Тығыздау жүйесі шығару коллекторынан, түсіру құбырынан, қосымша дыбыс өшіргіші бар каталитикалық түрлендіргіштен және негізгі дыбысты өшіргіштен тұрады
Шығару құбырының фланеці шығатын коллектор фланеціне төрт шпилька арқылы бекітіледі.
Байланыс ыстыққа төзімді металл арматураланған тығыздағышпен тығыздалған.
Бекіткіш гайкалар жезден немесе мыс жалатылған және шеттері гайкалардың шеттерінде иілген құлыптау тақталарымен (екі гайкадан бір) бұрап алынбайды.
Оттегі концентрациясын бақылау сенсорына арналған бұрандалы втулка (лямбда зонд) шығару құбырына дәнекерленген.
Шығаратын түтік беріліс қорабының кронштейніне қысқышпен қосымша бекітіледі.
Сильфонды түрдегі металл компенсатор сору құбырының артқы бөлігіне дәнекерленген, бұл қуат блогына оларды шығару жүйесіне жіберместен тіректерде тербелуге мүмкіндік береді.
Шығарылатын газдың каталитикалық түрлендіргішінің фланеці шығатын құбырдың артқы фланеціне үш болт пен гайкамен бекітілген.
Фланецтер арасында тығыздағыш тығыздағыш орнатылған.
Бейтараптандырғыш атмосфераға көміртегі тотығы мен азот оксидтерінің шығарындыларын азайту үшін қолданылады.
Ол күйгеннен кейінгі катализаторлармен қапталған көптеген кеуектері бар керамикалық блоктардан тұрады: родий, палладий, платина.
Бейтараптандырғыштың кеуектерінен өтіп, улы көміртегі тотығы (СО) аз улы диоксидке (CO2), ал азот оксидтері зиянсыз азотқа дейін тотықсызданады.
Жұмыс істеп тұрған бейтараптандырғыштағы газды тазарту дәрежесі 90–95%-ға жетеді.
Түрлендіргіштің қалыпты жұмыс істеуі үшін пайдаланылған газдардың құрамы (атап айтқанда, олардағы оттегінің мөлшері) қатаң белгіленген шектерде болуы керек.
Бұл функцияны бақылаушы оттегі концентрациясы сенсорының көрсеткіштеріне байланысты берілетін отын мөлшерін өзгерте отырып, контроллер орындайды.
Оттегі концентрациясының диагностикалық сенсорына арналған гильза бейтараптандырғышты қосымша дыбыс өшіргішке қосатын құбырға дәнекерленген.
Бейтараптандырғыш пен сенсорлар қорғасын қосылыстарына өте сезімтал; егер олар уланған болса, олар жұмысын тоқтатады.
Сондықтан автокөлікті (тіпті қысқа мерзімді) қорғасынды бензинмен басқаруға қатаң тыйым салынады.
Түрлендіргіштің істен шығуының тағы бір себебі - тұтану жүйесіндегі үзілістер: конвертерде жанбаған отын жанып, оның блоктарын зақымдайды.
Бұл газ шығару жүйесінің бітелуіне және қозғалтқыштың тоқтап қалуына (немесе қуатты қатты жоғалтуына) әкелуі мүмкін.
Негізгі дыбыс өшіргіш корпустың артқы жағында орналасқан.
Қосымша және негізгі дыбыс өшіргіштердің құбырлары екі резеңке жастықшаға корпус кронштейндерінен ілінген.
Күйенің еденін шамадан тыс қызудан қорғау үшін конвертер мен қосымша дыбыс өшіргіштің үстіне қорғаныс экрандары орнатылған.
Шығарылатын жүйеге техникалық қызмет көрсету құбырлар мен дыбыс өшіргіштерді коррозияға тексеруден, істен шыққан бөлшектерді ауыстырудан, қосылымдарды қатайтудан және датчиктерді мерзімді түрде ауыстырудан тұрады.
Шығарылатын құбырды алу
Біз көлікті көтергішке немесе тексеру тесігіне орнатамыз
Руль дөңгелегін толығымен солға бұрыңыз
Оттегі концентрациясының бақылау сенсорын алыңыз
Қозғалтқыш бөлігінде сору құбырын сору коллекторына бекітетін гайкалардың бекіткіш тақталарының жиектерін бүгу үшін жалпақ бұрағышты пайдаланыңыз.
13 мм розетканы пайдаланып, шығару құбырын сорғыш коллекторына бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз
Бөлдіргіш тақталарды коллектордың бекіткіштерінен алыңыз
Шығару құбырының фланецін шығару коллекторының тіректерінен жылжытыңыз
Тығыздағыш тығыздағышты алыңыз
Қосымша дыбыс өшіргіш құбырды сыммен тасымалдау қорапшасының бекіту кронштейніне байлаймыз
13 мм кілтті пайдаланып, құбыр фланецін бейтараптандырғыш фланеціне бекітетін үш болттың гайкаларын бұрап алыңыз.
Фланецті бекіту болттарын алыңыз
Шығарушы құбыр мен түрлендіргішті ажыратыңыз
Фланецті тығыздағыш тығыздағышты алыңыз
13 мм кілтті қолданып, болтты басымен немесе 13 мм кілтпен бұрылмай тұрып, шығатын құбырдың қысқышын беріліс қорабының кронштейніне бекітетін болттың гайкасын бұрап алыңыз.
Шығару құбырын бұра отырып, оны айналдыруға қарсы жолақ пен ілініс корпусының арасындағы кеңістіктен шығарамыз
Шығарылатын құбырды алу
Шығарылатын құбырды кері ретпен орнатыңыз
Негізгі дыбыс өшіргішті алу
Ақаулы құрылғыны жаңасына ауыстыру мүмкін болмаса, зақымдалған жерге металл патч жағып, оны қысқыштармен немесе сыммен бекіту арқылы оның жұмысын уақытша қалпына келтіруге болады.
Жамаудың астына асбест парағын қою ұсынылады.
Сонымен қатар, автокөлік бөлшектері дүкендері пайдаланылған газ жүйесінің құрамдас бөліктерін қалпына келтіруге арналған арнайы жинақтарды сатады, олардың көмегімен автокөліктерге қызмет көрсету орталығына немесе гаражға жету үшін жүйенің зақымдалуын уақытша жөндеуге болады.
Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз
16 мм кілтті пайдаланып, негізгі және қосымша дыбыс өшіргіштің құбырларын бекітетін қысқыштың ілінісу болтының гайкасын бұрап алыңыз
Болт бұрылса, оның басын құбыр кілтімен ұстаңыз
Болтты қысқыштан алыңыз
Қысқышты босату үшін жалпақ бұрауышты пайдаланыңыз
Біз жастық тесігінен негізгі дыбыс өшіргіш құбырдың аспа кронштейнін алып тастаймыз.
Қосымша құбырдағы негізгі дыбыс өшіргішті бұраңыз, негізгі дыбыс өшіргішті көліктің сол жағына қарай тартыңыз және дыбыс өшіргішті алыңыз
Гүлдіргіш құбырлар қатты бекітілген жағдайда, біз негізгі дыбысты өшіргіштің оң жағындағы ағаш аралықтан өткіземіз
Гүлдіргіш суспензия жастықшасын ауыстыру үшін оны бұрауышпен көтеріп, корпус кронштейнінің бағыттағыштары бойымен сырғытыңыз
Жастықты шешіңіз.
Негізгі дыбыс өшіргішті кері ретпен орнатыңыз.
Орнату кезінде діріл кезінде сору жүйесінің элементтері денеге тиіп кетпеуін қамтамасыз ету керек.
Қосымша дыбыс өшіргішпен каталитикалық түрлендіргішті алу
Бейтараптандырғыш пен қосымша дыбыс өшіргіш бірге біртұтас бөлікті құрайды, егер оның кез келген элементі істен шыққан болса, оны тұтастай ауыстыруға болады.
От алдыру жүйесінің жұмысындағы үзілістер түрлендіргіштің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Түрлендіргіштің істен шығуы пайдаланылған газдардағы СО құрамының күрт өсуінің себептерінің бірі болуы мүмкін.
Ауыстыру алдында бейтараптандырғыштың жұмысын дәлірек тексеру үшін мамандандырылған шеберханаға хабарласыңыз.
Жұмыс барысында түрлендіргіш өте жоғары температураға дейін қызады (600 °C), сондықтан ол сору жүйесінің басқа компоненттеріне қарағанда баяу суытады.
Көлікті құрғақ шөптер мен жапырақтары бар жерлерде қалдырмауға тырысыңыз.
Өте ыстық бейтараптандырғыштың температурасы оларды өртеу үшін жеткілікті болуы мүмкін.
Диагностикалық оттегі концентрациясы сенсорын алу
Жоғарыда сипатталғандай негізгі дыбыс өшіргішті алыңыз
Қосымша дыбыс өшіргіш құбырдың аспа кронштейнін жастық тесігінен алып тастаймыз және қосымша дыбыс өшіргіш құбырды артқы ось арқалығына түсіреміз
Шығарылатын құбырды каталитикалық түрлендіргіштен ажыратыңыз және конвертерді қосымша дыбыс өшіргішпен шығарыңыз, оның құбырын артқы ось үстіндегі кеңістіктен шығарыңыз
Қажет болса, қосымша дыбыс өшіргіштің аспа жастықшасын ауыстырыңыз
Қосымша дыбыс өшіргішпен бейтараптандырғышты кері тәртіпте орнату
Термо экрандарды ауыстыру
Қозғалтқыш жұмысы кезінде шығару жүйесі жоғары температураға дейін қызады.
Сондықтан, жүйе элементтері мен корпустың негізі арасында орнатылған термоэкрандардың механикалық зақымдануы немесе қатты коррозиясы болса, оларды міндетті түрде ауыстырыңыз.
Кабинадағы жайлылық деңгейін төмендетуден басқа, жылу экрандарының дұрыс жұмыс істемеуі корпус еденінің жылу және шу оқшаулауында өртке әкелуі мүмкін, өйткені пайдаланылған газды түрлендіргіш 600 ° жоғары температураға дейін қызады. C.
Алдыңғы термиялық қалқанды алу үшін жоғарыда сипатталғандай бейтараптандырғышты және қосымша дыбыс өшіргішті алыңыз
Үш болтты бұрап, термиялық қалқанды бекітетін үш гайканы босатыңыз және оның артқы және алдыңғы бөліктерін алыңыз.
Алдыңғы термиялық қалқанды алудың кері ретімен орнатыңыз.
Артқы термиялық қалқанды алу үшін негізгі дыбыс өшіргішті алыңыз.
Экранды корпустың негізіне бекітетін төрт гайканы, экран күшейткішті корпустың көлденең элементіне бекітетін екі болтты бұрап, экранды алыңыз.
Қажет болса, күшейткішті орнатудың төрт болтының гайкаларын бұрап, артқы термиялық қалқанды бөлшектеңіз және күшейткішті алыңыз.
Артқы термиялық қалқанды кері ретпен жинап, орнатыңыз.
