Жөндеу үшін автокөліктен шығарылған қозғалтқыш зақымдану сипатына қарай толық немесе жартылай бөлшектелген
Қозғалтқышты толық бөлшектеу үш кезеңде жүзеге асырылады: жартылай бөлшектеу, қозғалтқышты бөлшектерге және бөлшектерге бөлшектеу және қозғалтқыш бөлшектерін бөлшектерге бөлшектеу.
ЯМЗ-236 және ЯМЗ-238 қозғалтқыштарын бөлшектеу дизайн ерекшеліктерін ескере отырып жүзеге асырылады.
Бөлшектеу алдында қозғалтқыш паллет зақымданудан қорғайтын тұғырға уақытша қойылады, ілініс корпусын бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
Бекіткіш корпусымен бірге беріліс қорабы ілініс дискілеріне немесе беріліс қорабының жетек білігіне зақым келтірмеу үшін оны төменнен тіреп алынады, ілініс корпусын маховикке бекітетін болттарды бұрап алыңыз және корпус жинағы бар қысым тақтасын алыңыз .
Болттарды бірте-бірте босатып, бұрап алу керек, әйтпесе соңғы қалған болттар қысым серіппелерінің күшімен жұлынып кетуі мүмкін.
Одан кейін дискіні алып тастау керек.
YaMZ-238K, YaMZ-2Z8, YaMZ-236K муфталары үшін ортаңғы жетекті және алдыңғы жетекті дискілерді де алып тастау керек.
Одан кейін стартерді бекітетін екі ілінісу болттарын 2 (1-сурет) бұрап, бұрап алу керек, стартерді 3, генератор мен ауа тежегіш компрессорын болттарды бұрап алу арқылы бұрап алу керек, жұмыс дөңгелегін 10 (сур. 1) алыңыз. 2) желдеткішті бұрап алыңыз, өзекшені 17 бұрап, ауа сүзгісін 16 алыңыз, төрт бүйірлік тығынды 23 (1-суретті қараңыз), әрқайсысы оң және сол жағында екіден ажыратыңыз.
Қозғалтқышты тұғырға орнатып (3-сурет) және оны су арналарының саңылауларына кіргізілген төрт қапсырмамен бекітіп болғаннан кейін:
- - май деңгейінің индикаторын алып тастаңыз;
- - қысқыштардың бұрандаларын босатыңыз, айналма жолды 14 (2-сурет) және су термостаттарының жалғаушы 15 түтігін алыңыз;
- - қабылдау коллекторларының қосу құбырын 15 (1-сурет) және жоғары қысымды отын құбырларын бекітуге арналған кронштейндерді алып тастаңыз;
- - құбырларды 12 және шығатын отын түтігін 11, оны қысқыштан босатқаннан кейін ажыратыңыз.
10 цилиндр басының қақпағын алып тастағаннан кейін, сізге қажет:
- - инжекторлардың дренаждық түтіктерін ажыратып, инжектор кронштейндерін бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз және инжекторларды 9 алып тастаңыз
- - жинақ ретінде осьтері бар 18 тіректерді алып тастаңыз, итергіш өзектерді 5 алыңыз;
- - 8 цилиндр басы мен олардың тығыздағыштарын алыңыз.
Қозғалтқышты стендте маховик корпусын төмен қаратып бұраңыз, шұңқырды 27, дифференциалды клапанмен 26 май сорғысын 28 және түтіктерді алыңыз.
Шатун болттарын бұрап, шатунның қақпақтарын шешіп алыңыз, поршеньдерді 4 шатундармен 24 толық шығарып алыңыз.
Шатунның қақпақтарын белгілерді басшылыққа ала отырып, тиісті шатундарға салып, болттармен бұраймыз.
Қозғалтқышты жұмыс күйіне бұрыңыз және төмен қысымды құбырларды ажыратыңыз, отын сүзгісін 12 (Cурет 2) алып тастаңыз, мұқият тазалау;
- - бүрку сорғысын 18 алып тастаңыз;
- - жанармай сорғысы жетегінің жетекті беріліс білігіндегі муфтаның жартылай бекіту гайкасын бұрап алыңыз және муфтаның жартысын 13 муфтаның жарты шайбасымен бірге алып тастаңыз және кілтті біліктен 9 басыңыз;
- - өрескел және орталықтан тепкіш май сүзгілерін (CMO) және маховикті 22 алып тастаңыз.
Маховикті алып тастау үшін біз екі тұтқаны 1 қолданамыз (3-сурет), оларды M12 x 1,75 жіппен иінді білікке 2 тоқтағанша арнайы тесіктерге бұраймыз.
Маховикті 3 қисайтпау үшін біз тұтқаларды бір уақытта бұрап аламыз.
Одан кейін маховик корпусын 25 (Cурет 2), май сорғысы шкивінің бүйір қабырғасын және май сорғысының жетек белдігін алыңыз.
Иінді білік шығырын бекітетін болтты тартқышпен (130-сурет) бұрап босатып, шкивті 2 (Cурет 2) шығарып, кілтті иінді біліктен шығарыңыз.
Осыдан кейін қозғалтқыштың алдыңғы тірегінің кронштейнін 6 және блоктың үстіңгі қақпағын 11, желдеткіш жетегі корпусын, су сорғысы бар таратушы механизм жинағының қақпағын 4 алыңыз.
Қозғалтқышты стендтегі картер жоғары қаратып бұра отырып, сізге:
- - негізгі мойынтіректердің қақпақтарын бекітетін болттарды бұрап алыңыз және бұрап алыңыз, қақпақтарды 26 алыңыз, білік журналдарын зақымданудан қорғайтын арнайы суспензияны (5-сурет) пайдалана отырып, цилиндрлер блогынан 23 иінді білікті 3 алыңыз;
- - тіректер мен негізгі мойынтіректердің қақпақтарынан төсеніштерді алып тастаңыз және жартылай сақиналарды алыңыз, белгілерді басшылыққа ала отырып, негізгі мойынтіректердің қақпақтарын өз орындарына қойыңыз;
- - тартқыш білігінің тартқыш фланецін 5 (2-суретті қараңыз) бекітетін болттарды бұрап алыңыз, бұрын бекіткіш шайбаларды бүгіп, таратқыш біліктерді 21 тісті беріліспен бірге алып тастаңыз;
- - итергіштердің артқы осінен 20 бастап сыртқа басыңыз және итергіштерді 19 және итергіштердің қашықтағы төлкелерін алыңыз.
Қозғалтқышты тіреуіштегі картер төмен қаратып бұра отырып, жанармай сорғысының жетегінің жетек тетігінің тарту фланецін бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
Бекіткіш шайбаларды алдын ала босатып, білікпен 9 және мойынтіректермен, сондай-ақ барлық цилиндр төсемдерімен бірге 7 редукторын алыңыз.
Гольдер цилиндрлер блогынан суретте көрсетілген құралдың көмегімен алынады. 6.
Құрылғы гильзаның ішкі қуысына салынған, итергіш пластинаның 1 иықтары гильзаның 2 төменгі ұшына, втулкалар 6 цилиндрлер блогының 3 шпилькаларына 5 салынған және бұрандалы бұрандадағы гайканы 4 тұтқалармен 7 бекітіңіз, гильза цилиндр блогынан шығарылады.
Цилиндр қақпағын бөлшектегенде, қабылдау және шығару құбырларын және су тарату құбырын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, құбырларды, су тарату құбырын және тығыздағыштарды алыңыз.
Клапан серіппесін қысып, клапан ұстағыштарын және қалқанның конустық төлкесін, содан кейін қалқанды, сыртқы және ішкі серіппелерді алыңыз.
Бірдей реттілікпен жұмыс қалған клапандар үшін орындалады.
Одан кейін цилиндр басын клапан басын жоғары бұраңыз, клапандарды бағыттаушы төлкелерден алыңыз.
Поршеньді шатуннан қысқышпен ажырату үшін поршеньдік істіктің ілмектерін шешіп, оны оправкамен итеріңіз.
Содан кейін сығымдау және май қырғыш сақиналар поршеньден алынады.
Тарату білігінің бөлшектелуі күріште көрсетілген құрылғыда жүзеге асырылады. 8.
Тарату білігі тірек мойынтіректегі артқы тіреу жағымен қысқышта 4 алдыңғы мойынмен орнатылады және тұтқаны 3 бұру арқылы бекітіледі.
Білік айналуын болдырмау үшін таратқыш білігінің жұдырықшасы кіретін үстіңгі тақтайшада 1 призматикалық ойық бар. .
Содан кейін тартқыштың болттарын 5 таратқыштың корпусындағы технологиялық бұрандалы екі тесікке бұрап (9-сурет), бұранданы 2 тоқтатқышпен 8 біліктің ұшына қарай бұраймыз, біз редукторды басыңыз.
Маховик корпусын бөлшектеу артқы иінді біліктің май тығыздағышын шығарудан тұрады.
Маховик корпусының люк қақпағы және поршеньдік жоғарғы өлі нүктенің индикаторы алынбайды және жөндеу процесінде оларды ауыстыру қажеттілігі анықталады.
Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін барлық түйісетін беттерді тығыздағыш қалдықтары мен кірден тазалап, бөлшектерді мұқият жуыңыз.