Жанармай бүркуінің алға бұру бұрышын дұрыс тексеру немесе орнату үшін мынаны білу керек:

  • - бірінші цилиндрдегі қысу инсульті кезінде қозғалтқыштың иінді білігінің жағдайы;
  • - жоғары қысымды отын сорғысы үшін жұдырықша білігінің орны сегізінші секция бойынша отын берудің басында болады.
Отын бүркуінің автоматты ілінісу: 1 - корпус; 2 - реттегіш шығыршықтар; 3 - көктемгі шыныаяқ; 4 - көктем; 5 - жуғыш; 6 - тартқыш сақина; 7 - саусақпен салмақ; 8 - аралық; 9 - жетекті жартылай муфта; 10 - тығыздағыш сақина; 11 - жуғыш; 12 - жүктеме осі; 13 - бұранда; 14 - жетекші жартылай муфта; 15.17 - манжет: 16 - жетек муфтасының жартысының втулкасы

Қозғалтқыштың иінді білігі мен жоғары қысымды жанармай сорғысының таратқыш білігін көрсетілген позицияларға тез және дәл анықтау және орнату үшін жанармай сорғысының корпусына, жанармай бүрку автоматты алдын ала ілінісуіне және артқы фланеціне белгілер қойылады. жетек муфтасының жартысы.

суретте. 2 бұл белгілер тиісінше «A», «B» және «C» деп белгіленеді.

Белгілердің орналасуы бірінші цилиндрдегі жанармай берудің басталуына сәйкес келеді (жетектің жоғарғы көрінісі): 1 - автоматты бүрку алдын ала ілінісу; 2 - жетекті жетек муфтасының жартысы; 3, 6 - болттар; 4 - алдыңғы тақтайша; 5 - муфтаның жартысының алдыңғы фланеці; 7 - жетекші муфтаның жартысы; 8 - жетек муфтасының жартысының артқы фланеці; A, B, C - белгілері

Жанармай айдау бұрышы жанармай сорғысының корпусындағы «A» және «B» таңбалары және жанармай бүрку ілгерілету муфтасы тураланған болса және жетек жартысының артқы фланеціндегі «C» белгісі дұрыс орнатылады. жоғарғы күйде артқы фланецті 8 «С» белгісі қысқыш бойымен жоғарғы орынды алатын күйге орнату үшін болттарды бұрап, ілініс корпусының төменгі люкінің қақпағын алып тастау керек.

Маховиктегі саңылауларға ломды кіргізіп, иінді білікті «C» белгісі төменнен жоғарыға жылжыйтын күйге бұрыңыз.

Осы кезде маховикті құлыпты 90˚ бұрап, терең ойыққа түсіріңіз.

Қысқыш маховиктің тесігіне енгенше иінді білікті маховиктің жанындағы брусчаткамен айналдыруды жалғастырыңыз.

Бұл 8 фланецтегі «C» белгісінің жоғарғы бекітілген орны болады; бұл жағдайда қысу соққысы бірінші цилиндрде аяқталады.

Жоғары қысымды жанармай сорғысын бекіту болттарын қатайту процедурасы

Сорап корпусындағы және жанармай бүрку алдын ала муфтадағы «A» және «B» белгілерін туралаңыз, сорғыны орнатыңыз және оны қозғалтқыш блогына бекітіңіз.

Сорғыны блокқа бекітетін болттарды біркелкі, бірнеше қадаммен, суретте көрсетілген ретпен қатайтыңыз. 3.

Сорап корпусындағы және жанармай бүрку алдын ала муфтадағы «A» және «B» таңбаларының өзара туралануын бұзбай, жетекші муфтаның жартысының жоғарғы ұшын 2 алдыңғы тақтайшамен 4 болттармен 6 жалғаңыз. (2-суретті қараңыз).

Құлыптау істікшесін таяз ойыққа орнатыңыз, иінді білікті бір айналымға бұрыңыз, екінші болтты 6 орнатыңыз және қатайтыңыз.

Қозғалтқыш цилиндрінің инжекторларымен жоғары қысымды отын сорғысының секцияларын қосу диаграммасы

Қозғалтқышқа компрессор мен рульдік рульдік рульдік сорғы орнатылған кезде 8-фланецті (әсіресе фланецтегі белгіні) көру қиын.

Бұл жағдайда клапандардың көмегімен муфтаның жетек жартысының 8 артқы фланеціндегі «C» белгісінің жоғарғы орнын анықтау ыңғайлырақ.

Ол үшін бірінші цилиндрдің бас қақпағын алыңыз (Cурет 4) және сорғыш клапан жабыла бастағанша (желдеткіштен алдыңғы клапан) иінді білікті маховик арқылы ломмен бұраңыз.

Ұстағыш түйреуішті терең ойыққа жылжытыңыз және ұстағыш маховиктің тесігіне кіргенше иінді білікті айналдыруды жалғастырыңыз.

Бұл иінді біліктің бекітілген орны болады, онда 8 фланецтің «C» белгісі (2-суретті қараңыз) жоғарғы күйде болады.

Қозғалтқышқа сорғыны орнатқаннан кейін, оған басқару жетегін, май беру (шығару) құбырларын, отын желілерін және жоғары қысымды құбырларды қосқаннан кейін жанармай бүркуінің алға бұру бұрышының параметрін қосымша тексеріп, нақтылаңыз.

Губернатор және қозғалтқышты тоқтатуды басқару тұтқалары бар басқару қақпағы

Ол үшін реттегішті басқаруға арналған 2 тұтқаны (5-суретті қараңыз) ортаңғы жұмыс күйіне жылжытыңыз және оны 3 болтқа толығымен түсіріңіз.

Қозғалтқыштың қуат жүйесін қолмен күшейткіш сорғымен 2-3 минутқа сорыңыз.

Желдеткіш жағынан қарағанда, иінді білікті сағат тіліне қарсы жарты айналымға бұрып, бекіткіш істікшесін терең ойыққа жылжытыңыз.

Ұстағыш маховиктің тесігіне кіргенше айналу кезінде иінді білікті баяу бұраңыз.

Егер сорғы корпусындағы және бүрку ілгерілету муфтасындағы белгілер тураланса, бүрку алға жылжу бұрышы дұрыс орнатылған.

Егер белгілер тураланбаса, жетекші муфтаның жартысының үстіңгі болттарын 6 (2-суретті қараңыз) босатыңыз, бекіткіш пинді таяз ойыққа орнатыңыз, иінді білікті айналу бағытында бір айналымға бұрап, бұранданы босатыңыз. екінші болт 6.

Инъекцияның алдын ала ілінісуін инсультке қарсы бұраңыз (маховиктен қарағанда сағат тіліне қарсы) болттар алдыңғы пластинаның ойығына 4 тоқтағанша.

Маховик құлпын терең ойыққа түсіріп, иінді білікті құлып маховиктегі тесікпен тураланғанша айналу бағытымен бұраңыз.

Инъекциялық ілінісуді жартылай жетектегі муфтаның фланецімен 2 айналу бағыты бойынша сорғы корпусындағы белгілер мен алдыңғы ілінісу тураланғанша бұраңыз.

Үстіңгі болтты 6 қатайтыңыз, маховиктің бекіткіш істікшесін таяз ойыққа жылжытыңыз, иінді білікті бір айналымға бұрып, екінші болтты 6 қатайтыңыз.

Сорап корпусындағы және бүрку ілінісуіндегі белгілердің дәлдігін дәл осылай қайта тексеріңіз.

Отын бүрку уақытын орнатып, тексергеннен кейін қозғалтқышты іске қосыңыз, салқындату сұйықтығының температурасы 80˚ C дейін қыздырыңыз және 600 айн/мин аспауы тиіс иінді біліктің минималды айналу жиілігін реттеу үшін 3 болтты (5-суретті қараңыз) пайдаланыңыз.

new

- Ақаулық себебі Жою әдісі Ілініс толығымен ажыратылмайды (ілінісу «жүреді»):

К-151В, К-151Е және К-151У карбюраторларын бөлшектеу және жинау тәртібі Карбюраторды келесі ретпен бөлшектеңіз: