Алдын ала қыздырғыш 15.8106 қозғалтқышы КамАЗ

Алдын ала қыздырғыш салқын қозғалтқышты жылытуға және дизельді қозғалтқыштың жұмысына қарамастан қозғалтқыш пен кабинаның жылу күйін автоматты түрде ұстап тұруға арналған

Қыздырғыш қоршаған ортаның минус 50° C пен плюс 65° C аралығындағы температурада, 15° C температурада 80%-ға дейінгі салыстырмалы ылғалдылықпен жұмыс істейді.

Қауіпсіздік талаптары

1. Қыздырғышты пайдаланған кезде қыздырғышты пайдалану ережелерін бұзу немесе оның дұрыс жұмыс істемеу өртке әкелуі мүмкін екенін есте сақтаңыз.
2. Қозғалтқыштың салқындату жүйесі толтырылмаған кезде жылытқышты пайдалануға қатаң тыйым салынады.
3. Жылытқышты отынсыз қосуға тыйым салынады.
4. Желдеткіш қозғалтқышының тізбегін үзу арқылы тазалау циклі аяқталмай тұрып жылытқышты өшіруге тыйым салынады.
5. Қыздырғыш жұмыс істеп тұрғанда, оттықты ашуға тыйым салынады.
6. Оттықты ашуға тек қыздырғыштың қуат көзінен ажыратылғаннан кейін және сорғы мен желдеткіштің электр қозғалтқыштарының тоқтауымен көрсетілгендей тазарту циклі аяқталғаннан кейін ғана рұқсат етіледі. Оттықты жапқан кезде топсалы болттардағы гайкаларды мықтап бұрау қажет.
7. Егер сіз лас жолдармен жиі жүрсеңіз, жану ауасы кіретін және пайдаланылған газ шығатын құбырларды жүйелі түрде тазалау қажет. Жазда ауа соратын жүйені жауып тастаған жөн.
8. Көлікке жанармай құйылатын жерлерде жылытқышты өшіру керек.
9. Көлікте электр дәнекерлеу жұмыстарын орындау кезінде қыздырғышты басқару блогындағы алты тығынды қосқышты ажырату қажет (электрондық басқару блогын қорғау үшін).
10. Қызу құрылғысының қуат көзінің теріс терминалы батареяның теріс терминалына тікелей қосылуы керек, бірақ жерге қосқыш арқылы емес.
11. Егер қыздырғыштың өрт қаупін тудыруы мүмкін ақаулары болса, оны пайдалануға тыйым салынады.
12. Жылытқышпен жабдықталған көлікте өрт сөндіргіш болуы керек.
13. Жылытқышты жабық, желдетілмейтін жерлерде пайдалануға тыйым салынады.
14. Жұмысты аяқтағаннан кейін жанармай клапанын жабыңыз.

Қыздырғыштың техникалық сипаттамалары

• Үлгі: 15.8106-01
• Жылу қуаты: 11,6 (10000) кВт (ккал/сағ)
• Отын: дизель
• Отын шығыны, кг/сағ: 1,25
• Номиналды кернеу, V: 24
• Жұмыс кернеуі, V: 20-30
• Қуат тұтынуы (сорғысыз), Вт: 70
• Сорғы: электр айналымы мод.35.3730
• 0,015 МПа кері қысымдағы сорғы өнімділігі, л/сағ, кем емес: 1600
• Номиналды кернеу, V: 24
• Қуат тұтынуы, Вт, артық емес: 46

Қызғыш жақтаудың алдыңғы көлденең элементіне орнатылған және жылу алмастырғыштан 19 (1-сурет) және жиналмалы оттықтан тұрады.

Ішінде қыздырылған сұйықтық, салқындатқыш сұйықтық айналатын, «көйлек» бар дәнекерленген жылу алмастырғыш. Жылу алмастырғыштың ішіне бұралғыш 20 бар жану камерасы енгізілген.

Жылу алмастырғыштың сыртқы құбырында қыздырылған сұйықтықтың кірісі мен шығысына арналған құбырлар 24, 25, пайдаланылған газдарды шығаруға арналған құбыр 23 дәнекерленген.

Қорық астындағы жылу алмастырғышқа жылу сақтандырғыш 29 және температура сенсорлары 30 және 31 орнатылған, олар қыздырғыш жүйедегі және көлік кабинасындағы сұйықтықтың температурасын бақылайды.

Сенсор 30 сұйықтықтың температурасын (48±5)°С-тан (70±3)°С-қа дейін, датчик 31 - (40±3)°С-тан (30±5)°С-қа дейінгі температураны бақылайды. кабинадағы жылу режимі).

Жылуалмастырғыштағы сұйықтықтың максималды рұқсат етілген температурасына (103±5)°C жеткенде (30 сенсор істен шыққанда, жүйеде су жоқ және т.б.) термиялық сақтандырғыш қыздырғышты өшіреді.

Оттық желдеткіштен 5, жанармай сорғысынан 8, саптамадан 11, электромагниттік клапаннан 9, жалын индикаторынан 15 және екі тұтану электродтарынан 12 тұрады.

Оттық алауды жасау және қыздырылған орта үшін қажетті жылу жағдайларын қамтамасыз ету үшін пайдаланылады.

Клапандар Пластикалық дөңгелегі және 2 фазалы тұрақты ток электр қозғалтқышы бар үрлегіш ауа ағынын жасауға арналған.

8 тісті жанармай сорғы инжекторды қысыммен отынмен қамтамасыз етуге арналған.

Сорғы электр қозғалтқышы 2 арқылы беріліс қорабы 7 арқылы басқарылады. Саптама 11 берілген отынды шашады.

Саптаманың сенімділігін арттыру үшін бүріккіштің алдына агломерленген қола сүзгі орнатылған.

Электромагниттік клапан 9 қыздырғыштың жұмыс режимдеріне байланысты басқару блогының пәрмені бойынша отын сорғысынан инжекторға отын беруді басқарады.

Жалын индикаторы 15 саптама мен жалынға жақын жерде 16-дискіде орнатылған және оны қосу және өшіру арқылы жоғары кернеу көзіне пәрмендер жібереді.

Екі тұтану электродтары 12 инжектордың алдында орналасқан және олардың арасындағы ұшқынның әсерінен қыздырғыштың тұтануын қамтамасыз етеді, олар қуат көзінен 28 жоғары кернеуді бергенде пайда болады.

Оттық жылу алмастырғышқа топсалы болттармен бекітілген және орнату және техникалық қызмет көрсету кезінде оның элементтеріне қол жеткізуді қамтамасыз етеді.

Қыздырғышты кабинаның жылыту жүйесіне және қозғалтқышты салқындатуға жоғары вольтты көз 28 және ауа қабылдауға арналған сору құбыры 3 бекітілген пластик қаптамамен қосу схемасы.

Онатуға арналған электродтар суретте көрсетілгендей үлгі арқылы орнатылады. 2

Айналым сорғысы алдыңғы көлденең мүшеге орнатылған және салқындатқышты қыздырғыш арқылы айдауға арналған.

Қызғышты қозғалтқыштың салқындату жүйесіне және кабинаны жылытуға қосу схемасы (3-суретті қараңыз) салқындатқыштың әртүрлі айналымының тізбектерін құру арқылы қыздырғыштың жылу энергиясын оңтайлы пайдалануға мүмкіндік береді.

Қыздырғыш жұмыс істеп тұрғанда, отын сорғы арқылы инжекторға қысыммен беріледі. Жанармай сорғысынан артық отын қайтадан қыздырғыш багына құйылады.

Қызғышты отынмен қамтамасыз ету диаграммасы 4-суретте көрсетілген

Қызғыштың жұмысы

Қыздырғыштың электрлік басқару тізбегі сол 5-суретте көрсетілген.

Жылу алмастырғышқа орнатылған температура сенсоры жүйедегі сұйықтықтың температурасын реттеу үшін пайдаланылады.

Қыздырғышты басқару үшін электрондық таймер пайдаланылады.

Таймердің алдыңғы панелінде орналасқан:

• - таймерді басқару элементтері - "ҚАЛПЫНА ОРНАТУ", "ЖЫЛЫТУ", "ТАЙМЕР", "МИНУТТАР", "САҒАТ", "КӨРСЕТУ" түймелері;
• - сандық дисплей;
• - индикаторлар «ЖЫЛЫТУ» (жасыл), «ТАЙМЕР» (қызыл);
• - "ИНЖЕКТОР ЖЫЛЫТУ" индикаторы - сандық дисплейдің төменгі оң жақ бұрышындағы қызыл нүкте.

Таймердің жұмыс тәртібі:

• - таймер "RESET" түймесін басу арқылы бастапқы күйіне алдын ала орнатылады;
• - таймердің сандық дисплейінде «САҒАТ» және «МИНУТТАР» түймелерінің көмегімен уақыт аралығына тең сан орнатылады (23 сағат 59 минутқа дейін), содан кейін таймер қыздырғышты қосуы керек.

Таймер «TIMER» түймесін басу арқылы іске қосылады, яғни бұл түйме басылған сәт орнатылған уақыт аралығының кері санағының басы болып табылады;

• - іске қосқаннан кейін таймер дисплейде белгіленген уақыт аралығынан кейін инжектор қыздырғышын (90+30) секундқа қосады (инжекторды қыздыру үшін), содан кейін қыздырғышты қосу туралы сигнал береді, бұл сигналдың ұзақтығы (64+10)

Осы кезде таймер өз циклін аяқтайды, уақытты кері санауды тоқтатады және цифрлық дисплей уақыт аралығының мәнін және есептелген уақыт мәнін сақтайды.

Таймерде қыздырғышты дереу қосу режимі бар (жылытқышты қосу туралы дереу сигнал), ол «ЖЫЛЫТУ» түймесін басу арқылы жүзеге асырылады - бұл жағдайда таймер құрылғыны қосу үшін сигнал береді. қыздырғыш бұрын қандай режимде болғанына қарамастан.

Бұл жағдайда қыздырғыш «ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ» түймесін басу арқылы өшіріледі.

Жұмыс көрсеткіштері:

• - "ЖЫЛЫТУ" - қыздырғыш жұмыс істей бастағанда жанады және қыздырғыш өшірілгенде сөнеді;
• - "ИНЖЕКТОРДЫ ЖЫЛЫТУ" - инжекторды қыздыру кезеңінде жанады;
• - "TIMER" - "TIMER" түймесін басқан кезде жыпылықтай бастайды (яғни, таймер іске қосылғанда): жыпылықтау индикаторы таймер дисплейде орнатылған уақыт аралығын кері санап жатқанын білдіреді.

Таймер қыздырғышты қосу сигналын бергенде, индикатор жыпылықтауын тоқтатады және қыздырғыш жұмыс істеп тұрған уақыт бойы үздіксіз жанып тұрады. Таймер индикаторларының бірі жұмыс істемесе, «RESET» түймесін басыңыз. Бас тарту себебін анықтаңыз.

Сандық дисплей жұмысы:

• - таймер бастапқыда көлік құралының борттық желісіне қосылғанда, сандық дисплей (10+5) секундқа қосылып, сөнеді;
• - дисплей "INDICATION" түймесін басқан кезде қосылады және осы түймені босатқаннан кейін (10+5) секундтан кейін автоматты түрде өшеді (өшеді);
• - "INDICATION" түймесі бір уақытта сандық дисплейді жұмыс режимдерінің біріне ауыстырады: "COUNT" және "INTERVAL" (тиісті белгі алдыңғы панельде орналасқан).

КЕРІ САН режимі - INDICATION түймесі басылады, дисплейде таймер іске қосылғаннан бері өткен уақыт көрсетіледі.

INTERVAL режимі - INDICATION түймесі босатылады, дисплей орнатылған уақыт аралығын көрсетеді;

• - сандық дисплейде таймер қыздырғышты қосу керек уақыт аралығын орнату келесі реттілікпен орындалады: «САҒАТ» және «МИНУТТАР» түймелерін пайдаланып «ҚАЛПЫНА ОРНАТУ» түймесін басыңыз (оларды басу қосылады) дисплей, оларды төмендету – өшеді) уақыт аралығы орнатылады.

"RESET" түймесін басу арқылы таймер кез келген режимнен бастапқы күйіне оралады.

Қосу:

Қыздырғышты беретін отын клапанын ашыңыз.

Қыздырғыш таймер арқылы қосылады (алдын ала орнатылған уақытта немесе бірден).

Инжектор қызған соң, температура сенсорының контактілері жабылған болса (яғни сұйықтық температурасы белгіленген шектен төмен болса), айналым сорғысының және желдеткіштің электр қозғалтқыштары қосылады және басқару шамы ажыратқышқа орнатылады. жанады.

Шамамен 20 секундтан кейін жоғары вольтты қуат көзі мен жанармай электромагниттік клапаны автоматты түрде қосылады.

Электродтардың арасында ұшқын пайда болады, отын тұтанады және тұрақты жанудан кейін жалын индикаторынан сигнал бойынша жоғары вольтты көз сөндіріледі.

Жану сұйық температурасы белгіленген мәнге жеткенше жалғасады, содан кейін сенсор контактілері ашылады және отынның электромагниттік клапаны қуатсызданады, отын беру және жану тоқтайды.

150 секунд ішінде екі электр қозғалтқышы да жұмысын жалғастырады, осы уақыттан кейін желдеткіштің электр қозғалтқышы өшеді, тек айналым сорғысының электр қозғалтқышы жұмысын жалғастырады, басқару шамы жануды жалғастырады.

Сұйықтық температурасы белгіленген шектен төмен түскенде, сенсордың контактілері жабылады және жоғарыда көрсетілгендей қыздырғыш жанады.

Егер қыздырғыш қосылған кезде температура сенсорының контактілері ашық болса (сұйықтық температурасы белгіленген шектен жоғары болса), тек сорғы қозғалтқышы қосылып, басқару шамы жанады.

Сұйықтық температурасы белгіленген шектен төмен түскенде қыздырғыш жанады (жоғарыдан қараңыз).

Жұмыс режимі (егер тұтану болмаса немесе жану тоқтаса):

Егер қыздырғыш қосулы кезде немесе сұйықтық температурасын реттеу процесі кезінде температура сенсорының контактілері жабылса, тұтану пайда болмаса (мысалы, отынның жетіспеушілігінен, отынның ашық күйіне байланысты). термиялық сақтандырғыш контактілері (жылу алмастырғышта), жоғары вольтты қуат көзі мен клапанды қосқаннан кейін 10 секундтан кейін олар автоматты түрде өшеді, шам сөнеді, ал 150 секундтан кейін электр қозғалтқышы өшеді сорғы мен желдеткіш қосқыштар (жылытқышты толығымен өшіру).

Жалын өшіп қалса, жоғары вольтты көз 10 секундқа қосылады, ал тұтану болмаса, қыздырғыш жоғарыда сипатталған тәртіппен сөндіріледі.

Қыздырғышты қайта қосу үшін оны "ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ" түймесін басу арқылы өшіріп, содан кейін таймердегі "ЖЫЛЫТУ" түймесін басу арқылы қайта қосу керек.

Өшіру:

Қыздырғышты өшіру үшін таймердегі «ҚАЛПЫНА ҚОСУ» түймесін басыңыз. Бұл кезде басқару шамы сөніп, отын клапаны өшеді (жану тоқтайды), ал 150 секундтан кейін сорғы мен желдеткіштің электр қозғалтқыштары өшеді (жылытқыштың толық сөнуі).

Қызғыштың отын беру клапанын жабыңыз.

Төтенше жағдай режимдері

Егер сұйықтық температурасы 103±5°C-тан асса, бұл температура сенсорының істен шығуы кезінде мүмкін болса, термиялық сақтандырғыштың контактілері ашылады. Бұл кезде жанармай клапаны өшіріліп, жану тоқтайды.

Ақаудың себебін анықтау және жою қажет және тек осыдан кейін және термиялық сақтандырғыш шамамен плюс 30°C температураға дейін салқындағаннан кейін термиялық сақтандырғыш корпусында орналасқан түймені басу арқылы оның контактілерін жауып, бұраңыз. ауыстырып-қосқышпен қыздырғышқа қайта қосыңыз.

Қосылған кезде басқару шамы сөнсе, бұл қыздырғыштың дұрыс жұмыс істемеуін білдіреді.

Қыздырғыш қосылған кезде оны іске қосу үшін келесі құлыптар беріледі:

• - тізбектегі қоректендіру кернеуі 18 В төмен: басқару шамы жанады және сорғы мен желдеткіштің электр қозғалтқыштары қосылады, 10 с кейін шам сөнеді, ал 150 с кейін электр қозғалтқыштары өшеді. (тұтану пайда болмайды);
• - сорғы электр қозғалтқышының тізбегі ашық: желдеткіштің электр қозғалтқышы қосылады, басқару шамы жанбайды және 150 секундтан кейін желдеткіштің электр қозғалтқышы өшеді (жану болмайды);
• - термиялық сақтандырғыштың контактілері ашық (отын клапанының орамасының қоректену тізбегінде): электр қозғалтқыштары қосылады және шам жанады, 20 секундтан кейін жоғары вольтты қуат көзі қосылады, бірақ қуат жетіспесе, клапан қосылмайды және тұтану болмайды.

10 секунд жұмыс істегеннен кейін жоғары вольтты көз өшеді.

Қыздырғышты пайдаланған кезде, қыздырғыш күшпен сөндірілсе немесе тұтану сәтсіз болса, басқару шамы бірден сөніп, жану тоқтататынын, алайда сорғы мен желдеткіштің электр қозғалтқыштары ғана өшетінін ескеру қажет. 150 секундтан кейін, бұл оттық пен бұралғыштың салқындатылуын қамтамасыз етеді.

Осы уақыт ішінде қыздырғышты қуатсыздандыруға әрекеттенбеу керек (мысалы, қыздырғыш сым сымының қосқышын ажырату арқылы, себебі бұл қыздырғыш ішіндегі температураның жоғарылауына әкеледі, бұл әсіресе жануды тудыруы мүмкін. қыздырғыш ішіндегі электр сымдарының, жалын индикаторының істен шығуы және бұралғыштың бұралуы

Кабинаның жылулық күйіне автоматты түрде қызмет көрсету режимінде жұмыс істеу

Кабинаның жылу күйін автоматты түрде күту режимінде жұмыс істеу үшін батарея қосқышын, тұтану қосқышын және кабина қыздырғышының электр қозғалтқыштарының қосқышын төмен жылдамдыққа қосу қажет.

Қыздырғышты пайдаланған кезде стандартты кілт қосқышының автономды басқаруына қосымша кабинаның стандартты жылытқышының электр қозғалтқыштарын қосуға және өшіруге болады.

Жүйедегі сұйықтық температурасы плюс 40°C жеткенде оның контактілері жабылады

Көрсетілген сенсор қыздырғыштың жылу алмастырғышына орнатылған және оның контактілері кірістірілген реле бар термостат тізбегіне кіреді.

Қызғыштың электр қозғалтқыштары қыздырғыш қосылған кезде бірден қосылмайды, тек температура сенсорының контактілері жабылғаннан кейін (плюс 40°C) және аспап қосқышы мен стартер қосулы кезде ғана қосылады.

Термостат салондағы ауа температурасына байланысты қыздырғыштың электр қозғалтқыштарын қосады және өшіреді. Қыздырғыштың жұмысы осы температура сенсоры мен термостаттың контактілерінің күйіне байланысты емес.

15.8106 алдын ала қыздырғыштың мүмкін ақаулары және оларды жою әдістері

Ақаулық

- Себеп

Жою әдісі

Қыздырғыш қосылмайды

- Қыздырғыштың қуат беру тізбегінде кернеу жоқ

Сақтандырғыштарды, электр сымдарын, қосылымдардың полярлығын тексеріңіз

- Желдеткіш қозғалтқышының коллекторы немесе щеткалары ақаулы

Моторды немесе щеткаларды ауыстырыңыз

- Айналым сорғысының электр қозғалтқышының ашық тізбегі

Тікелей батареяға қосу арқылы сорғының жұмысын тексеріңіз

Оталу жоқ, басқару блогы автоматты түрде өшеді

- Жанармайдың жетіспеушілігі

Жанармай құйыңыз

- Құбырларда жанармай қатып қалды (төмен температурада)

Ұсынылған отынмен толтырыңыз. Құбырларды үрлеңіз, сүзгіні тазалаңыз

- Жанармай сорғысы отын бермейді

Драйверді тексеріңіз, ауыстырыңыз сорғы

- Соленоидты клапан ашылмайды

Клапанның электрлік қосылымдарын тексеріңіз, соленоидты клапанды ауыстырыңыз. Термиялық сақтандырғышты тексеріңіз (оның түймесін басыңыз)

- Саптама бітеліп қалған

Отын сүзгісін тазалаңыз, инжектор саптамасын ауыстырыңыз

- Тұтану кернеуі жоқ

Электр сымдары мен аша қосылымдарын тексеріңіз.

Басқару блогын ауыстырыңыз.

Жоғары вольтты қуат көзін ауыстырыңыз

- ағып тұрған құбырлар (сорғы ауаны сорып алады)

Жанармай құбырының қосылымдарын қатайтыңыз

- Тұтану электродтары дұрыс орнатылмаған

Электродтар мен инжектор арасындағы саңылауларды реттеңіз

- Жану үшін ауа тым көп

Ауа беруді ауа соратын қақпақпен реттеңіз

Қыздырғыш жоғары сапалы жануды қамтамасыз етпейді

- Артық жанармай, нашар инжектор саптамасы, бітелген инжектор (отын бұрышпен беріледі)

Саптаманы тазалаңыз, саптама бүріккішін ауыстырыңыз

Шығарғанда күйе пайда болады

- Жану үшін ауа жетіспейді, қыздырғыш «қою» түтін шығарады

Ауа алатын құбырды тазалаңыз. Ауа соратын қақпақтың орнын, жұмыс дөңгелегі мен желдеткіш корпусы арасындағы саңылауды реттеңіз

- Ауаның нашар тозаңдануы

Сорапты босату клапанының қысымын реттеңіз

- Желдеткіш қозғалтқышының төмен жылдамдығы (мотордың төмен кернеуі немесе тозған щеткалар) және қозғалтқыштың зақымдалуы

Төмен кернеуді түзетіңіз, щеткаларды ауыстырыңыз, қозғалтқышты ауыстырыңыз

- Шығару құбыры майысқан немесе орнынан қозғалған, күйемен, кірмен бітеліп қалған

Шығарылатын құбырды түзетіңіз немесе тазалаңыз. Жылу алмастырғышты (жалын түтігі мен жылу алмастырғыштың ішкі түтігін) тазалаңыз

Көк түтін пайда болады

- Жанармайдың жетіспеушілігі. Бітелген саптама немесе сүзгі

Инжекторды тазалаңыз немесе ауыстырыңыз. Сүзгіні тазалаңыз

- Жану үшін ауа тым көп

Ауа алатын қақпақтың орнын реттеңіз

Қызғыш термиялық сақтандырғыштан ажыратылған

- Салқындату жүйесінде салқындату сұйықтығының болмауы

Салқындату сұйықтығының айналу жүйесін толтырыңыз және ауа құлыптарын жойыңыз

- Қашықтағы термостат ақаулы

Термостатты ауыстырыңыз

- Салқындатқыштың айналымы жоқ немесе төмен

Сұйықтықтың дұрыс қосылуын және айналым сорғысының жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз

Қыздырғыштың қыздыру сыйымдылығы жеткіліксіз

- Жану камерасында және жылу алмастырғышта күйе бар

Жану камерасын және жылу алмастырғышты тазалаңыз

- Жылу алмастырғышта қақ пайда болды

Қақтан тазалау

Қызғыш жұмыс істеген кезде қатты шу шығарады

Желдеткіш дөңгелегі корпусқа тиіп тұр.

Корпус пен жұмыс дөңгелегі арасындағы бос орынды реттеп, оны бекітіңіз.

- Жанармай сорғы ақаулы

сорғыны ауыстырыңыз