Барлық режимдегі қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігін реттегіш жоғары қысымды жанармай сорғысының корпусының камерасында орналасқан және оның жұдырықша білігі арқылы басқарылады;
- минимумнан максимумға дейінгі кез келген жылдамдық шегін автоматты түрде ұстауға арналған
Реттегіштің жұмысы орталықтан тепкіш күштерді қолдануға негізделген.
Мысалы, көлік қозғалысына қосымша қарсылық болса (төбе баурайында), иінді біліктің айналу жылдамдығы төмендейді және автомобильдің жылдамдығы төмендейді.
Оларды берілген деңгейде ұстау үшін қозғалтқыш моментін арттыру қажет.
Бұған қозғалтқыш цилиндрлеріне айдалатын отын мөлшерін көбейту арқылы қол жеткізуге болады.
Жалпы режимдегі реттегіш білік жылдамдығының төмендеуін сезеді және жоғары қысымды сорғы арқылы жанармай беруді автоматты түрде арттырады, соның арқасында көлік жылдамдығы белгіленген мәнге қалпына келтіріледі.
Барлық режимдегі жылдамдық реттегішінің үстіңгі қақпағы: 1 - отын беруді басқару тұтқасы (регулятор); 2 - ең аз айналу жылдамдығын шектейтін болт; 3 - тоқтату тұтқасы; 4 - толтырғыш тығын; 5 - бастапқы беру жиілігін реттеуге арналған болт; 6 - тоқтату тұтқасының жүрісін шектеуге арналған болт; 7 - максималды айналу жылдамдығын шектеуге арналған болт
Дәл осылайша, қозғалтқыш жүктемесі азайған кезде барлық режимді реттегіш отын беруді өзгертеді, тек осы жағдайда реттегіштің басқару әрекеті айдалатын отын мөлшерін азайтуға дейін азаяды.
Нәтижесінде қозғалтқыштағы жүктеме азайған кезде қозғалыс жылдамдығы төмендейді және берілген деңгейге дейін жеткізіледі.
Реттегіш толық дизель қуатымен қамтамасыз ететін иінді біліктің айналу жылдамдығы номиналды жылдамдық деп аталады.
Ол 7 болтқа тірелген кезде реттегішті басқаруға арналған 1-рычагтың (сурет) күйіне сәйкес келеді.
Егер жүк рычагтың осы күйінде алынса, дизельдік қозғалтқыш максималды бос жүріс жылдамдығын дамытады.
Реттегішті басқару тұтқасын сағат тілімен жылжыту арқылы сіз ең аз бос жүріс жылдамдығына қол жеткізе аласыз. Бұл 2 болтқа тірелген кездегі рычагтың орнына сәйкес келеді.
Иінді біліктің максималды айналу жылдамдығын шектеу қозғалтқышты шамадан тыс жүктеме салдарынан зақымданудан қорғау қажеттілігінен туындайды, ал айналу жылдамдығын тым төмен шектеу отын берудің нашарлауына және қоспаның түзілуіне байланысты, бұл қозғалтқыштың кенет тоқтап қалуына әкелуі мүмкін.
Барлық режимдегі жылдамдық реттегіші (Cурет 2) келесідей жасалған.
Айналу жылдамдығын реттегіш: 1 - артқы қақпақ; 2 - жаңғақ; 3 - жуғыш; 4 - подшипник; 5 - реттегіш тығыздағыш; 6 - аралық беріліс; 7 - реттегіштің артқы қақпағына арналған тығыздағыш; 8 - ұстағыш сақина; 9 - салмақ ұстағыш; 10 - жүктеме осі; 11 - тірек тірегі; 12 - муфта; 13 - жүк; 14 - саусақ; 15 - түзеткіш; 16 - тоқтату тұтқасының кері серіппесі; 17- болт; 18 - төлке; 19 - сақина; 20 - реттегіштің серіппелі тұтқасы; 21 - жетекті беріліс; 22 - жетекті беріліс блогы; 23 - жетекті беріліс фланеці; 24 - отын беруді реттейтін болт; 25 - іске қосу серіппелі тұтқасы; 26 - реттегіш серіппе: 27 - тартпа; 28 - бастапқы көктем; 29 - түйреуіш; 30 - тірек тұтқасы; 31 - реттегіш рычаг; 32 - жүк ілінісу тетігі; 33 - реттеуіш тетіктерінің осі; 34 - үстіңгі қақпақты бекітетін болт
Реттегіш жоғары қысымды отын сорғысы корпусының камерасына орнатылған.
Реттегіштің жетек тетігі 21 сорғының жұдырықша білігіне орнатылған, оның айналуы резеңке блоктар 22 арқылы беріледі.
Жүргізілетін беріліс екі шарикті мойынтіректе айналатын 9 салмақты ұстағышпен біртұтас болып табылады.
Ұстағыш айналу кезінде осьтерде 10 тербелетін салмақтар 13 орталықтан тепкіш күштердің әсерінен алшақтайды және муфтаны 12 тіреу тірегі 11 арқылы жылжытады.
14 түйреуішке тірелген ілінісу өз кезегінде жүк ілінісу тұтқасын 82 жылжытады.
32 рычаг бір ұшында 33 осіне бекітілген, ал екіншісі істік арқылы жанармай сорғысының тірегіне 27 қосылған.
33 осіне рычаг 31 бекітілген, оның екінші ұшы отын беруді реттейтін болтқа 24 дейін жылжиды.
32-рычаг күшті 15 түзеткіш арқылы 31-рычагқа жібереді.
Отын беруді басқару құралының 1-рычагы (1-сурет) 20-рычагқа қатты жалғанған (2-суретті қараңыз).
20, 31 рычагтарға серіппе 26, иінтірекке 25, 30 бастапқы серіппе 28 бекітілген.
Реттегіштің белгілі бір режимде жұмыс істеуі кезінде жүктердің орталықтан тепкіш күштері теңестіріледі Серіппе күшімен қамтамасыз етілген 26.
Реттегіштің иінді білігінің айналу жылдамдығы 26 серіппенің кедергісін жеңе отырып, салмақтар отын сорғысының тартпасымен реттегіштің иінтірегін 32 жылжытады - отын беру азаяды.
Иінді біліктің айналу жылдамдығы азайған кезде жүктердің орталықтан тепкіш күші төмендейді, ал реттегіш рычаг 32 жанармай сорғысының тірегі бар серіппелі күштің әсерінен қарама-қарсы бағытта қозғалады - отын беру және иінді біліктің айналу жылдамдығы артады.
Отын беру 3-тоқтатқыш рычагты (1-сурет) бұранда 6-ға дейін бұру арқылы өшіріледі, ал рычаг 3 серіппенің 26 күшін жеңіп (2-сурет) 31 және 32 рычагтарды түйреуіш арқылы бұрады. 29; тартпа жанармай толығымен өшірілгенше қозғалады.
Тоқтатқыш рычагтан күш жойылған кезде, серіппенің әсерінен рычаг жұмыс күйіне оралады, ал иінтіректі 30 арқылы іске қосу серіппесі 16 іске қосу үшін қажетті отын сорғысының тірегін қайтарады