Сізге қажет: 10 мм кілттер, Филлипс және жалпақ бұрауыштар, омметр (автоэтер), сынақ шамы
Генераторды көліктен алыңыз («Niva Chevrolet генераторын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
Генератордың 4 және 8 (1-сурет) қақпақтарының өзара орналасуын белгілеңіз.
Үш ысырманы басыңыз.
Пластикалық қақпақты алыңыз.
Кернеу реттегішін бекітетін екі бұранданы алыңыз.
Сымды реттеуіш терминалынан ажырату арқылы щетка ұстағышы бар кернеу реттегішін алыңыз.
Түзеткіш бөлігін бекітетін төрт бұранданы және конденсаторды бекітетін бұранданы алыңыз.
Статор орамасының үш терминалын түзеткіш бөлігін алып тастауға болатындай етіп бүгіңіз
Конденсаторы бар түзеткіш бөлігін алып тастаңыз
Конденсаторды ауыстыру үшін контактілі болттың гайкасын бұрап алыңыз, шайба мен аралық бөлікті алыңыз.
Конденсатор сымының ұшын контакт болтынан алыңыз.
Төрт бұранданы бұрап алыңыз (бұрандалар үлкен моментпен тартылған).
Бұранда бастарының астына серіппелі және тегіс шайбалар орнатылған.
Бұрауыштың көмегімен генератор қақпағын сырғымалы сақиналардың бүйірінен алыңыз.
Генератор роторын ілгекке бекітіңіз (ротор бұрылмауы үшін тым қатты емес) және шығыр гайкасын бұрап алыңыз.
Серіппелі шайба мен шығырды алыңыз.
Түрткіш шайбаны алыңыз.
Роторды жетектің бүйіріндегі қақпақтан алыңыз.
Ротор білігінен аралық сақинаны алыңыз.
Слип сақиналарын тексеріңіз.
Егер оларда саңылаулар, іздер, сызаттар, щеткалардың тозу белгілері және т.б. болса, сақиналарды тегістеу керек.
Егер сақиналардың зақымдануын тегістеуішпен жою мүмкін болмаса, сақиналарды токарлық станокта, металлдың ең аз қабатын алып тастап, содан кейін ұнтақтауға болады.
Ротор орамасының кедергісін омметрмен (сынауышпен) оны сырғанау сақиналарына қосу арқылы тексеріңіз.
Егер омметр шексіздікті көрсетсе, бұл орамдарда үзіліс бар және роторды ауыстыру қажет дегенді білдіреді
Ораманың ротор корпусына тұйықталғанын тексеру шамымен тексеріңіз.
Ол үшін сынақ шамын 220 В айнымалы ток көзіне қосыңыз (батарея мен 12 В шамды пайдалануға болады).
Ротор корпусына бір сымды, ал екіншісін - әрбір сақинаға кезекпен қосыңыз.
Екі жағдайда да шам жанбауы керек.
Егер кем дегенде бір жағдайда шам жанып тұрса, бұл бірдеңе болып жатқанын білдіреді
Статорды тексеріңіз. Статордың ішкі бетінде статорға тиіп тұрған арматураның іздері болмауы керек.
Тозу болса, мойынтіректерді немесе генератор қақпақтарын ауыстыру керек.
Статор орамында үзіліс бар-жоғын тексеріңіз.
Ол үшін сынақ шамын 220 В айнымалы ток көзіне қосыңыз (батарея мен 12 В шамды пайдалануға болады).
Сынақ шамын барлық орама терминалдарының арасына бір-бірден қосыңыз.
Үш жағдайда да шам қосулы болуы керек.
Егер шам жанбаса, орамда үзіліс бар.
Статорды немесе орамды ауыстырыңыз және роторды ауыстыру керек.
Статор орамдарының корпусқа тұйықталғанын тексеріңіз.
Ол үшін сынақ шамын 220 В айнымалы ток көзіне қосыңыз (батарея мен 12 В шамды пайдалануға болады).
Шамды статор орамасының терминалына және ток көзінен алынған сымды статор корпусына қосыңыз.
Егер шам жанса, бұл қысқа тұйықталу бар дегенді білдіреді: статорды немесе орамды ауыстыру қажет.
Мойынтіректері бар жетек жағындағы генератор қақпағын тексеріңіз.
Егер подшипникті айналдырған кезде сақиналар арасында ойнау, домалау элементтерінің домалауы немесе кептелуін сезсеңіз, қорғаныс сақиналары зақымдалған немесе майлаудың ағып кету іздері болса және қақпақта, әсіресе жерлерде жарықтар табылса. генератор бекітілген жерде, қақпақ жинағын мойынтірекпен ауыстыру қажет (қақпақтағы мойынтірек оралған).
Подшипниктің сырғымалы сақина жағында оңай айналатынын тексеріңіз.
Егер подшипникті айналдырған кезде сақиналар арасында ойнау, домалау элементтерінің домалауы немесе кептелуін сезсеңіз, қорғаныс сақиналары зақымдалған немесе майлаудың ағу белгілері болса, подшипникті ауыстыру керек.
Ол үшін мойынтіректі ротор білігінен шығару үшін тартқышты пайдаланыңыз және подшипниктің ішкі сақинасына күш түсіріп, сәйкес оправканы пайдаланып жаңасын басыңыз.
Генератор қақпағын сырғымалы сақина жағынан тексеріңіз.
Егер жарықтар табылса, қақпақты ауыстыру керек.
Кернеу реттегішінің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.
Конденсатордың күйін тексеріңіз.
Конденсатордың зақымдалуы немесе оның генератордағы бекітуінің босауы (жермен жанасудың нашарлауы) қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде радиоқабылдағыш кедергілердің жоғарылауымен анықталады.
Конденсаторды меггер немесе тестерлер арқылы тексеруге болады.
Егер конденсаторда үзіліс болмаса, онда құрылғының зондтары конденсатордың терминалдарына қосылған кезде көрсеткі кедергінің төмендеуі бағытында ауытқуы керек, содан кейін m бірте-бірте қайтып оралыңыз.
Түзеткіш құрылғыны генераторды алып тастаған кезде де, генераторды көліктен шығармай да тексеруге болады.
Тексеру процедурасы бірдей. Түсінікті болу үшін сынақ тізбектері генераторды алып тастап көрсетілген.
Автокөлікті тексеру үшін батарея мен генератордан сымдарды ажыратыңыз, сондай-ақ кернеу реттегішінің терминалынан сымы бар блокты алыңыз.
Генератор түзеткіш көпір диодтары осылай орналасады: 1 - корпусында қызыл белгісі бар оң диодтар: 2 - корпусында қара белгісі бар теріс диодтар: 3 - қосымша диодтар.
Шетка ұстағышын генератордан алыңыз.
12 В сынақ шамы мен батареяны пайдаланып түзеткіш құрылғының диодтарын тексеріңіз.
Оң және теріс диодтардағы қысқа тұйықталуды тексеру үшін «+» батареяларын сынақ шамы арқылы генератордың «B+» терминалына, ал «-» батареяларын генератор корпусына қосыңыз.
Шам жанбауы керек: егер жанса, бұл қысқа тұйықталу бар дегенді білдіреді.
Құрылғыны ауыстыру керек.
Оң диодтарды тексеру үшін аккумулятордың «+» белгісін сынақ шамы арқылы генератордың «B+» терминалына, ал «-» батареясынан шығатын сымды статор орамын бекітетін бұрандалардың біріне қосыңыз. терминал.
Шам жанбауы керек: егер жанса, бұл оң диодтарда қысқа тұйықталу бар дегенді білдіреді.
Құрылғыны ауыстыру керек.
Теріс диодтарды тексеру үшін «+» батареясын сынақ шамы арқылы статор орамасының терминалының бекіту бұрандаларының біріне, ал «-» батареясынан келетін сымды генератор корпусына жалғаңыз.
Шамды жанбау керек; егер ол жанса, бұл теріс диодтарда қысқа тұйықталу бар дегенді білдіреді.
Құрылғыны ауыстыру керек.
Қосымша диодтарды тексеру үшін батареяның «+» белгісін сынақ шамы арқылы кернеу реттегішінің қосу блогының контактісіне, ал «-» аккумулятордан келетін сымды статорды бекітетін бұрандалардың біріне жалғаңыз. орамасының шығысы.
Шамды жанбау керек; жанса, бұл қосымша диодтарда қысқа тұйықталу бар дегенді білдіреді.
Құрылғыны ауыстыру керек.
Генераторды алып тастаудың кері ретімен жинаңыз.
Сонымен бірге генератор қақпақтарын бұрын жасалған белгілерге сәйкес бағыттаңыз.
Генератор шығырының серіппелі шайбасын дөңес жағын гайкаға қаратып орнатыңыз. Гайканы 39-62 Нм (3,9-6,2 кгс) моментіне дейін бұраңыз.
