Катерлік желдету жүйесі картер газдарын кетіруді қамтамасыз етеді
Кран газдары шығатын түтік арқылы цилиндрлер блогында орналасқан май сепараторына түседі.
Бірінші және екінші тізбектердің шлангілері екі шланг (біреуі кіші диаметрлі, екіншісі үлкен диаметрлі) болып табылады, олар арқылы май сепараторынан өткен картер газдары қабылдағышқа, содан кейін жану камерасына беріледі.
Бірінші тізбекте калибрленген тесігі бар - диаметрі 1,7 мм саптама.
Ағын негізгі тізбек шлангінде (шағын диаметрлі шланг) май бөлгіш фитингке жалғанған жағында орналасқан.
Негізгі тізбек шлангі май бөлгішінен қабылдағышқа өтеді.
Қосымша тізбек шлангісі (диаметрі үлкенірек шланг) май бөлгішінен қабылдау құбырының шлангіне өтеді.
Бос күйде барлық картер газдары бастапқы контур саптамасы (шағын диаметрлі шланг) арқылы беріледі. Бұл режимде қабылдау құбырында жоғары вакуум пайда болады және картер газдары дроссель кеңістігіне тиімді түрде сорылады.
Қозғалтқыштың бос жұмысы бұзылмауы үшін ағын сорылатын газдардың көлемін шектейді.
Жүктеме жағдайында, дроссель клапаны ішінара немесе толық ашылғанда, картер газдарының аздаған мөлшері бастапқы контур саптамасынан өтеді.
Бұл жағдайда олардың негізгі көлемі екінші контур (үлкен диаметрлі шланг) арқылы дроссельдік құбырдың алдындағы қабылдау құбырының шлангіне өтеді, содан кейін жану камерасында жағылады.
НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ. 1,7 мм ағын болмаған жағдайда, ECM дроссельдік клапан арқылы ағып кетудің артық бағаланған мәнін қате анықтайды (өндіруші анықтаған номиналды мән 3 - 5 кг/сағ), бұл бос жүріс жылдамдығының тұрақсыздығына әкеледі.
Катерлі желдету жүйесін тазалау
Уақыт өте келе картер газдарының шайырлы шөгінділері қозғалтқыш картерінің желдету жүйесінде жиналып, бұл газдарды жану үшін қозғалтқыш цилиндрлеріне шығаруды қиындатады.
Осыған байланысты қозғалтқыш ішіндегі газ қысымы артып, тығыздағыштар арқылы май ағуы пайда болады. Бұған жол бермеу үшін жүйені мезгіл-мезгіл тазалап, шайыңыз.
Әр майды ауыстырар алдында картер желдету жүйесін тазалаңыз.
Сізге қажет: бұрауыш, 13 мм кілт, жууға арналған керосин, таза шүберектер, бөлшектерді жууға арналған контейнер.
Май бөлгішті орнату гайкасына арнайы құбырлы кілтсіз қол жеткізу қиын. Егер ондай кілт болмаса, май бөлгішті қозғалтқыштан шығармай тазалаңыз.
Егер май бөлгішті тазалау кезінде қозғалтқыштың картеріне көп мөлшерде керосин түссе, картердегі майды ауыстырыңыз.
Картер желдету жүйесін тазалау
Жоғары вольтты сымдардың ұштарын ұшқын шамдарынан алып тастаңыз
Бағыттауыш түтіктен май деңгейінің өлшегішін алыңыз
Цилиндр блогындағы саңылаудан гидравликалық уақыт тізбегінің кергішіне май беру түтігінің фитингін бұрап алыңыз және түтік ұстағыштарын бекітетін екі болтты бұрап алыңыз
Бұрағышты пайдаланып негізгі картер желдету тізбегінің шлангісін бекітетін қысқышты босатыңыз
Шлангты май бөлгіш қақпақ құбырынан алыңыз
Қысқышты пайдаланып, картер желдеткішінің бос тізбегінің түтігін бекітетін қысқышты босатыңыз
Және шлангты мөлшерлеу таяқшасының бағыттаушы түтігінің тармақтық құбырынан алыңыз
13 мм кілтті пайдаланып, май бөлгіш қақпағын бекітетін қақпақты гайканы бұрап алыңыз
Мыс тығыздағыш шайбаны алыңыз
Май бөлгіш қақпағын алып тастап, оны гидравликалық кергішке май беретін құбыр мен цилиндр блогының қабырғасының арасына қойыңыз.
Қақпақ пен цилиндр блогының арасындағы байланыс паронитті тығыздағышпен тығыздалған
Екі M8 гайканы май бөлгіш ілгекке бұраңыз
Жаңғақтарды екі 13 мм кілтпен қатайтыңыз
Төменгі гайканы 13 кілтпен бұрап алыңыз.
Май бөлгіштен түйреуішті алыңыз
Май сепараторының шетінен қысқышпен ұстаңыз
Май бөлгішті цилиндр блогының розеткасынан алыңыз
Біз май бөлгіш бөліктерін бензинмен немесе керосинмен жуып, оларды кері тәртіпте орнатамыз.
Сонымен қатар желдету тізбектерінің түтіктерін жуамыз
