Шығарылған газдардағы зиянды заттардың мөлшері бойынша Еуро 5 стандарттарына сәйкес болу үшін газ шығару жүйесінде каталитикалық түрлендіргішті пайдалану қажет
Еуро-5 стандарттарына сәйкес болу үшін 21230-1206026-50 бейтараптандырғышы бар қосымша 21230-1200018-50 глушитель пайдаланылады.
Катализдік түрлендіргішті пайдалану қозғалтқыштағы жану процесін дәл бақылау жағдайында пайдаланылған газдардан көмірсутектердің, көміртек тотығы мен азот оксидтерінің шығарындыларын айтарлықтай азайтуды қамтамасыз етеді.
Көмірсутектерді, көміртек тотығын және азот оксидтерін улы емес қосылыстарға айналдыру процесін жылдамдату үшін бейтараптандырғышта тотығу және қалпына келтіру катализаторлары бар.
Тотығу катализаторы - платина.
Бұл пайдаланылған газдардағы көмірсутектер мен көміртегі тотығының су буы мен көмірқышқыл газына тотығуына ықпал етеді.
Тотықсыздану катализаторы родий болып табылады.
Ол азот оксидтерін ауаның құрамдастарының бірі болып табылатын зиянсыз азотқа айналдырудың химиялық реакциясын жылдамдатады.
Көмірсутектер мен көміртегі тотығын бейтараптандыру үшін оттегі қажет.
Сонымен бірге азот оксидтері де азаяды.
Сондықтан бейтараптандырғыш тиімді жұмыс істеуі үшін қозғалтқышқа жеткізілетін ауа-отын қоспасының теңгерімін дәл сақтау қажет.
Шығарылған газдардағы қалдық оттегі мөлшерінің жоғарылауы (арық қоспаларды жағу кезінде) азот оксидтерін қалпына келтіруді қиындатады.
Шығарылатын газдардағы оттегінің азаюы (бай қоспалардың жануы кезінде) көміртегі тотығы мен көмірсутектердің тотығуын қиындатады.
Тек ауа-отын қоспасының дәл балансы барлық үш улы компоненттердің тиімді бейтараптандырылуын қамтамасыз етеді.
Ауа-отын қоспасының ең толық жануы және пайдаланылған газдардың жоғарыда аталған улы компоненттерін ең тиімді бейтараптандыру ауа-отынға қатынасы 14,5-14,6:1, яғни. 1 кг отынға 14,5-14,6 кг ауа.
Ақаулы қозғалтқышты пайдаланған кезде конвертер көмірсутектердің артық мөлшерінің тотығуы кезінде әсер ететін жылу кернеуіне (970 °C-тан жоғары) байланысты істен шығуы мүмкін.
Термиялық кернеу жағдайында түрлендіргіштің керамикалық блоктары құлап (бітелген) пайдаланылған газ қысымының жоғарылауына әкелуі мүмкін.
Бейтараптандырғыштың істен шығуының ықтимал себебі қорғасынды бензинді пайдалану болып табылады.
Оның құрамындағы тетраэтил қорғасын қысқа уақыт ішінде бейтараптандырғыштың улануына әкеледі, бұл оның әрекетінің тиімділігін айтарлықтай төмендетеді.
Сондай-ақ түрлендіргіштің істен шығуының себебі - құрамында силиконы бар тығыздағыштарды қолдану және құрамында күкірт пен фосфордың көп мөлшері бар мотор майларының ұсынылмаған түрлерін пайдалану.
Бейтараптандырғыш жағдайының диагностикасын бейтараптандырғышқа дейін және одан кейінгі оттегі сенсорларының сигналдарын салыстыратын контроллер жүзеге асырады.
Зиянды шығарындылар мөлшерінің Еуро-5 стандарттарының шегінен асып кетуіне әкелетін бейтараптандырғыш тиімділігінің төмендеуі анықталса, контроллер тиісті ақау кодын жасайды және дабылды қосады.
