
Құлыпты ойық күйде ұстап тұрып, реттегіш корпусындағы саңылаулар мен тежегіш камераның шанышқысы тураланғанша оны кілтпен (S=10) сағат тілімен бұраңыз (Cурет 7).
- 4. Реттегіш корпусын тежеу камерасының шанышқысына жалғаңыз және реттегіш жетектің өзегін орнатыңыз.
- 5. Құлыпты тоқтағанша оңға бұраңыз, яғни. тежегіш төсемдер барабанға тигенше, жоғарыда сипатталғандай орындаңыз.
Содан кейін дәл осылай құлыпты солға 120-180° бұраңыз. Бұл жағдайда тежегіш төсемдер мен барабан арасында талап етілетінге жақын саңылау орнатылады.
- 6. Бекіткішті босатыңыз. Егер ол ойық қалса, серіппенің әсерінен бастапқы орнына оралғанша оны 30° шегінде солға және оңға бұрыңыз (Cурет 7).
Жұмыс кезінде тежеу камерасының штангасының белгіленген жүріс мәні тежегіш реттегішімен автоматты түрде сақталады.
Тежегіш төсемдерінің қалған қалыңдығы TO-2 кезінде тежегіш барабандарындағы немесе тежегіш қалқандарындағы тексеру терезелері арқылы тексеріледі.
Қалыңдығы 4,5 мм-ден аз болғанда төсеніштерді ауыстыру керек. және жұмыс бетінде жарықтар мен жоңқалар болған жағдайда.
Тежегіш барабандарының қызуы жоғарылаған немесе тежеу тиімділігі төмен болған жағдайда, тежегіш механизмінің реттеу рычагының жұмысын тежеу камерасының штангасының жүрісін өлшеу арқылы оған сығылған ауадан келген кезде тексеру қажет. 0,7-0,8 мПа жұмыс қысымындағы тежегіш клапан (Cурет 8 .).
Тежеу камерасының штангасының жүрісі 29 ± 2 мм аралығында болуы керек.
Жұмыс кезінде өзек қозғалысы реттелмейді.
Егер штанганың инсульті жоғарыда көрсетілген мәнге сәйкес келмесе, тұтқаның дұрыс орнатылуын тексеру немесе бұзушылықтың себебін анықтау қажет өнімділігін арттырыңыз және оны жойыңыз.
Егер тежегіш төсемдер доңғалақ торын алу арқылы ауыстырылса, онда концентраторды орнатқаннан кейін ABS дөңгелегі сенсорын ол хаб сақинасының берілісіне тигенше абайлап тартып шығарыңыз, содан кейін хабты екі немесе үш айналымға бұраңыз. қажетті рұқсатты алу үшін.
Тежегіш реттегішіне қызмет көрсету кезінде оны екі жылда бір рет тығынмен жабылған саңылау арқылы 40-50 г ЖТ-72 ТУ 38 101345-77 майлау арқылы майлау керек (3-сурет)
Назар аударыңыз! Реттегішке қызмет көрсету үшін Litol-24 майлауын пайдалану оның дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.
Кеңейткіш білігінің тіректерін майлау білік пен кронштейн арасындағы саңылаулардан жаңа май пайда болғанша жүзеге асырылады.
Назар аударыңыз! Температураның кенеттен ауытқуы кезінде ұзақ тұрғаннан кейін артқы доңғалақтардың тежегіш қалқандары барабанға дейін қатып қалмас үшін, қозғалыс кезінде тегіс тежеу арқылы тежегішті кептірмей, тұрақ тежегіші қосылған автобусты қалдыру ұсынылмайды.
Тежегіш камералары
Алдыңғы тежегіш камерасы доңғалақ тежеу механизмдерін іске қосуға арналған.
Серіппелі қуат аккумуляторы бар тежегіш камерасы қызмет көрсету немесе тұрақ тежегіш жүйелері қосылған кезде артқы ось дөңгелектерінің тежегіш механизмдерін іске қосуға арналған.
Тежеу камерасының құрылымы суретте көрсетілген. 9 және сур. 8.
Егер тығыздағыш бұзылса және тұрақ тежегіш жүйесінің тізбегіндегі қысым төмендесе, поршень 5 астындағы қуыс I терминал арқылы ауа пневматикалық жетектің зақымдалған бөлігі арқылы атмосфераға шығады, серіппе 4 шығады және автобус автоматты түрде тежейді.
Артқы доңғалақтарды механикалық босату үшін 3 пернені (Cурет 10.) серіппелі қуат аккумуляторынан 2 бұранданы 70 мм ұзындыққа бұрап алыңыз.
Назар аударыңыз! Тежегішті босатпай тұрып, автобусты айналып кетуден қорғау керек.
Назар аударыңыз! Қуат аккумуляторларын өзіңіз бөлшектемеңіз.
Серіппелі қуат аккумуляторында қысылған күйдегі қуатты серіппе бар. Оны арнайы құралдарды пайдаланып шеберханада ғана бөлшектеуге болады.
Назар аударыңыз! Автобусты іске қосар алдында тежеу камераларының қуат аккумуляторларын жұмыс жағдайына келтіріңіз, мұны істеу үшін:
- - тежегіш жүйесін ауамен толтыру;
- - тұрақ тежегіш жүйесінің тежегіш клапанының тұтқасын босату күйіне орнатыңыз және 2-бұранданы тоқтағанша бұраңыз.
