Кабинаны жылыту қозғалтқыштың салқындату жүйесінен бастап су негізінде жүзеге асырылады, ол жылдың кез келген уақытында кабинадағы оңтайлы температураны орнатуға мүмкіндік береді және әйнекті қатып қалудан қорғайды
Кабинаның жылытқышы клапаны 10 бар радиатордан, электр қозғалтқыштары бар екі желдеткіштен, демпферлері бар ыстық ауа таратқыштарынан, екі ауа таратқыштан және басқару элементтерінен тұрады.
Кабинаны жылыту және желдету жүйесі: 1 - ыстық ауа таратқышы; 2 - қыздыруды басқару жетегі; 3 - жел әйнегіне арналған үрлегіш саптама; 4 - бүйірлік терезенің үрлейтін шлангісі; 5 - жел әйнегінің үрлеу шлангісі; 6 - дистрибьютордың сол жақ клапанына арналған басқару кабелі; 7 - дистрибьютордың оң жақ клапанына арналған басқару кабелі; 8 - жылытқыш радиатор; 9 - қыздырғыш клапанның кабелі; 10 - қыздырғыш шүмегі; 11 - алдыңғы жылытқышты жеткізу шлангісі; 12 - жылытқыштың шығатын түтігі; 13 - су төгетін түтік; 14 - қозғалтқыш радиаторы; 15 - су төгетін клапан; 16 - жылытқышты жеткізу құбыры; 17 - ортаңғы жылытқышты беру шлангісі; 18 - су қабылдайтын құбыр; 19 - электр қозғалтқыштары; 20 - желдеткіш люк
Радиатор 8 әрлеу панелінің артындағы ұяға орнатылған және қозғалтқыштың салқындату жүйесіне кіреді.
Ыстық сұйықтық қыздырғыш клапан 10 арқылы жеткізу шлангі 11 арқылы радиаторға түседі.
Радиатордан өткеннен кейін сұйықтық қыздырғыштың жеткізу шлангісі 12 арқылы қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиаторының 14 төменгі резервуарына түседі.
Сыртқы ауа радиаторға қаптау панелінің торы арқылы өтеді.
Радиатордан өткеннен кейін қыздырылған ауа екі желдеткіш арқылы ауа құбырлары арқылы алдыңғы әйнек үрлейтін саңылауларға беріледі.
Жүргізуші мен жолаушылардың аяқтарына ауа ауа таратқыш саңылаулар арқылы беріледі.
Аспаптар панелінде сол және оң жақта орнатылған ауа таратқыштар 1 ауаны есік терезелеріне бағыттау үшін қолданылады.
Ауа тарату торлары көлденең жазықтықта 360° айналады.
Жылу ағынын қыздырғыш клапан арқылы және желдеткіш дөңгелектерінің айналу жылдамдығын өзгерту арқылы реттеңіз.
Максималды жылу ағынын алу үшін қыздырғыш клапан толығымен ашық болуы керек, желдеткіштің электр қозғалтқыштары 19 максималды жылдамдықпен жұмыс істеуі керек және тарату арналарындағы демпферлер толығымен ашық болуы керек.
Кабинаға қызып кеткен ауаны бергенде, қыздырғыш клапанын жабыңыз.
Кабинаға жылы ауа беруді одан әрі азайту үшін желдеткіш қозғалтқыштарын төменірек жылдамдыққа ауыстырыңыз немесе оларды өшіріңіз.
Бұл жағдайда көлік қозғалысы кезінде пайда болатын жоғары жылдамдықтағы қысымның салдарынан кабинаға ауа беріледі.
Қызғыштың тиімділігі қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі сұйықтықтың температурасына байланысты. Сұйықтық температурасы 75ºС төмен болған кезде қыздырғыштың ПӘК күрт төмендейді.
Қыста қыздырғыш шүмегі толығымен ашық болуы керек.
Клапан мен ауа таратқыш клапандар руль бағанының сол жағындағы аспаптар панелінің астында орналасқан жетек тетіктерімен 2 басқарылады.
Үстіңгі рычаг қыздырғыш клапанын басқарады, ал төменгі екі рычаг оң және сол ауа таратқыштарының қақпақтарын басқарады.
Рычагтардың аралық позициялары кабина мен алдыңғы шыныларды жылыту тиімділігін біркелкі өзгертуге мүмкіндік береді;
Желдеткіш қозғалтқыштарына арналған кілт қосқышы руль бағанының оң жағындағы сақтандырғыш панелінде орналасқан.
Қыздырғыш жұмыс істеп тұрғанда, қыздырғыш клапанын толығымен жаппаңыз, себебі бұл сұйықтықтың радиатор арқылы айналымын бұзады.
Кабинаның вентиляциясы табиғи - келе жатқан ауа ағыны көлік қозғалысы кезінде пайдаланылады.
Кабинаны желдету үшін айналмалы желдеткіш саңылауларды пайдаланыңыз, есік терезелерін төмендетіңіз, төрт бекітілген күйде орнатылған шатырдағы желдеткіш люкті ашыңыз.
Қыздырғышты ауыстыру
Қысытқыш әдетте радиатордың ағып кетуі және механикалық зақымдануы, корпустардың, жұмыс дөңгелектерінің және электр қозғалтқыштарының зақымдануы кезінде ауыстырылады, бұл қыздырғыштың жұмысын нашарлатады
Сізге келесі құралдар қажет: 10, 12 кілт, бұрағыш, салқындатқыш сұйықтыққа арналған контейнер
Көлікті дайындаңыз және батареяны өшіріңіз
Қыздырғыш клапанының басқару тұтқасын «ашық» күйге орнатыңыз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқыш сұйықтықты (8-9 л) төгіңіз
Желдеткіш қозғалтқыштарының штепсельдік қосқыштарын ажырату
Бұрандаларды 1 бұрап, желдеткіш корпусын 2 алып тастаңыз
Фланецтерді бекітетін бұрандаларды 4 бұрап алыңыз 5 және электр қозғалтқыштары жиналған жұмыс дөңгелектерін 19 алыңыз
Қысқыштарды 8 босатыңыз және бүйірлік және алдыңғы әйнектерді ыстық ауа таратқышынан үрлеуге арналған 6 және 7 шлангтарды 9 ажыратыңыз
Бандаларды 10 бекіткіш ұлуларды бұрап, дистрибьюторлары бар 3 желдеткішті 18 жылытқыш панеліне жинап, ұлуларды алып тастаңыз
Кабинаның алдыңғы әрлеу тақтасын көтеру
Қысқыштарды 16 босатып, қыздырғыш түтіктерін 12-радиатордан ажыратамыз: алдыңғы қоректендіргіш 14 және шығыс 15
Радиаторды қыздырғыш корпусына 17 бекітетін болттарды 13 бұрап, радиаторды алыңыз
Қыздырғышты орнату
11 тығыздағыштың болуын және жұмысқа жарамдылығын тексере отырып, қыздырғыштың 12 радиаторын қыздырғыштың корпусына 17 орнатамыз
Радиаторды қыздырғыш панель люкіне бекітетін болттарды 13 бұрап аламыз
14 және 15 шлангтарды радиатор құбырларына қосып, оларды 16 қысқыштармен бекітеміз
Біз дистрибьюторлары бар 3 желдеткішті қыздырғыш панеліне 18 қосамыз және бұрандаларды 10 бұрап аламыз
Бүйірлік терезелер мен алдыңғы әйнектерді үрлеуге арналған 6 және 7 шлангтарды ауа таратушы құбырларға 9 қосамыз және шлангтарды қысқыштармен бекітеміз
Ұлуларға жинақталған электр қозғалтқыштары бар 3 жұмыс доңғалағын 19 орнатамыз және бұрандалармен 4 ұлуларға фланецтерді 5 бекітеміз
2 желдеткіштің корпусын орнатыңыз және оны бұрандалармен бекітіңіз 1
Желдеткіш қозғалтқыштарының штепсельдік қосқыштарын қосу
Қозғалтқыштың салқындату жүйесіне салқындатқышты қалыпты деңгейге дейін қосыңыз
Батареяларды қосыңыз
Қозғалтқышты іске қосыңыз және жылыту жүйесінің жұмысын тексеріңіз
Кабинаның алдыңғы әрлеу тақтасын түсіру
