ЯМЗ-236 дизельді, 238 МАЗ автокөлігін бөлшектеу

Жөндеу үшін көліктен шығарылған қозғалтқыш зақымдану сипатына қарай толық немесе ішінара бөлшектелген

Қозғалтқышты толық бөлшектеу үш кезеңде жүзеге асырылады: жартылай бөлшектеу, қозғалтқышты агрегаттар мен бөлшектерге бөлшектеу және қозғалтқыш блоктарын бөлшектерге бөлшектеу.

ЯМЗ-236 және ЯМЗ-238 қозғалтқыштарын бөлшектеу дизайн ерекшеліктерін ескере отырып жүзеге асырылады.

Бөлшектеу алдында қозғалтқыш май табағын зақымданудан қорғайтын тірекке уақытша орнатылады және ілініс корпусының бекіткіш болттары бұрап шығарылады.

Cурет. Қозғалтқыштың көлденең қимасы: 1 - цилиндр блогы 2 - стартерді байланыстыратын болт 3 - стартер 4 - поршень 5 - клапанның штангасы; 6 - цилиндр төсемі 7 - шығару коллекторы 8 - цилиндр басы 9 - инжектор; 10 - цилиндр қақпағы: 11 - отын қайтаратын құбыр; 12 - жоғары қысымды құбыр: 13 - жоғары қысымды отын сорғысы 14 - ауа сүзгісі 15 - кіріс коллекторының қосқыш құбыры 16 - кіріс коллекторы 17 - клапанның рокерінің білігінің бекіткіш болты; 18 - клапанның рокері; 19 - кіріс клапаны; 20 - цилиндр басын бекітетін гайка 21 - клапанның шүмегі; 22 - таратқыш білік 23 - цилиндр блогының тығыны 24 - шатун; 25 - иінді білік; 26 - майлау жүйесінің дифференциалды клапаны; 27 - цилиндрлер блогы шұңқыры 28 - май сорғы

Жетектегі ілініс дискілеріне немесе беріліс қорабының жетек білігіне зақым келтірмеу үшін оны төменнен тіреп, ілінісу корпусымен бірге редукторды алыңыз, ілініс корпусын маховикке бекітетін болттарды бұрап алыңыз және корпус жинағы бар қысым тақтасын алыңыз.

Болттарды бірте-бірте босатып, бұрап алу керек, әйтпесе соңғы қалған болттар қысым серіппелерінің күшімен жұлынып кетуі мүмкін.

Одан кейін басқарылатын дискіні алып тастау керек.

YAMZ-238K, YAMZ-2Z8, YAMZ-236K муфталары үшін ортаңғы жетекті және алдыңғы жетекті дискілерді де алып тастау керек.

Осыдан кейін стартерді бекітетін екі байлау болттарын 2 (1-сурет) бұрап, стартерді 3, генераторды және пневматикалық тежегіш компрессорды бұрап алу керек, болттарды бұрап, желдеткіштің жұмыс дөңгелегін 10 (2-сурет) алыңыз, өзекшені 17 бұрап, ауаның төрт жағын 316 алып тастаңыз. 1-сурет) оң және сол жағында екі.

Қозғалтқышты тұғырға орнатып (3-сурет) және оны су арналарының саңылауларына кіргізілген төрт қысқышпен бекітіп болғаннан кейін:

  • - май деңгейінің индикаторын алып тастаңыз;
сур. ЯМЗ-236 қозғалтқышының бойлық қимасы: 1 - май сорғысы; 2 - иінді біліктің шкиві; 3 - иінді білік; 4 - уақыт берілісінің қақпағы; 5 - таратқыш білігінің тартқыш фланеці; 6 - қозғалтқыштың алдыңғы кронштейні; 7 - отын бүрку сорғысының жетек тетігі; 8 - желдеткіш жетектің корпусы; 9 - отын бүрку сорғысының жетек білігі: 10 - желдеткіштің жұмыс дөңгелегі; 11 - жоғарғы блоктың қақпағы; 12 - жұқа отын сүзгісі; 13 - отын бүрку сорғысының жетегінің жарты муфтасы; 14 - су термостаттарының айналма құбыры; 15 - су термостаттарының қосу құбыры; 16 - ауа сүзгісі; 17 - ауа сүзгісін бекіту штангасы; 18 - жоғары қысымды отын сорғысы; 19 - клапанның шүмегі; 20 - түрту осі; 21 - таратқыш білік; 22 - маховик; 23 - цилиндрлер блогы; 24 - маховикті бекітетін болт; 25 маховик корпусы; 26 иінді біліктің негізгі подшипник қақпағы
  • - қысқыш қысқыш бұрандаларды босатыңыз, айналма жолды 14 (2-сурет) және су термостатының 15 түтігін жалғаңыз;
  • - қабылдау коллекторларының қосу құбырын 15 (1-сурет) және жоғары қысымды отын құбырларының бекіту кронштейндерін алып тастаңыз;
  • - құбырларды 12 және отын шығаратын құбырды 11, алдымен қысқыштан босатып ажыратыңыз.

Цилиндр қақпағын 10 шешкеннен кейін:

  • - инжектордың су төгетін құбырларын ажыратыңыз, инжектор кронштейнінің бекіткіш гайкаларын бұрап алыңыз және инжекторларды 9 алып тастаңыз
  • - жинақтағы осьтермен 18 тіректерді алыңыз, өзектерді 5 итергіштерді алыңыз;
  • - 8 цилиндрдің басын және олардың тығыздағыштарын алыңыз.

Қозғалтқышты стендте маховик корпусы төмен қаратып бұра отырып, шұңқырды 27, дифференциалды клапанмен 26 май сорғысын 28 және құбырларды алыңыз.

Шатундық болттарды бұрап, шатунның қақпақтарын алыңыз, шатундармен 24 жинақталған поршеньдерді 4 шығарыңыз.

Белгілерді басшылыққа ала отырып, шатунның қақпақтарын тиісті шатундарға салып, болттармен бұраңыз.

Қозғалтқышты жұмыс күйіне бұрыңыз және төмен қысымды құбырларды ажыратыңыз, жанармай сүзгісін 12 алыңыз (2-сурет) мұқият тазалау;

  • - жоғары қысымды отын сорғысын 18 алып тастаңыз;
  • - жанармай сорғысының жетегінің жетекті берілісінің білігіндегі жартылай муфтаны бекіту гайкасын бұрап алыңыз және жартылай муфтаны 13 жартылай муфта мен преспен бірге алып тастаңыз біз 9 біліктен кілтті шығарамыз;
  • - өрескел және орталықтан тепкіш май сүзгілерін (CMO) және маховикті 22 алып тастаңыз.
сур. Маховиктерді алып тастау кілттері

Маховикті алу үшін екі кілтті 1 пайдаланыңыз (3-сурет), біз оларды M12x1,75 жіппен иінді білікке 2 тірелгенше арнайы тесіктерге бұраймыз.

Маховиктің 3 қисаюын болдырмау үшін кілттерді бір уақытта бұрап аламыз.

Одан кейін маховик корпусын 25 (Cурет 2), май сорғысының шкивінің бүйірін және май сорғысының жетек белдігін алыңыз.

Иінді білік шкивінің бекіткіш болттарын бұрап алғаннан кейін шкив 2-ні (2-сурет) алу үшін тартқышты пайдаланыңыз және кілтті иінді біліктен шығарыңыз.

Осыдан кейін алдыңғы қозғалтқыш бекіткішінің кронштейнін 6 және блоктың үстіңгі қақпағын 11, желдеткіш жетегі корпусын, су сорғысы бар жинақтағы уақыт берілістерінің қақпағын 4 алыңыз.

сур. Қозғалтқышты бөлшектеу және құрастыру тірегі

Қозғалтқыш стендте картер жоғары қаратып қосылып тұрғанда, сізге:

  • - негізгі мойынтіректердің қақпақтарын бекітетін болттарды босатып, бұрап алыңыз, қақпақтарды 26 шешіңіз, иінді білікті 3 цилиндрлер блогынан 23 алып тастаңыз, арнайы суспензияны (5-сурет), білік журналдарын зақымданудан қорғаңыз;
Cурет. Иінді білікті тасымалдауға арналған аспа: 1 - көлденең мүше; 2 - щек; 3 - өзек; 4 - жолақ; 5 - оң жақ жіппен гайка; 6 - бұранда; 7 - қанатты гайка; 8 - ілмек; 9 - жез табақ; 10 - түйреуіш; 11 - төлке; 12 - бұранда; 13 - бағыттаушы ось; 14 - жылжымалы төлке; 15 - жуғыш; 16 - сол жақ бұрандалы гайка
  • - негізгі мойынтіректердің тіректері мен қақпақтарынан төсеніштерді және тартқыш жарты сақиналарды алып тастаңыз, белгілерді басшылыққа ала отырып, негізгі мойынтіректердің қақпақтарын өз орындарына қойыңыз;
  • - таратқыш білігінің тартқыш фланецін 5 (2-суретті қараңыз) бекітетін болттарды бұрап алыңыз, алдымен бекіткіш шайбаларды майыстырыңыз, тісті доңғалақтармен жинақталған таратқыш білікті 21 алыңыз;
  • - артқы жағынан бастап, шүмектердің білігін 20 басып шығарып, шүмектерді 19 және ілгіш аралық төлкелерді алып тастаңыз.

Қозғалтқыш стендке қосылып, картер төмен қараған кезде, жанармай сорғысының жетегінің жетек тетігінің тарту фланецін бекітетін болттарды бұрап алыңыз.

Алдымен бекіткіш шайбаларды майыстырғаннан кейін, білікпен 9 және мойынтіректермен жинақталған редукторды 7, сонымен қатар барлық цилиндр төсемдерін алыңыз.

Cурет. Цилиндрлер блогынан лайнерді алуға арналған құрылғы

6-суретте көрсетілген құрылғының көмегімен лайнерлер цилиндрлер блогынан шығарылады.

Құрылғы гильзаның ішкі қуысына енгізіледі, итергіш пластинаның 1 иықтары гильзаның 2 төменгі ұшына, втулкалар 6 цилиндрлер блогының 3 шпилькаларына 5 қойылады және гайканы бұрандаға 4 бұрап, тұтқалардан 7 алынып тасталады.

Cурет. поршеньді түйреуіш сақинаны
алып тастауға және орнатуға арналған тістеуік

Цилиндр қақпағын бөлшектегенде, қабылдау және шығару құбырларын және су тарату құбырын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, құбырларды, су тарату құбырын және тығыздағыштарды алыңыз.

Клапан серіппесін қысып жатқанда, клапанның тіреуіштерін және пластинаның конустық жеңін, содан кейін пластинаны, сыртқы және ішкі серіппелерді алыңыз.

Бірдей реттілік қалған клапандар үшін орындалады.

Одан кейін цилиндр басын клапан басын жоғары қаратып бұраңыз, клапандарды бағыттаушы төлкелерден алыңыз.

Поршеньді шатуннан ажырату үшін поршеньді бекітетін сақиналарды тістеуікпен шешіп, оны оправкамен итеріңіз.

Одан кейін қысу және май қырғыш сақиналарын алыңыз.

Cурет. Тарату біліктерін бөлшектеуге және құрастыруға арналған құрылғылар

Тарату білігі 8-суретте көрсетілген құрылғыда бөлшектелген.

Тарату білігі артқы тіреу жағымен тіреуіш мойынтірекке орнатылған, алдыңғы журналы 4 қысқышта және бұрау тұтқасы 3 арқылы бекітіледі.

Біліктен қорғау үшін үстіңгі тақтайшада 1 бұрылу кезінде таратқыш білігінің жұдырықшасы уақыттық берілістерді алу үшін кіретін призматикалық ойық бар, гайка беттерінің бекіткіш шайбаларының мұрттарын бұрын бүгіп, гайканы бұрап алу керек және жанармай сорғысының жетек тетігін таратқыш білігіне бекітетін алты болтты бұрап алу керек.

Содан кейін тартқыштың 5 болттарын уақыт берілісінің корпусындағы технологиялық бұрандалы екі тесікке бұрап (9-сурет), бұранданы 2 тоқтатқышпен 8 біліктің ұшына қарай бұра отырып, берілістерді басамыз.

Cурет. Тарату білігінің беріліс тартқышы: 1 - тұтқа; 2 - бұранда; 3 - жолақ; 4 - сақина; 5 - болт; 6 - бұранда; 7 - төлке; 8 - тоқтату; 9 - түйреуіш

Маховик корпусын бөлшектеу артқы иінді біліктің май тығыздағышын шығарудан тұрады.

Маховик корпусының люк қақпағы және поршеньдік жоғарғы өлі нүктенің индикаторы алынбайды және жөндеу процесінде оларды ауыстыру қажеттілігі анықталады.

Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін барлық түйісетін беттерді тығыздағыш қалдықтары мен кірден тазалап, бөлшектерді мұқият жуыңыз.