Алдын ала қыздырғыш салқын қозғалтқышты жылытуға және дизельді қозғалтқыштың жұмысына қарамастан қозғалтқыш пен кабинаның жылу күйін автоматты түрде ұстап тұруға арналған
Қыздырғыш 15°С температурада 80%-ға дейінгі салыстырмалы ылғалдылықпен минус 50°С-тан плюс 65°С-қа дейінгі қоршаған орта температурасында жұмыс істейді.
Қауіпсіздік талаптары
- Қыздырғышты пайдаланған кезде қыздырғыштың дұрыс жұмыс істемеуі немесе оның дұрыс жұмыс істемеуі өртке әкелуі мүмкін екенін есте сақтаңыз.
- Қозғалтқыштың салқындату жүйесі толтырылмаған кезде қыздырғышты пайдалануға қатаң тыйым салынады.
- Жылытқышты отынсыз қосуға тыйым салынады.
- Желдеткіш қозғалтқышының тізбегін үзу арқылы жылытқышты тазалау циклі аяқталмай тұрып өшіруге болмайды.
- Қыздырғыш жұмыс істеп тұрған кезде оттықты ашпаңыз.
- Оттықты тек қыздырғыштың қуат көзі өшірілгеннен кейін және сорғы мен желдеткіш қозғалтқыштарының тоқтауымен растайтын тазарту циклі аяқталғаннан кейін ашуға болады. Оттықты жапқан кезде бұралмалы болттардағы гайкаларды мықтап бұрау керек.
- Егер сіз ластанған жолдармен жиі жүрсеңіз, жану ауасы кіретін және шығатын құбырларды жүйелі түрде тазалап отыру керек. Жазда ауа соратын жүйені жауып тастаған жөн.
- Көлікке жанармай құю кезінде жылытқышты өшіру керек.
- Көлікте электр дәнекерлеуді орындаған кезде қыздырғыштың басқару қорабындағы алты істікшелі қосқышты ажырату керек (электрондық басқару қорабын қорғау үшін).
- Қыздырғыштың қуат көзінің «минусы» батареяның теріс терминалына тікелей қосылуы керек, бірақ «масса» қосқышы арқылы емес.
- Қыздырғышты өрт қаупін тудыратын ақаулармен пайдалануға болмайды.
- Жылытқышпен жабдықталған көлікте өрт сөндіргіш болуы керек.
- Жылытқышты жабық желдетілмейтін бөлмелерде пайдалануға тыйым салынады.
- Жұмысты аяқтағаннан кейін жанармай кранын жабыңыз.
Жылытқыштың техникалық сипаттамалары
- Үлгі: 15.8106-01
- Жылу қуаты: 11,6 (10000) кВт (ккал/сағ)
- Отын: дизель
- Отын шығыны, кг/сағ: 1,25
- Номиналды кернеу, V: 24
- Жұмыс кернеуі, V: 20-30
- Қуат тұтынуы (сорғысыз), Вт: 70
- Сорап: электр айналымы mod.35.3730
- 0,015 МПа кері қысымдағы сорғы өнімділігі, л/сағ, кем емес: 1600
- Номиналды кернеу, V: 24
- Қуат тұтынуы, Вт, макс: 46
Қыздырғыш жақтаудың алдыңғы көлденең элементіне орнатылған және жылу алмастырғыштан 19 (1-сурет) және еңкейткіш оттықтан тұрады.
Дәнекерленген жылу алмастырғыш «куртка» бар, оның ішінде қыздырылған сұйықтық - жылу тасымалдағыш айналады. Жылу алмастырғыштың ішіне 20 бұралғышы бар жану камерасы салынған.
Жылу алмастырғыштың сыртқы құбырында қыздырылған сұйықтықтың кірісі мен шығысына арналған саптамалар 24, 25, пайдаланылған газдарды шығаруға арналған саптама 23 дәнекерленген.
Қорық астындағы жылу алмастырғышқа жылу сақтандырғыш 29 және температура сенсорлары 30 және 31 орнатылған, олар қыздырғыш жүйесіндегі және автомобиль кабинасындағы сұйықтықтың температурасын бақылайды.
Сенсор 30 сұйықтықтың температурасын (48±5)°С-тан (70±3)°С-қа дейін, датчик 31 - (40±3)°С-тан (30±5)°С-қа дейін (жылу температурасын сақтайды) бақылайды. кабинадағы жағдай).
Термиялық сақтандырғыш жылу алмастырғыштағы сұйықтықтың максималды рұқсат етілген температурасына (103±5)°С жеткенде (датчик 30 істен шыққанда, жүйеде су жетіспегенде және т.б.) қыздырғышты өшіреді
Оттық желдеткіштен 5, отын сорғысы 8, саптама 11, электромагниттік клапан 9, жалын индикаторы 15 және екі тұтану электродтарынан 12 тұрады.
Оттық алауды жасау және қыздырылған орта үшін қажетті жылу жағдайларын қамтамасыз ету үшін пайдаланылады.
Пластикалық дөңгелегі және 2 тұрақты ток электр қозғалтқышы бар желдеткіш ауа ағынын жасауға арналған.
8 тісті жанармай сорғысы қысыммен саптаманы отынмен қамтамасыз етуге арналған.
Электр қозғалтқышынан 2-ші редуктордан 7-ге дейінгі сорғы жетегі. Саптама 11 берілген отынды тозаңдатады.
Саптаманың сенімділігін арттыру үшін тозаңдатқыштың алдына күйдірілген қола сүзгі орнатылған.
Соленоидты клапан 9 алдын ала қыздырғыштың жұмыс режимдеріне байланысты басқару блогының командасы бойынша жанармай сорғысынан инжекторға отын беруді басқарады.көңіл көтеруші.
Жалын көрсеткіші 15 дискіде 16 саптама мен жалынға жақын жерде орнатылған және жоғары кернеу көзіне оны қосу және өшіру пәрмендерін береді.
Екі тұтану электродтары 12 саптаманың алдында орналасқан және олардың арасындағы ұшқынның арқасында қыздырғыштың тұтануын қамтамасыз етеді, ол қуат көзінен 28 жоғары кернеуді бергенде пайда болады.
Оттық жылу алмастырғышқа топсалы болттармен бекітілген және орнату және техникалық қызмет көрсету кезінде оның элементтеріне қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
Қыздырғышты кабинаның жылыту жүйесіне және қозғалтқышты салқындатуға жоғары кернеу көзі 28 және ауа қабылдауға арналған сорғыш құбыр 3 бекітілген пластик қаптамамен қосу схемасы.
Жандырғыш электродтарды орнату суретте көрсетілгендей үлгі бойынша жүзеге асырылады. 2
Айналмалы сорғы алдыңғы көлденең элементке орнатылған және салқындатқышты қыздырғыш арқылы айдауға арналған.
Қыздырғышты қозғалтқышты салқындату жүйесіне және кабинаны жылытуға қосу схемасы (3-суретті қараңыз) салқындатқыштың әртүрлі айналым схемаларын құру арқылы қыздырғыштың жылу энергиясын оңтайлы пайдалануға мүмкіндік береді.
Қыздырғыш жұмыс істеп тұрған кезде отын сорғы арқылы саптамаға қысыммен беріледі. Жанармай сорғысынан артық отын қыздырғыштың резервуарына қайтарылады.
Қыздырғышты отынмен қамтамасыз ету схемасы 4-суретте көрсетілген
Жылытқыштың жұмысы
Қыздырғышты басқарудың электр тізбегі аттас 5-суретте көрсетілген.
Жүйедегі сұйықтық температурасын бақылау үшін жылу алмастырғышқа орнатылған температура сенсоры қолданылады.
Жылытқыштың жұмысын басқару үшін электронды таймер қолданылады.
Таймердің алдыңғы панелінде:
- - таймердің басқару элементтері - «ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ», «ЖЫЛЫТУ», «ТАЙМЕР», «МИНУТТАР», «САҒАТ», «ИНДИКАЦИЯ» түймелері;
- - цифрлық табло;
- - «ЖЫЛЫТУ» (жасыл), «ТАЙМЕР» (қызыл) индикаторлары;
- - индикатор «САПТАДЫ ЖЫЛЫТУ» - сандық дисплейдің төменгі оң жақ бұрышындағы қызыл нүкте.
Таймер қалай жұмыс істейді:
- - таймер «RESET» түймесін басу арқылы бастапқы күйіне алдын ала орнатылады;
- - «САҒАТ» және «МИНУТТАР» түймелерінің көмегімен таймердің сандық дисплейінде уақыт интервалына тең сан (23 сағат 59 минутқа дейін) орнатылады, содан кейін таймер қыздырғышты қосуы керек.
Таймер «ТАЙМЕР» түймесін басу арқылы іске қосылады, яғни бұл түймені басу сәті белгіленген уақыт аралығын кері санаудың басы болып табылады;
- - іске қосқаннан кейін дисплейде орнатылған уақыт аралығынан кейін таймер саптама қыздырғышын (90 + 30) секундқа қосады (саптаманы қыздыру үшін), содан кейін қыздырғышты қосу туралы сигнал береді, осы сигналдың ұзақтығы (64 + 10) минутты құрайды.
Бұл ретте таймер жұмыс циклін аяқтайды, уақытты санауды тоқтатады, уақыт аралығының мәні мен есептелген уақыттың мәні цифрлық дисплейде сақталады.
Таймер жылытқышты дереу қосу режимін қамтамасыз етеді (жылытқышты қосу туралы сигналды дереу беру), «ЖЫЛЫТУ» түймесін басу арқылы жүзеге асырылады - бұл жағдайда таймер қыздырғышты қосу туралы сигнал береді, бұрын болған режимге қарамастан.
Бұл жағдайда қыздырғышты өшіру «ҚАЛПЫНА ҚОСУ» түймесін басу арқылы жүзеге асырылады.
Индикатор жұмысы:
- - «ЖЫЛЫТУ» - қыздырғыш жұмыс істей бастаған кезде жанады және жылытқыш өшірілгенде сөнеді;
- - «САПТАДЫ ЖЫЛЫТУ» - саптаманы қыздыру кезінде жанады;
- - «TIMER» - «TIMER» түймесі басылғанда жыпылықтай бастайды (яғни таймер іске қосылған сәтте): индикатордың жыпылықтауы таймер дисплейде орнатылған уақыт аралығын санап жатқанын білдіреді.
Қазіргі уақытта таймер қыздырғышты қосу туралы сигнал береді, индикатор жыпылықтауды тоқтатады - ол қыздырғыш жұмысының барлық уақытында үнемі қосулы болады. Таймер индикаторларының бірі орындалмаса, «ҚАЛПЫНА ҚОСУ» түймесін басыңыз. Бас тарту себебін анықтаңыз.
Сандық таблоның жұмысы:
- - таймер көлік құралының борттық желісіне алғаш қосылғанда, цифрлық дисплей (10+5) секундқа қосылып, сөнеді;
- - дисплей «INDICATION» түймесін басқан кезде қосылады және осы түймені босатқаннан кейін (10 + 5) секундтан кейін автоматты түрде өшеді (өшеді);
- - «INDICATION» түймесі сонымен қатар цифрлық дисплейді жұмыс режимдерінің біріне ауыстырады: «COUNT» және «INTERVAL» (тиісті белгі алдыңғы панельде қолданылады).
«САЙЫҚ» режимі – «INDICATION» түймесі басылады, дисплейде таймер басталғаннан бері өткен уақыт көрсетіледі.
«INTERVAL» режимі – «INDICATION» түймесі босатылады, дисплейде белгіленген уақыт аралығы көрсетіледі;
- сандық дисплейде таймер жылытқышты қосуы керек уақыт аралығын орнату келесі реттілікпен жүзеге асырылады: «САҒАТ» және «МИНУТТАР» түймелерінің көмегімен «ҚАЛПЫНА ОРНАТУ» түймесі басылады (олар басылған кезде). , дисплей қосылады, түсірілгенде өшеді) уақыт аралығы орнатылған.
«RESET» түймесін басу арқылы таймер кез келген режимнен бастапқы күйіне оралады.
Қосылу:
Қыздырғыштың отын беру клапанын ашыңыз.
Қыздырғыш таймер арқылы қосылады (алдын ала белгіленген уақытта немесе бірден).
Саптама қызған соң, температура сенсорының контактілері жабылған болса (яғни сұйықтық температурасы белгіленген шектен төмен болса) айналым сорғысы мен желдеткіш қозғалтқыштары қосылады және қосқышқа орнатылған басқару шамы жанады.
Шамамен 20 секундтан кейін жоғары вольтты кернеу көзі мен отынның соленоидты клапаны автоматты түрде қосылады.
Электродтар арасында ұшқын пайда болады, отын тұтанады, содан кейін тұрақты жану кезінде жалын индикаторының сигналы бойынша жоғары вольтты көз өшеді.
Жану сұйықтықтың температурасы белгіленген мәнге жеткенше жалғасады, содан кейін сенсор контактілері ашылады, ал отынның электромагниттік клапаны қуатсызданады, отын беру және жану тоқтайды.
Екі электр қозғалтқышы да 150 с жұмысын жалғастырады, осы уақыттан кейін желдеткіш электр қозғалтқышы өшеді, содан кейін тек айналым сорғысының электр қозғалтқышы жұмыс істейді, басқару шамы жануды жалғастырады.
Сұйықтық температурасы көрсетілген шектен төмен түскенде, сенсордың контактілері жабылады және жоғарыда көрсетілгендей қыздырғыш тұтанады.
Егер қыздырғыш қосылған кезде температура сенсорының контактілері ашық болса (сұйықтық температурасы белгіленген шектен жоғары болса), тек сорғы қозғалтқышы қосылады және басқару шамы жанады.
Қыздырғыштың тұтануы сұйықтықтың температурасы белгіленген шектен төмен түскенде пайда болады (жоғарыдан қараңыз).
Жұмыс режимі (егер тұтану болмаса немесе жану тоқтаса):
Сұйықтықтың температурасын реттеу процесі кезінде қыздырғыш қосылған немесе температура сенсорларының контактілері жабылған жағдайда, тұтану пайда болмайды (мысалы, отынның болмауына байланысты, ашық күйге байланысты). жылу сақтандырғыш контактілерінің (жылу алмастырғышта), жоғары вольтты кернеу көзі мен клапандарды қосқаннан кейін 10 с кейін олар автоматты түрде өшеді, ал шам сөнеді, ал 150 секундтан кейін сорғы мен желдеткіш қозғалтқыштары айналады. өшіру (жылытқышты толық өшіру).
Жалын істен шыққан жағдайда жоғары вольтты көз 10 секундқа қосылады, ал тұтану болмаса, қыздырғыш жоғарыда сипатталған тәртіппен өшіріледі.
Қыздырғышты қайта қосу үшін «ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ» түймесін басу арқылы оны өшіріңіз, содан кейін таймердің «ЖЫЛЫТУ» түймесін басу арқылы қайта қосыңыз.
Жабу:
Қыздырғышты өшіру үшін таймердің «ҚАЛПЫНА ҚОСУ» түймесін басыңыз. Бұл кезде басқару шамы сөніп, отын клапаны өшеді (жану тоқтайды), ал 150 секундтан кейін сорғы мен желдеткіш қозғалтқыштары өшеді (жылытқыштың толық сөнуі).
Қыздырғыштың отын беру клапанын жабыңыз.
Төтенше режимдер
Сұйықтық температурасы 103±5°С-тан асса, бұл температура сенсорының істен шығуы кезінде мүмкін, термиялық сақтандырғыш контактілері ашылады. Бұл ретте жанармай клапаны өшіріліп, жану тоқтайды.
Ақаулықтың себебін анықтау және жою қажет, тек осыдан кейін және термиялық сақтандырғыш шамамен плюс 30 ° C температураға дейін суығаннан кейін, термиялық сақтандырғыш корпусында орналасқан түймені басу арқылы оның контактілерін жабыңыз және бұраңыз. ауыстырып-қосқышпен қыздырғышқа қайта қосыңыз.
Басқару шамы қосулы кезде сөніп қалса, бұл қыздырғыштың дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.
Қыздырғыш қосылған кезде оның іске қосылуының келесі блокталуы қамтамасыз етіледі:
- - тізбектегі қоректендіру кернеуі 18 В-тан төмен: басқару шамы жанады және сорғы мен желдеткіш қозғалтқыштары қосылады, 10 секундтан кейін шам сөнеді, ал 150 секундтан кейін электр қозғалтқыштары өшеді (от жанады). болмайды);
- - сорғы қозғалтқышының тізбегі ашық: желдеткіш қозғалтқышы қосылады, басқару шамы жанбайды және 150 секундтан кейін желдеткіш қозғалтқышы өшеді (жану болмайды);
- - термиялық сақтандырғыштың контактілері ашық (отын клапанының орамасының қоректену тізбегінде): электр қозғалтқыштары қосылады және шам жанады, 20 секундтан кейін жоғары вольтты кернеу көзі қосылады, бірақ жетіспеушілік салдарынан қуаты азайса, клапан қосылмайды және тұтану болмайды.
10 секунд жұмыс істегеннен кейін жоғары вольтты көз өшеді.
Қыздырғышты пайдаланған кезде, егер жылытқыш мәжбүрлі түрде сөндірілсе немесе тұтану сәтсіз болса, басқару шамы дереу сөніп, жану өшетінін есте ұстаған жөн, алайда сорғы мен желдеткіш қозғалтқыштары тек осы жағдайдан кейін өшеді. 150 с, бұл оттық пен бұралғыштың салқындатылуын қамтамасыз етеді.
Осы уақыт ішінде қыздырғышты қуатсыздандыруға әрекет жасамау керек (мысалы, қыздырғыштың сымдары блогын ажырату арқылы, өйткені бұл қыздырғыш ішіндегі температураның жоғарылауына әкеледі, бұл, атап айтқанда, электр тоғының жануын тудыруы мүмкін. қыздырғыш ішіндегі сымдар, жалын индикаторының істен шығуы және бұралғыштың бұралуы).
Кабинаның жылулық күйіне автоматты түрде қызмет көрсету режимінде жұмыс істеу
Кабинаның жылулық күйін автоматты түрде ұстау режимінде жұмыс істеу үшін массалық қосқышты, оталдырғышты және кабина қыздырғышының электр қозғалтқыштарының ауыстырып-қосқышын төмен жылдамдыққа қосу қажет.
Қыздырғышты пайдалану кезінде стандартты кілтті ауыстырып-қосқышты автономды басқаруға қосымша кабинаның стандартты жылытқышының электр қозғалтқыштарын қосуға және өшіруге болады.
Жылытқыштың электр қозғалтқыштарының іске қосылуын бақылау үшін жүйедегі сұйықтықтың температурасы плюс 40 ° C болғанда контактілері жабылатын температура сенсоры қолданылады.
Көрсетілген сенсор жылытқыштың жылу алмастырғышына орнатылады, ал оның контактілері кірістірілген реле бар термостат тізбегіне кіреді.
Қыздырғыштың электр қозғалтқыштары қыздырғыш қосылған кезде бірден қосылмайды, бірақ температура сенсорының контактілері жабылғаннан кейін (плюс 40 ° C) және аспап пен стартер қосқышы қосылған кезде ғана.
Термостат кабинадағы ауа температурасына байланысты қыздырғыш қозғалтқыштарды қосады және өшіреді. Қыздырғыштың жұмысы осы температура сенсорының және термостаттың контактілерінің күйіне байланысты емес.
15.8106 алдын ала қыздырғыштың мүмкін ақаулары және оларды жою әдістері
Бұзылыс
- Себеп
Жою әдісі
Жылытқыш қосылмайды
- Қыздырғыштың қоректендіру тізбегінде кернеу жоқ
Сақтандырғыштарды, сымдарды, полярлықты тексеріңіз
- Желдеткіш қозғалтқышының ақаулы коллекторы немесе щеткалары
Моторды немесе щеткаларды ауыстырыңыз
- циркуляциялық сорғы электр қозғалтқышының ашық тізбегі
Сорғыны тікелей батареяға қосу арқылы тексеріңіз
Тұтану жоқ, басқару блогы автоматты түрде өшеді
- Жанармайдың жетіспеушілігі
Жанармаймен толтырыңыз
- құбырларда қатып қалған отын (төмен температурада)
Ұсынылған отынмен толтырыңыз. Құбырларды үрлеңіз, сүзгіні тазалаңыз
- Жанармай сорғы отын бермейді
Дискіні тексеріңіз, сорғыны ауыстырыңыз
- Соленоидты клапан ашылмайды
Клапанның электр қосылымдарын тексеріңіз, электромагниттік клапанды ауыстырыңыз. Термиялық сақтандырғышты тексеріңіз (оның түймесін басыңыз)
- Бітелген саптама
Жанармай сүзгісін тазалаңыз, инжектор шүмегін ауыстырыңыз
- Тұтану кернеуі жоқ
Сымдар мен штепсельдік қосылымдарды тексеріңіз.
Басқару блогын ауыстырыңыз.
Жоғары вольтты қуат көзін ауыстырыңыз
- ағып тұрған құбырлар (сорғы ауаны сорып алады)
Жанармай құбырларының қосылымдарын қатайтыңыз
- Тұтану электродтары дұрыс орнатылмаған
Электродтар мен саптама арасындағы бос орындарды реттеңіз
- Тым көп жану ауасы
Ауа беруді ауа сорғыш демпферімен реттеңіз
Жылытқыш жоғары сапалы жануды қамтамасыз етпейді
- Артық отын, нашар инжектор тозаңдатқышы, инжектордың бітелуі (отын бұрышпен беріледі)
Саптаманы тазалаңыз, саптама тозаңдатқышын ауыстырыңыз
Шығарғанда күйе пайда болады
- Жану жылытқышы үшін ауаның жеткіліксіздігі «тығыз» түтін шығарады.
Ауа қабылдайтын құбырды тазалаңыз. Ауа соратын амортизатордың орнын, жұмыс дөңгелегі мен желдеткіш корпусының арасындағы саңылауды реттеңіз
- Нашар ауа спрейі
Сорғыны босату клапанының қысымын реттеңіз
- Желдеткіш қозғалтқышының төмен жылдамдығы (мотордың төмен кернеуі немесе тозған щеткалар) және қозғалтқыштың зақымдалуы
Төмен кернеуді жөндеңіз, щеткаларды ауыстырыңыз, қозғалтқышты ауыстырыңыз
- Шығарылған газдарды шығаратын құбыр майысқан немесе ығысқан, күйемен, кірмен бітеліп қалған;
Шығару құбырын жөндеңіз немесе тазалаңыз. Жылу алмастырғышты тазалау (жалын түтігі және жылу алмастырғыштың ішкі түтігі)
Көк түтін пайда болады
- Жанармайдың жетіспеушілігі. Бітелген саптама немесе сүзгі
Саптаманы тазалаңыз немесе ауыстырыңыз. Сүзгіні тазалаңыз
- Тым көп жану ауасы
Ауа қабылдайтын амортизатордың орнын реттеңіз
Қыздырғыш термиялық сақтандырғыш арқылы өшіріледі
- Салқындату жүйесінде салқындатқыштың болмауы
Салқындатқыштың айналу жүйесін толтырыңыз және ауа қалталарын жойыңыз
- Қашықтағы термостаттың ақауы
Термостатты ауыстырыңыз
- Салқындатқыштың айналымы жоқ немесе аз
Сұйықтықтың дұрыс қосылуын және айналым сорғысының жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз
Жылытқыштың жылыту сыйымдылығы жеткіліксіз
- жану камерасы мен жылу алмастырғыштағы күйе
Жану камерасын және жылу алмастырғышты тазалаңыз
- Жылу алмастырғышта қақ пайда болды
Масштабты алып тастаңыз
Жұмыс кезінде қыздырғыш қатты шу шығарады.
Желдеткіш дөңгелегі корпусқа тиеді.
Корпус пен жұмыс дөңгелегі арасындағы бос орынды реттеп, оны бекітіңіз.
- Жанармай сорғысының ақауы
Сорғыны ауыстырыңыз
