Қоректендіру жүйесі (1-сурет) қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде тұтынушыларды қуаттандыру үшін пайдаланылады

Электр энергиясының көздері тізбектей жалғанған екі батарея 6, батареяларға параллель қосылған генератор жинағы 2.

Батареялардың теріс терминалы қашықтан басқарылатын массалық қосқыш 7 арқылы автомобильдің корпусына қосылған.

КамАЗ көлігінің электрмен жабдықтау схемасы

Тізбек ЭФУ жұмысы кезінде генератордың қоздыру орамасының тізбегін үзетін 1 релемен жабдықталған.

Сонымен қатар, коммутатор кілті 13 және стартер жұмыс күйінде болғанда, қашықтан басқару пультінің 8 түймешігіне ток берілмейді, бұл қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде массаның кездейсоқ ажыратылуын болдырмайды (қозғалтқышты өшіру). Батареяларды генераторды электр жүйесінен ажыратқаннан кейін аспаптың қосқышы мен стартердің кілтін бейтарап күйге қою арқылы ғана мүмкін болады).

Төменде осы жүйелердің электрлік диаграммалары және олардың сипаттамасы берілген.

Сұлбаларда электр жабдығы элементтерінің символдық бейнесінің жанында жалғанған сымдардың нөмірлері берілген, әріптер олардың түсін көрсетеді: B - ақ; G - көк; W - сары; Z - жасыл; K - қызыл; CC - қоңыр; O - апельсин; P - қызғылт; C - сұр; F - күлгін; H - қара.

800 Вт генераторы бар Камаз көліктеріне арналған қуат схемасы

Cурет 2. 800 ватт генераторы бар автомобильдер үшін қуат көзінің функционалдық диаграммасы. Схемада аспаптар мен стартерді өшірудің екі нұсқасы бар

2 кВт генераторы бар Камаз көліктері үшін қуат беру схемасы

Cурет 3. 2 кВт генераторы бар автомобильдерді қоректендірудің функционалдық диаграммасы. Схемада аспаптар мен стартерді өшірудің екі нұсқасы бар