Бос орындарды реттеу (тексеру) үшін иінді білікті 1-ші цилиндрге жанармай құюдың басталуына сәйкес келетін I күйіне орнатыңыз, бұл ретте бос жүрістің тұтқасын толығымен батырып, отын беруді өшіріңіз

Маховик ұстағышын (2-сурет, а) суретте көрсетілгендей төменгі күйге орнатыңыз. 2, b.

Урал дизельдік вагонының клапан саңылауларын тексеру және реттеу

Муфта корпусының алдыңғы люкінің 1 қақпағын алыңыз (Cурет 5).

Маховиктегі 2 саңылауларға ломды кіргізіп, серіппенің әсерінен ысырма маховикке түскенше иінді білікті айналу бағытымен бұраңыз.

Бұл жағдайда жанармай бүрку алдын ала ілінісу корпусының соңғы бетіндегі белгілердің орны және жоғары қысымды жанармай сорғысының жетегінің жетекші муфтасының жартысының фланеці (3-сурет) сәйкес келуі және оның ішінде болуы керек. жоғарғы орын.

Егер белгілер жоғарғы күйде болмаса, құлыпты босатыңыз, иінді білік қайта бекітілгенше бір айналымға бұраңыз.

Урал дизельдік вагонының клапан саңылауларын тексеру және реттеу

Ісімді жоғарғы бекіту күйіне орнатыңыз.

Иінді білікті айналу бағытында (маховик жағынан қарағанда сағат тіліне қарсы) 60 ° бұрышпен бұраңыз (маховикті бұру іргелес екі тесік арасындағы қашықтық иінді білікті 30 ° бұруға сәйкес келеді), яғни I позициясы.

Иінді біліктің бұл қалпында 1-ші және 5-ші цилиндрлердің клапандарындағы саңылау тексеріледі (клапандар жабық, клапанның өзектерін қолмен оңай бұруға болады).

Реттелетін клапандардың ілгектерін бекітетін гайкалардың бұрау моментін бұрау кілтімен тексеріңіз (Mcr = 4,2 ÷ 5,4 кгсм).

Рукер қолдарының саусақтары мен 1-ші және 5-ші цилиндрлердің клапан өзектерінің ұштары арасындағы саңылауларды өлшеуішпен өлшеңіз.

Дұрыс реттелетін саңылаулармен кіріс үшін қалыңдығы 0,20 мм және шығару клапандары үшін 0,30 мм еркін кіру керек, кіріс үшін 0,25 мм және шығару клапандары үшін 0,35 мм қалыңдық күшпен кіруі керек.

Урал дизельдік вагонының клапан саңылауларын тексеру және реттеу

Қажет болса, қажетті бос орынды келесідей орнатыңыз:

  • - клапанды реттеу құралын немесе кілт пен бұрағышты пайдаланып, реттеу бұрандасының 1 гайкасын 2 (4-сурет) босатыңыз;
  • - қажетті қалыңдықтағы зондты салыңыз және бұранданы бұрауышпен бұрап, қажетті саңылауды орнатыңыз;
  • - бұранданы бұрауышпен ұстап, гайканы қатайтыңыз және бос орынды тексеріңіз.

Реттеу бұрандалы гайканың тартылу моменті 4,2 ​​... 5,4 кгс-м болуы керек.

Қалған клапандардағы саңылауларды тексеру үшін иінді білікті II, III және IV позицияларға орнатыңыз, бұл үшін оны иінді біліктің бірінші күйіне қатысты тиісінше 180 °, 260 °, 540 ° бұраңыз, ал тексеру клапандары 4 және 2, 6 және 3, 7 және 8 цилиндрлер.

Урал дизельдік вагонының клапан саңылауларын тексеру және реттеу

Ілініс корпусының люк қақпақтары мен цилиндр бастиектерін қайта орнатыңыз.

Қозғалтқышты іске қосыңыз. Дұрыс реттелген саңылаулар кезінде газ тарату механизмінде ешқандай соққылар болмауы керек.

Цилиндр басының болттарын тексеру және қатайту

Цилиндр басы қақпағының болттарын шешіп, оларды алып тастаңыз.

Суық қозғалтқышпен немесе оны тоқтатқаннан кейін 30 минуттан ерте емес (егер ол жұмыс істеп тұрса), цилиндр басының болттарын 3-суретте көрсетілген ретпен үш кезеңмен бұраңыз. 1.

ЦИЛИНДР БАСҚАСЫНЫҢ БОЛТТАРЫН ТЕКСЕРУ ЖӘНЕ БЕРУ

Болттарды бұрау моменті болуы керек: бірінші қадамда 4 ... 5 кгс м, екіншісінде - 12 ... 15 кгс м, үшіншіде - 19 ... 21 кгс м (шектік мән) ).