Бұл мақалада біз тіркеме тежегіштерінің пневматикалық жетегін, яғни трактор мен тіркемеде орнатылған құрылғылардың өзара әрекеттесуін және ақауларын қарастырамыз

Біріншіден, трактордың тежегіш жүйелерін қосу нұсқасын қарастырайық және. тіркеме екі сымды жетек арқылы.

Тіркеме багы ауаға толмаса, алдымен қоректендіру және басқару желілерінің дұрыс жалғанғанын тексеріңіз.

Көретін цилиндрге ауа берілмейтін ақауларды және осы ақауларды анықтау жолдарын қарастырайық.

Қорытылатын құбырдағы қосылатын бастиектерді ажыратқаннан кейін және ажырату клапанын ашқаннан кейін қосу бастиегінен тракторға ауа ағып кетпейді

Манометрді тұрақ тежегішінің цилиндріндегі басқару клапанына қосу арқылы цилиндрдегі ауа қысымын тексеріңіз.

Егер цилиндрдегі қысым 5,4-5,6 кгс/см 2 төмен болса, жалғыз сақтандырғыш клапан қоректендіру желісіне ауа жібермейді - қысымның себебін анықтау керек. көрсетілген мәннен жоғары көтерілмейді.

Цилиндрдегі қысым 5,6 кгс/см 2 жоғары болса да, ауа желілерінің бітелуі, жалғыз сақтандырғыш клапанның дұрыс реттелмеуі немесе дұрыс жұмыс істемеуі немесе оқшаулау клапанының дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.

Ажырату клапаны ашық болған кезде ауа қосу бастиегінен трактордың қоректендіру желісіне ағады, бірақ трактор мен тіркеменің бастиектерін қосқаннан кейін ауа құбырдың қоректендіру кірісіне ағып кетпейді. ауа таратқышы

Мұның себебі - ауа арналарының бітелуі немесе қатты ластануы, ал қыста негізгі сүзгінің мұздануы.

Егер ауа ауа таратқышқа берілсе, бірақ цилиндрге кірмесе, ауа таратқышы ақаулы немесе құрылғыдан цилиндрге дейінгі ауа құбыры бітеліп қалған.

Автопоезд тежеу ​​кезінде трактордағы тежегіштер қосылады, бірақ тіркемеде емес.

Басқару желісінің алақан басын ажыратыңыз, ажырату клапанын ашыңыз, тежегіш педальды басыңыз.

Егер сығылған ауа басынан шықпаса, онда екі сымды жетегі бар тіркеме тежегішінің басқару клапаны ақаулы.

Сондай-ақ тұрақ тежегішінің цилиндрлерінен тіркеме тежегішінің басқару клапанына немесе клапанның шығысынан ажырату клапанына және басқару желісінің қосу басына дейінгі сызықтар бітеліп қалуы мүмкін.

Егер тежеу ​​кезінде тракторды басқару желісінің алақан басынан ауа шықса онда тіркемедегі жетек ақаулы, құбырлар ауа өткізбейді, желі сүзгісі бітеліп қалады. немесе мұздатылған, ауа таратқышы, электромагниттік клапан немесе тежегіш күші реттегіші ақаулы .

Дәлірек айтсақ, ақауларды құбырлар мен құрылғыларды кезекпен ажырату арқылы анықтауға болады.

Біріншіден, қосу бастиегінен ауа таратқышқа дейінгі басқару сызығы, содан кейін ауа дистрибьюторынан тежеу ​​камераларына берілетін жеткізу желісі тексеріледі.

Автопоезд босатылған кезде трактордың дөңгелектері босатылады, ал тіркеме тежеулі күйде қалады

Басқару желісіндегі оқшаулау клапанын жабыңыз, егер осыдан кейін желідегі ауа клапанның атмосфералық шығысы арқылы атмосфераға шығып, тіркеме тежегіштерді босатып алса, онда екі сымды тіркеме тежегішін басқару клапаны дискі ақаулы.

Үстіңгі поршеньдің немесе құрылғының ортаңғы бөлігіндегі поршеньдік штанганың кептелуіне байланысты босатылған кезде клапан атмосфераға ауа шығармайды.

Егер оқшаулау клапанын жабу кезінде ауа клапан арқылы атмосфераға шығарылмаса, өйткені ол тіркеме тежегішінің басқару клапаны арқылы атмосфераға шығып кеткен болса, ауа таратқышы, электромагниттік клапан немесе тежегіш күші реттегіші ақаулы.

Қызметтік немесе тұрақ тежегішімен тежеу ​​кезінде екі сымды жетегі бар тіркеме тежегішінің басқару клапанының атмосфералық шығысынан ауа шығады

Бұл жағдайда тығыздағыш сақиналар немесе құрылғыдағы клапан ағып жатыр.

Тежегішті босатқаннан кейін екі сымды клапанның атмосфералық шығысынан ауа шығуды жалғастырады.

Ақаулықтар құрылғының өзінде (клапан жеңінің тығыздағыштары), бір жетекті тіркеме тежегішінің басқару клапанында (поршеньдегі немесе бағыттаушыдағы штанга тығыздағыштары), ауа таратқышында (жоғарғы поршеньді итергіш тығыздағыш) ақаулар болуы мүмкін.

Ақаулы құрылғыны табу үшін басқару сызығының алақан басын ажыратыңыз; егер екі сымды клапаннан ауаның ағуы тоқтаса, бірақ тіркеме басынан байқалса, ауа таратқышы ақаулы.

Егер сынақтың осы кезеңінде ақаулы құрылғы табылмаса, басқару желісіндегі оқшаулау клапанын жабыңыз және екі сымды клапандағы басқару желісін ажыратыңыз.

Екі сымды клапанның атмосфералық терминалынан ағу жалғасуда, бұл оның ақаулы екенін білдіреді.

Ажыратылған желіден ауа ағып кете бастады —► тіркеме тежегішінің басқару клапаны бір жолды жетекпен ақаулы.

Егер ағып кетсе тежеу ​​кезінде ауа таратқыштың атмосфералық шығысынан ауа ағып жатыр, құрылғының өзі ақаулы (шығару клапаны ағып жатыр).

Тежегішті босатқаннан кейін ауа таратқыштың атмосфералық шығысынан ауа ағып кетсе, ақау құрылғының өзінде немесе электромагниттік клапанда болуы мүмкін.

Ауа таратқышы мен электромагниттік клапан арасындағы желіні ажырату арқылы ақаулы құрылғыны анықтауға болады, егер ауа таратқыш арқылы ағып кету жалғаса берсе - ауа таратқыш ақаулы, ол ажыратылған желіден - электромагниттік клапаннан басталды.

8350 трейлер үлгісі: 1 – алақан түріндегі жалғау басы; 2 – «В» типті қосылым басы; 3 – негізгі сүзгі; 4 – қысымды шектеуі бар екі желілі клапан; 5 – аралас ауа таратқышы; 6 – электромагниттік клапан; 7 – жалғыз сақтандырғыш клапан; 8 – қабылдағыш; 9 – тежегіш күшін автоматты реттегіш; 10 – серпімді элемент; 11 – тежегіш камера; 12 – реттеуші клапан; 13 – шиналарды үрлеуге арналған шүмек; 14 – конденсатты ағызу клапаны; A – жеткізу желісі; B – басқару сызығы; C – қосу сызығы; D – басқару сызығы

8527 трейлер үлгісі: 1 – алақан түріндегі жалғау басы; 2 – «В» типті қосылым басы; 3 – негізгі сүзгі; 4 – қысымды шектеуі бар екі желілі клапан; 5 – аралас ауа таратқышы; 6 – электромагниттік клапан; 7 – жалғыз сақтандырғыш клапан; 8 – қабылдағыш; 9 – тежегіш күшін автоматты реттегіш; 10 – серпімді элемент; 11 – тежегіш камера; 12 – реттеуші клапан; 13 – шиналарды үрлеуге арналған шүмек; 14 – конденсатты ағызу клапаны; A – жеткізу желісі; B – басқару сызығы; C – қосу сызығы; D – басқару сызығы

8352 трейлер үлгісі: 1 – алақан түріндегі жалғау басы; 2 – «В» типті қосылым басы; 3 – негізгі сүзгі; 4 – қысымды шектеуі бар екі желілі клапан; 5 – аралас ауа таратқышы; 6 – электромагниттік клапан; 7 – жалғыз сақтандырғыш клапан; 8 – қабылдағыш; 9 – тежегіш күшін автоматты реттегіш; 10 – серпімді элемент; 11 – тежегіш камера; 12 – реттеуші клапан; 13 – шиналарды үрлеуге арналған шүмек; 14 – конденсатты ағызу клапаны; A – жеткізу желісі; B – басқару сызығы; C – қосу сызығы; D – басқару сызығы

Трейлер үлгісі 9370: 1 – алақан түріндегі жалғау басы; 2 – «В» типті қосылым басы; 3 – негізгі сүзгі; 4 – қысымды шектеуі бар екі желілі клапан; 5 – аралас ауа таратқышы; 6 – электромагниттік клапан; 7 – жалғыз сақтандырғыш клапан; 8 – қабылдағыш; 9 – тежегіш күшін автоматты реттегіш; 10 – серпімді элемент; 11 – тежегіш камера; 12 – реттеуші клапан; 13 – шиналарды үрлеуге арналған шүмек; 14 – конденсатты ағызу клапаны; A – жеткізу желісі; B – басқару сызығы; C – қосу сызығы; D – басқару сызығы

Бір сымды жетегі арқылы тіркеме тежегіштерін басқару кезінде пайда болатын ақаулар

Автопоезд босатылдыжәне тіркеме цилиндріне ауа берілмейді

Себебі жалғыз сақтандырғыш клапанның дұрыс жұмыс істемеуі немесе дұрыс реттелмеуі, тіркеме тежегішінің басқару клапанына ауа бір желілік жетекпен берілетін құбырлардың бітелуі, осы клапанның немесе ажырату клапанының дұрыс жұмыс істемеуі болуы мүмкін.

Сонымен қатар мынаны есте ұстаған жөн: егер екі желілі жетегі бар тіркеме тежегішін басқару клапаны тежеу ​​босатылғаннан кейін басқару желісінен ауаны ағызбаса, онда бір жолды жетегі бар тіркеме тежегішін басқару клапаны бір желілік желіге ауа беруді қалпына келтірмейді.

Басқару желісінен ауаның шығуының толықтығын тексеру үшін осы жолдағы бастиектерді ажыратыңыз, ажырату клапанын жабыңыз және тракторға тұрақ немесе қызмет тежегішін басыңыз, содан кейін тежегішті босатыңыз.

Осыдан кейін басқару сызығындағы оқшаулау клапанын ашыңыз; егер алақан басынан ауа шықпаса, екі сымды жетегі бар тіркеме тежегішінің басқару клапаны дұрыс жұмыс істейді және Тежегіштер босатылған кезде ауа толығымен босатылады.

Трактор босатылған кезде «A» типті қосқыш бастиегінен ауа ағып кетсе, трактордың бір сымды желісі жақсы жағдайда.

Тіркеме цилиндрінде ауаның жетіспеу себебін тіркеменің өзінен іздеу керек: негізгі сүзгінің, қос желілі клапанның, ауа таратқыштың, құбырлардың күйін тексеру қажет.

Мысалы, егер екі желілі клапандағы тығыздағыш шайба ағып кетсе, ауа клапан арқылы жеткізу желісіне өтеді, ал осы желідегі жабық оқшаулағыш клапанның атмосфералық шығысы арқылы атмосфераға шығады.

Тежеуден кейін бір желілі клапанның атмосфералық шығысынан ауа шығады- клапанның өзі ақаулы (диафрагма сынған немесе итергіштің немесе ауа таратқыштың жоғарғы тарту сақинасы сынған) .

Ақаулық бір сымды желінің бастиектерін ажыратқанда немесе оқшаулау клапанын жапқанда оңай анықталады.

Осыдан кейін бір желілі клапан ағып кете берсе, клапан ақаулы.

«B» басынан немесе жабық оқшаулағыш клапанның атмосфералық розеткасынан ағып кету жағдайында ауа таратқышты жөндеу керек.

Бір жолды жетекте жұмыс істейтін пойызды тежеу ​​кезінде тіркеме тежегіштері кідіріспен және бір жолды клапанның атмосфералық шығысынан ауаның едәуір мөлшері шығарылғаннан кейін ғана іске қосылатын жағдайды қарастырыңыз.

Себебі бір желілі жетектегі қысымды реттеу (бір желілі клапанның төменгі жағындағы бұранда) мен теңестіру клапанының (ауа таратқышындағы бұранда) арасындағы сәйкессіздік болып табылады.

Бұл жағдайда теңестіру клапанының жабылу қысымы бір сызықты желідегі және тіркеме цилиндріндегі қысымнан аз болады.

Тежеу кезінде тіркеме цилиндріндегі ауа теңестіру клапаны жабылғанша шығады, ал тіркеме клапан жабылғаннан кейін ғана тежейді.

Егер теңестіру клапанының жабылу қысымы бір жолды желідегіден жоғары болса, онда екі сымды жетектен бір жолақтыға ауысқаннан кейін тіркеме цилиндріндегі қысым бір жолды желідегіден жоғары болып қалады. -сызық желісі және мұндай тіркемені тек конденсатты төгетін шүмекті пайдаланып цилиндрдегі қысымды төмендеткеннен кейін ғана босатуға болады.

Select your language