Кондиционердің жұмыс принципі үйдегі тоңазытқыштағыдай дерлік
Кондиционерді қосқанда, кондиционер компрессоры жұмыс істей бастайды
Компрессор салқындатқышты үнемі қысып, айналдырады
Сығу кезінде газ тәрізді хладагент сұйық күйге айналады, жылу алмастырғыш-конденсаторда конденсацияланады және жылуды бөледі.
Кейін, газ күйіне кері өту кезінде буландырғыш жылу алмастырғышта жылу жұтылады.
Вагон ішінде орналасқан 5-буландырғыш ауа температурасын үнемі төмендетеді
Хладагент жылуды кабинаның сыртында орналасқан конденсатор 2-ге береді және одан босатылады. Бұл цикл қайталанады және жылу кабинадан үнемі алынып отырады.
Басқару құралының көмегімен жетектер қажетті микроклиматты сақтайды.
Chevrolet Niva салқындатқышында R134a қолданылады.
Компрессор 1, 2-сурет, жүйенің негізгі және ең күрделі бірлігі болып табылады.
Компрессор төмен температура мен төмен қысымды хладагент газын қысып, оны жоғары температура мен қысымды газға айналдырады.
Компрессор қозғалтқыштың оң жағындағы кронштейнге орнатылған.
Компрессор автомобиль қозғалтқышынан электромагниттік ілінісу арқылы поли-V-белбеу арқылы қозғалады.
Оның орамына кернеу берілгенде, жетек дискі мен шкив компрессордың білігін басқарып, синхронды түрде айналады.
Компрессор салқындатқышпен бірге бүкіл жүйеде айналатын арнайы компрессорлық маймен майланған.
Кондиционерлеу жүйесі AT41244 (ISO 150) компрессорлық майын пайдаланады.
Кондиционер жүйесін толтыруға арналған хладагент көлемі – 0,4 кг.
Компрессор майының көлемі – 0,22 л.
Кондиционердің 6-конденсаторы алюминий болып табылады.
Ол атмосфераға жылу шығару арқылы компрессор айдайтын салқындатқышты конденсациялайды (сұйық күйге ауысады).
Жақсы ауа ағыны үшін конденсатор салқындату жүйесінің радиаторының алдына орнатылған.
4-буландырғыш – алюминий жылу алмастырғыш.
Хладагенттің сұйық күйден газ тәрізді күйге өтуі (булану) онда жылуды сіңірумен бірге жүреді.
Буландырғыш аспаптық панельде кіріс ауа ағынының жолында орнатылған, бұл оның температурасын төмендетеді.
Қабылдағыш-кептіргіш 7 буландырғыштың алдындағы конденсатордың шығыс құбырына орнатылады және сұйық хладагент үшін резервуар қызметін атқарады, оны бөгде қоспалардан және судан тазартады.
Қабылдағыш-кептіргіш салқындатқыштың мөлшерін бақылау үшін тексеру терезесімен жабдықталуы мүмкін.
Кеңейту клапаны буландырғышқа орнатылады және буландырғышқа түсетін салқындатқыштың мөлшерін реттейді. Кеңейту клапаны - шарттар мен жұмыс режимдеріне байланысты жүйе өнімділігін өзгертуді қамтамасыз ететін құрылғы.
Қысым сенсоры ECM-ге жоғары қысымды құбырдағы қысымға байланысты кондиционерді қосу/өшіру сигналын береді
Ауаны кондиционерлеу жүйесі (A/C) 1 түймешігін қосу арқылы қолмен басқарылады, 3-сурет, кондиционерді басқару, көк және қызыл аймақтары бар температураны реттеу тұтқасы 5, жылыту жүйесінің желдеткіш қозғалтқышының жылдамдығын ажыратқыш 2, ауа ағыны тарату қосқышы 4 кабина бойынша (жоғары, төмен, орталық бөлік)
Кондиционерлеу жүйесінің диагностикасы
Диагностика ауа баптау жүйесіндегі ағымдағы қысым көрсеткіштеріне негізделген
Қысым көрсеткіштерінің анықтамалық кестесі
Температураға байланысты ауа баптау жүйесіндегі қысым көрсеткіштері:
Сыртқы температура - Төмен қысым желісі (Л.П.) (кг/см 2) мин - макс - Жоғары қысым желісі (H.P.) (кг/см 2) мин - макс
- 15,5 - 1,5-2,3 - 9,5-13,0;
- 21,0 - 1,5-2,3 - 12,5-17,5;
- 26,5 - 1,5-2,3 - 14,0-20,5;
- 32,0 - 1,5-2,5 - 16,0-24,0;
- 38,8 - 1,5-2,5 - 18,5-25,5;
- 43,0 - 1,5-2,5 - 22,0-28,0
Егер көрсеткіштер кестеде көрсетілген ауқымдардан тыс болса (қысым көрсеткіштерінің анықтамалық кестесі), жүйе ақаулы болуы мүмкін
Төменгі немесе жоғары қысым көрсеткішінің қысым көрсеткіштеріне негізделген ақаулардың ең ықтимал себептері төменде келтірілген.
Суретте нормадан айтарлықтай ауытқуы бар манометр көрсеткіші көрсетілген
Ескертпе. Сәтсіздіктің статистикалық ықтималдығы негізінде келесі «мүмкін себептер» берілген
Манометр көрсеткіштері:
Ақаулықтардың ықтимал себептері:
Сору және су төгетін түтік компрессорға жалғанған кезде ауыстырылды.
Компрессордың электр муфтасы сырғып кетті немесе қосылмаған
Кеңейту клапаны ашық тұрып қалды. Егер компрессор ауыспалы ығысу болса, төмен қысымда шамалы, бірақ жылдам ауытқулар болады
Компрессорды ауыстыруды басқару клапаны дұрыс реттелмеген немесе ақаулы
Зақымдалған компрессор
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- - сүзгі ылғалға қаныққан;
- - компрессордың ығысуын басқару клапаны максималды орын ауыстыруды қамтамасыз ететін күйде тұрып қалды
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- - буландырғыш қондырғыға немесе жолаушылар салонына жылы ауа кірді;
- - радиаторға жылы ауа кірді;
- - буландырғыштың өзегіндегі мұз
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
Қоршаған ортаның өте жоғары температураларында (>43° C) норма
Хладагент 30-35%-ға артық
Конденсатордың қызып кетуі
Кондиционердің түтіктерінде/құбырларында ауаның болуы
Компрессорды ауыстыруды басқару клапаны ақаулы
Компрессор мен буландырғыш арасындағы аймақта, бірақ жоғары қысымды өлшеу нүктесінен кейін жоғары қысымды желінің бітелуі
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
Қоршаған ортаның өте төмен температураларында (<5°C) норма
70-75% салқындатқыштың жетіспеушілігі. Ағып кетуді тексеріңіз
Кеңейту клапаны жабық күйде тұрып қалған немесе кеңейту клапаны бітеліп қалған
Сүзгі мен буландырғыш арасындағы жоғары немесе төмен қысым сызығы бітеліп қалған
Жоғары қысымды желі компрессор мен буландырғыш арасындағы аймақта бітеліп қалды, бірақ жоғары қысымды өлшеу нүктесіне дейін
Зақымдалған компрессор
Манометр көрсеткіштері:
Мүмкін себептер:
- - компрессор таспасы шешілді. Ықтимал себебі - шығырдың сәйкес келмеуі;
- - компрессордың электрлік муфтасы сырғып кеткен немесе ұқыпты емес;
- - компрессор зақымдалған;
- - компрессорды ауыстыруды басқару клапаны ақаулы.
Мүмкін ақаулар және шешімдер
Кондиционер шулы
Ескертпе. Кондиционерді бірінші рет қосқанда естілетін шудың себебі ақаулық емес (электромагниттік муфтаның іске қосылуы және компрессордың жұмысы).
Егер кондиционер жұмысын тоқтатқаннан кейін бірнеше минуттан кейін де естілетін тұрақты шу болса, біреуінің бар-жоғын тексеріңіз ақаулықтың көрсетілген себептерінің бірі және тиісті шараларды қабылдаңыз.
- белдік тозған немесе сырғып кеткен
Белудің тозуын және тартылуын тексеріңіз
- керме шкив шулы
Керу шкивін ауыстырыңыз
- электрлік муфта дискісі сырғып кетті
Компрессор шығыры мен электр муфтасы арасындағы қашықтықты 0,3-0,5 мм қамтамасыз ету қажет
- компрессорды қолдау дискінің дірілі мен резонансы
Болттардың тартылу моментін және дискінің дұрыс орналасуын тексеріңіз. Шкивтердің туралануын тексеріңіз
- кеңейту клапаны «ысқырады»
Егер тұрақты шу болса, буландырғыш жинағын ауыстыру керек
- дұрыс емес конденсатты ағызу
Егер қыздыру желдеткіші сору желдеткіші болса, конденсаттың кері ағып кетуіне және шуылдың шығуына жол бермеу үшін конденсат ағызатын түтіктің сыртқы ұшына өшіру клапанын орнатыңыз.
Ескерту. Келесі жағдайларда кондиционердің бірнеше ақаулы құрамдастары кіріс және шығыс қысымын дұрыс емес жасайды.
Бұл құбылыс компрессордағы шуды тудырады, ол шын мәнінде төменде көрсетілген себептердің біріне байланысты пайда болады және компрессорға қатысы жоқ.
Хладагенттің дұрыс емес көлемі
Ауа, конденсацияланбайтын газдар немесе кондиционердегі ылғал
- Дұрыс емес салқындатқыш көлемі (30-35%-ға артық немесе 70-75%-ға аз):
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Манометр көмегімен жүйенің тығыздығын тексеріңіз. Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- Кеңейту клапаны жабық күйде тұрып қалды / Кеңейту клапаны бітеліп қалды:
Буландырғыш жинағын ауыстырыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- компрессордың ығысуын басқару клапаны ақаулы:
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Компрессорды ауыстырыңыз.
Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- кондиционер тізбегі бітеліп қалды:
Тізбектегі күрт температура айырмашылығы бар аймақты анықтау арқылы бітелуді табыңыз (төсектен жоғары температура, бітеуден төмен температура).
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Бітелген компонентті ауыстырыңыз.
Арнайы өнімді пайдаланып кондиционерді жақсылап шайыңыз және кептіру сүзгісін ауыстырып, бітеліп қалу нәтижесінде пайда болатын кір шөгінділерінің тізбекке түсуіне жол бермеңіз.
Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- сүзгі ылғалға қанық:
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз. Кондиционер сүзгісін ауыстырыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Манометр көмегімен жүйенің тығыздығын тексеріңіз. Жүйені салқындатқыш және маймен зарядтаңыз.
Кондиционер жағымсыз иіс шығарады
- белгілі бір жағдайларда буландырғыштың бетінде жағымсыз иіс тудыратын зең мен бактериялар (әдетте ауада болады) пайда болуы мүмкін.
Кейде иіс конденсатты төгетін түтіктің бітелуіне байланысты пайда болады:
Буландырғышты өңдеу үшін бактерияға қарсы агентті пайдаланыңыз, конденсатты төгетін түтікті тазалаңыз
Тұтынушыға көлік қозғалтқышын өшіруден бірнеше минут бұрын ауа баптағышты өшіріп, желдеткішті қосулы күйде қалдыруға кеңес беріңіз (бұл буландырғыштың өзегін ылғалдан құрғатады, бұл бактериялардың көбеюіне ықпал етеді)
Конденсатор жылуды жеткілікті түрде таратпайды
- Ауа құбыры жылу алмастырғыштарда жиналған кірмен бітеліп қалған: су радиаторы, конденсатор (мүмкін 25 000-30 000 км кейін болуы мүмкін)
Радиатор мен конденсаторды мұқият тазалаңыз
- орнатылған қысым мен температура деңгейіне жеткенде қысым қосқышы немесе температура сенсоры өшпейді
Басқару блоктарын сәйкес электр контактісі арқылы ажыратыңыз. Қажет болса, ақаулы құрамдас бөлікті ауыстырыңыз
- Электр желдеткіш жұмыс істемейді
Электр желдеткішті тікелей қосыңыз. Желдеткіш әлі жұмыс істемесе, оны ауыстыру керек
- Электр желдеткіші дұрыс жұмыс істемейді (айналу бағыты дұрыс емес)
Желдеткіш жылу алмастырғыштар мен қозғалтқыш арасында болса, сору үшін, ал жылу алмастырғыштар арасында болса, сору үшін жұмыс істейді және сыртқы ауа кірісі
- Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі судың қызып кетуі
Түпнұсқа қозғалтқыштың суды салқындату жүйесінің жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз
- Конденсатор дұрыс орналаспаған
Радиатор мен конденсатор арасындағы қашықтық 15-20 мм екеніне көз жеткізіңіз; арақашықтық сақталса, ауа өткізгіштерінің дұрыс орналасуын тексеріңіз
Компрессордың электр муфтасы сырғып жатыр немесе қосылмайды
- Хладагент жеткіліксіз:
Хладагенттің ағып кетуін табыңыз. Салқындатқышты кондиционерден алыңыз. Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз.
Манометр көмегімен жүйенің тығыздығын тексеріңіз. Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
- электрлік ілінісу тізбегі токтан ажыратылды / Тізбектің қуат көзі тұрақсыз:
Электрофузиялық сымды тізбектен ажыратып, оны 7,5 А сақтандырғыш арқылы батареяның «+» терминалына қосыңыз
Компрессор жинағын ауыстырыңыз.
Электр муфтасы қосылса, қысым қосқышын, термостатты, кондиционерді басқару қосқышын және электр контактілерін тексеріңіз
- компрессор шығырлары мен электр муфтасының дискісі арасындағы дұрыс емес қашықтық:
Қашықтық 0,3-0,5 мм болуы керек
Буландырғыш түтіктеріндегі мұз
Ескертпе. Бұл қосылғаннан кейін бірнеше минут ішінде орын алуы мүмкін, бұл дефлекторлардан шығатын ауа ағынының күрт төмендеуіне әкеледі
- желдеткіштің дұрыс жұмыс істемеуі:
Кондиционер қосулы кезде, ол желдеткіштің ең болмағанда бірінші жылдамдықта жұмыс істеуін қамтамасыз етуі керек. Әйтпесе, электр қосылымының дұрыстығын тексеріңіз
- компрессордың ығысуын басқару клапаны ақаулы:
Компрессорды ауыстырыңыз
Компрессор зақымдалған
- клапандар бүгілген, кептеліп қалған:
Кондиционерден салқындатқышты алып тастаңыз
Компрессорды алыңыз
Егер компрессор кептеліп қалса, кондиционерді арнайы өніммен жуыңыз және кептіру сүзгісін ауыстырып, контурда бітелу нәтижесінде пайда болатын кір шөгінділерінің жиналуын болдыртпау үшін
Жаңа компрессорды орнатыңыз
Вакуумдық сорғыны кемінде 15 минут іске қосу арқылы кондиционерден конденсацияланбайтын газдар мен ылғалды сорып алыңыз. Манометр көмегімен жүйенің тығыздығын тексеріңіз.
Жүйені салқындатқыштың ұсынылған мөлшерімен, сондай-ақ салқындатқышпен бірге жүйеден алынған майды зарядтаңыз
Ыстық ауа кабинаға кіреді
- қыздырғыш радиаторының су клапаны (бар болса) дұрыс жабылмайды:
Клапан байланыстарын және/немесе қозғалтқышты тексеріңіз. Қажет болса, радиаторды ажыратыңыз
- ауаны араластыру және/немесе ауаны рециркуляциялау амортизаторларының тығыздығы бұзылған:
Клапан байланыстарын және/немесе клапан қозғалтқышын тексеріңіз
- буландырғыш оқшаулағышының герметикалығы бұзылған:
Сырттан жылы ауаның енуіне жол бермей, буландырғыштың тығыздалғанын және түпнұсқа радиаторға дұрыс қосылғанын тексеріңіз
