Цилиндр басының тығыздағышы зақымдалған болса ауыстырылады
Бас тығыздағыштың зақымдануының негізгі белгілері:
- – бір немесе бірнеше цилиндрде жеткіліксіз қысу (1 МПа (10 кгс/см 2) төмен);
- – газдардың салқындату жүйесіне енуі (сұйықтықтың қайнауы, радиатордағы көбіктенуі, сыртқы ағып кетулер болмаған кезде кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейінің тез төмендеуі);
- – майлау жүйесіне түсетін салқындатқыш (май деңгейін өлшегіштегі эмульсия, картерден төгілген майдың стратификациясы – әсіресе мөлдір контейнерде байқалады);
- – майдың салқындату жүйесіне түсуі (кеңейту цистернасындағы сұйықтықтың бетіндегі май қабығы).
Сізге қажет: бұрауыш кілті, бұрағыш, тістеуік, кілттер (тұрақты және розетка) "8", "10", "13", "17", E-Torx басы.
- 1. Цилиндр басы қақпағын алыңыз («Niva Chevrolet бас қақпағының тығыздағышын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
- 2. Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен сұйықтықты ағызыңыз («Niva Chevrolet салқындату сұйықтығын ауыстыру» бөлімін қараңыз)
- 3. Қуат жүйесіндегі қысымды төмендетіңіз («Нива Chevrolet отын қысымын төмендету» бөлімін қараңыз)
4. Дроссельдік жетек кабелін дроссель жинағы мен қабылдағыштан ажыратыңыз.
5. Мойынтірек корпусын таратқыш білігімен бірге цилиндр басының шпилькаларынан алыңыз («Niva Chevrolet үшін гидравликалық клапан компенсаторларын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
6. Клапан жетек тетіктерін алып тастаңыз, барлық гидравликалық рычаг бекіткіштерін цилиндр басындағы тесіктерден бұрап алыңыз
7. Гидравликалық бекіткіштерге май беру рампасын алыңыз.
8. Сымдар қосқышын дроссель күйінің сенсорынан ажыратыңыз
9. Сымдар қосқышын бос ауаны басқару құрылғысынан ажыратыңыз
10. Электр сымдарының қосқышын қозғалтқышты басқару жүйесінің салқындату сұйықтығы температурасы сенсорынан ажыратыңыз.
11. Инжектор сымдарының қосқышын ажыратыңыз.
12. Сым қосқышын соғу сенсорынан ажыратыңыз.
13. Қозғалтқыш белдігін бүйірге жылжытыңыз.
14. Сымдарды оталдыру шамдарынан ажыратыңыз.
15. Shift Қорғаныш қақпағын шешіп, салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін сенсордан сымды ажыратыңыз.
16. Шығару құбырын шығару коллекторынан ажыратыңыз.
17. Қабылдау құбырының тіреуішін бекітетін жоғарғы болтты бұрап алыңыз және тіреуді бекітетін төменгі болтты босатып, оны бүйірге жылжытыңыз
18. Бекіту қысқышын босатыңыз және адсорберді тазарту түтігін дроссель жинағынан ажыратыңыз
19. Бекіту қысқыштарын босатыңыз және салқындату жүйесінің радиатор түтіктерін цилиндр басы құбырынан ажыратыңыз
- 20. Бекіту қысқышын босатыңыз және төменгі термостат құбырының түтігін ажыратыңыз
- 21. Бекіту қысқышын босатыңыз және термостаттың бүйірлік құбырының түтігін ажыратыңыз
22. Бекіту қысқышын босатыңыз және қыздырғыш радиаторына сұйықтық беретін шлангты цилиндр басы құбырынан ажыратыңыз.
23. Жанармай құбырларының гайкаларын бұрап, отын беру және төгу желілерін ажыратыңыз.
24. Артқы қабылдау құбырының тірегін бекітетін жоғарғы болтты бұрап босатыңыз, тіреудің төменгі болттарын босатыңыз және оны бүйірге жылжытыңыз.
25. Стартердің жылу қалқанын бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз
26. Қалқанды бүйірге жылжытыңыз.
27. Шынжыр кергішін
алыңыз
28. Рульдік руль сорғысының кронштейнін қозғалтқыштан ажыратып, оны сорғымен бірге бүйірге жылжытыңыз
- 29. Тізбекті таратқыш білігінің жұлдызшасынан алыңыз
- 30. Оны кергіш аяқ киімнің үстіне абайлап қойыңыз.
Тізбектің май сорғысының жетек білігінің жұлдызшасынан ажырамағанына көз жеткізіңіз.
Тізбекті сыммен байлаған дұрыс.
31. Цилиндр басындағы он болтты алыңыз.
Болт бастары E-Torx, бірақ қажет болса, 13 мм басын пайдалануға болады.
32. Блок басын алыңыз.
Цилиндр басын ассистентпен алып тастау ыңғайлы, себебі ол өте ауыр.
33. Бастың астында орналасқан тығыздағышты алыңыз.
Тығыздағыш ақауының себебін анықтау үшін оны мұқият тексеріңіз.
Тығыздағыш саңылаулардың жиектерінде жану іздері көрші цилиндрлердің жану камералары арасында, жану камерасы мен салқындату жүйесінің күртешесінің арнасы арасында көрінеді
- 36. немесе жану камерасы мен майлау жүйесінің арнасы арасында.
- 37. Блоктың бетін ескі тығыздағыштың қалдықтарынан мұқият тазалаңыз.
Салқындату жүйесінің күртешесінің (бар болса) өткелдеріндегі бөгде қалдықтарды алып тастаңыз.
Фотосуретте ескі герметиктің жойылуы көрсетілген.
Цилиндр басын екі бағыттаушы төлкенің бойымен ортаға келтіріп орнатыңыз, оны бекітетін болттарды бұрап, оларды белгілі бір ретпен төрт қадаммен қатайтыңыз (суретке сәйкес):
- – алдын ала момент 20,0 Нм (2,0 кгс м);
- – 69,4–85,7 Нм (7,1–8,7 кгс м) моментпен тарту;
- – 90° бұрышқа бұраңыз;
- – 90° бұрышқа дейін түпкілікті қатайту.
