Жанармай бүркуінің алға жылжу бұрышын реттеу үшін маховик корпусында екі люк бар (1-суретті қараңыз) және бұрыш мәндері маховикте екі жерде белгіленген

Төменгі көрсеткіш 3 үшін бұл мәндер маховикте цифрлық түрде, ал бүйірлік индикатор 4 үшін - алфавиттік өрнекте жасалады, ал «А» әрпі 20 сандық мәнге сәйкес келеді. °; «В» әрпі - 15°; «В» әрпі -10°; "G" әрпі - 5°.

Маховиктегі белгілерді маховик корпусының көрсеткіштерімен біріктіру: 1 - маховик корпусы; 2 - маховик; 3, 4 - маховик корпусының көрсеткіштері; 5 - жоғарғы люктің тығыны; A - иінді біліктің айналу бағыты

Қозғалтқыштың иінді білігін сағат тілімен (желдеткіш жағынан қарағанда) иінді білік шкивіндегі және уақыт берілісінің қақпағындағы немесе маховиктегі белгілер жанармай бүрку ілгерілеуінің орнату бұрышына сәйкес келетін индикатормен тураланғанша бұраңыз:

Бұл жағдайда 1-ші цилиндрдегі клапандар жабық болуы керек.

Иінді білікті айналдыру

Сіз иінді білікті иінді білік шығырының бекіту болтының көмегімен кілтпен немесе маховик корпусының люк қақпағы алынып тасталған маховиктегі саңылауларды (Cурет 2) пайдаланып ломмен айналдыра аласыз.

YaMZ-236NE2, BE2 қозғалтқыштарының жоғары қысымды отын сорғысын басқаруға арналған муфта: 1 - жетекті жартылай муфта; 2 - терминалды қосу болты; 3 - муфтаның жартысының фланеці; 4 - жетек тақталары; 5 - жетек пластинасын бекітетін болттар; 6 - шайбалар; 7 - амортизатордың муфтасы; 8 - көрсеткіш; 9 - айдау сорғысы; A - демпферлі муфтадағы белгі; B - индексте белгілеңіз

Белгілерді туралау сәтінде муфтаның соңындағы «A» белгісі (3, 4-сурет) индикатордағы «B» белгісіне сәйкес келуі керек. Егер белгілер тураланбаса, түзетулер енгізу қажет.

YaMZ-236NE2, BE2 қозғалтқыштарының инъекцияның алдыңғы бұрышын реттеу процедурасы (3-сурет):

  • - терминал қосылымының 2 болттарын босатыңыз: фланец 3 - жетек муфтасының жартысы 1;
  • - демпфер муфтасын бұру арқылы көрсетілген белгілерді туралаңыз;
  • - белгілердің тураланған орналасуын бұзбай, терминалды қосу болттарын 16-18 кгсм айналу моментімен қатайтыңыз. Бұл жағдайда пластина орамының бір жазықтықтағы орнынан ауытқуы ±1 мм шегінде болуы керек.

Өлшеуді пластиналар бекітілген жерлерге жақын жерде жүргізу керек.

Плиталарда 4 бұдырлар пайда болса, олар пластиналарды муфтаның жартысының фланеціне және демпфер муфтасына бекітетін төрт болтты 5 кезекпен босатып, содан кейін 11-12,5 кгсм айналу моментімен қатайту арқылы жойылады;

  • - инъекцияның алға жылжу бұрышының дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.
ЯМЗ-236Н, В, NE, BE қозғалтқыштарының жоғары қысымды жанармай сорғысының жетегіне арналған муфта: 1 - жетек білігі; 2 - жетек тақталары; 3 - жетекші муфтаның жартысы; 4 - болттар; 5 - терминалды қосу болты; 6 - болттар; 7 - жетекті муфтаның жартысы; 8 - отын бүркуінің алдын ала ілінісу; 9 - жоғары қысымды отын сорғысы; A - муфтадағы белгі; B - индексте белгілеңіз

YaMZ-236N, B, NE, BE қозғалтқыштарының инъекцияның алдыңғы бұрышын реттеу процедурасы (4-сурет):

  • - жетек білігіндегі 1 муфтаның жартысының 3 герметикалығын және клемма болтының 5 тартылуын тексеру (тарау моменті 43,2--58,9 Нм (4,4...6 кгсм));
  • - екі болтты 4 бұрап алыңыз (босатыңыз) және алдын ала ілінісуді бұрап, «A» және «B» белгілерін туралау үшін муфтаның жартысының фланеціндегі сопақ тесіктерді пайдаланыңыз;
  • - 236NE2 BE2: V-тәрізді отын бүрку сорғысымен жабдықталған қозғалтқыштарда 6˚ +1˚; жанармай бүркуді алға жылжытудың орнату бұрышы 6˚… 7˚
  • - 236NE, BE: 13˚±1˚
  • - 236N, B: 15˚ +1˚ V-тәрізді жанармай бүрку сорғысымен жабдықталған қозғалтқыштарда, отын бүркуінің ілгерілеу бұрышын орнату 10˚…11˚
  • - иінді білікті бұраңыз және бүрку уақытының дұрыс орнатылғанын тексеріңіз. Таңбалар арасындағы сәйкессіздік иінді біліктің бір бөлігінен немесе 1° айналуынан аспауы керек.

Жанармай бүрку алдын ала ілінісуде (YaMZ-236N, B, NE, BE қозғалтқыштары) майдың бар-жоғын тексеріңіз және қажет болған жағдайда май қосыңыз; тексеру үшін ілінісуді оның саңылауларымен жоғарғы қалыпқа орнатыңыз және бұрап алыңыз. штепсельдер.

Муфта баяу 70° бұрылғанда, май бір тесіктен ағып кетуі керек мынау. Май қосқаннан кейін тығындарды қатайтыңыз.

Отын бүркуінің алға жылжу бұрышын жанармай бүрку сорғының 1-ші секциясының фитингіне орнатылған моментоскоп арқылы орнату керек.

Инъекцияның алдыңғы бұрышы:

болуы керек

  • - YaMZ-238FM қозғалтқышы үшін - 23 ˚;
  • - 51M3-238PM қозғалтқышы үшін - 22 °.

Жанармай бүркуінің алға жылжу бұрышын келесі ретпен орнату керек:

  • - бүрку алдын ала ілінісу мен жанармай сорғысының жетегінің жарты жетектегі белгілердің дұрыс салыстырмалы күйде екеніне көз жеткізіңіз. Белгілер бір жағында болуы керек;
  • - айдау сорғысының бірінші секциясының жоғары қысымды құбырын алып тастаңыз;
Моментоскоп құрылғысы: 1 - шыны түтік; 2 - адаптер түтігі; 3 - жоғары қысымды отын желісінің учаскесі; 4 - жуғыш; 5 - қосқыш гайка
  • - сорғының бірінші секциясының фитингіне моментоскопты орнату (5-суретті қараңыз);
  • - реттеуіш кронштейнімен отын беруді қосыңыз;
  • - қозғалтқышты қоректендіру жүйесіне отынды қолмен күшейткіш сорғының тұтқасын бұрап алу және оны жоғары және төмен жылжыту арқылы 2-3 минут ішінде жүйені айдау. Сорғыдан кейін сорғы тұтқасын толығымен бұраңыз;
  • - шыны түтік 1-де жанармай пайда болғанша қозғалтқыштың иінді білігін сағат тілімен (желдеткіш жағынан қарағанда) бұраңыз (желдеткіш жағынан қарағанда) кілтті шкив бекітетін болтпен немесе ломды пайдаланып, шыны түтікте жанармай пайда болғанша.

Шыны түтіктегі артық отынды саусағыңызбен шайқау арқылы төгіңіз;

  • - иінді білікті сағат тіліне қарсы шамамен ⅛ бұраңыз. Содан кейін оны сағат тілімен баяу бұрап, шыны түтіктегі жанармай деңгейін мұқият қадағалаңыз.

Отынның түтікте қозғала бастаған сәті 1-ші сорғы бөлімінен отын берудің басталуымен сәйкес келеді.

Иінді біліктің шкивіндегі белгілердің комбинациясы және уақыттық беріліс корпусының қақпағы: 1 - уақыт берілісінің қақпағы; 2 - иінді біліктің шкиві; A - иінді біліктің айналу бағыты

Дұрыс реттеу кезінде жанармай қозғала бастаған кезде иінді білік шкивіндегі 2 белгі уақыт берілісінің қақпағындағы сәйкес белгіге (сурет 6) қарама-қарсы болуы керек немесе 2 маховиктегі ұқсас белгі сәйкес келуі керек. маховик корпусындағы көрсеткіш (Cурет 7).

Маховиктегі белгілерді маховик корпусындағы индикатормен біріктіру: 1 - маховик корпусындағы көрсеткіш; 2 - маховик; 3 - маховик корпусы; A - иінді біліктің айналу бағыты

Егер қазіргі уақытта жанармай түтікте қозғала бастаса, белгілер әлі тураланбаған болса, болттарды бұрап, фланецтегі жанармай сорғысының жетек білігінің муфтасын оның жұмыс бағытына қарсы бұру керек. айналдырыңыз, содан кейін бекіту болттарын қатайтыңыз және бүрку уақытын қайтадан тексеріңіз.

Белгілер арасындағы сәйкессіздік бір бөлімнен немесе иінді біліктің 1 айналуынан аспауы керек.

Егер жанармай қозғала бастаса, тәуекел түтігі біріктірілген күйден өтіп кеткен болса, жетек роликті муфтаны оның жұмыс айналу бағытына бұру керек.

Жетекші білік муфтасының оның фланеціне қатысты бір бөлімге жылжуы маховиктің немесе уақыт берілісінің қақпағындағы төрт бөлімге сәйкес келеді.

Алдын ала бұрышты реттеуді аяқтағаннан кейін муфтаны бекіту болттарын бұрау керек.

Жоғары қысымды отын сорғысының жетегі: 1 - айдау сорғысының жетек білігі; 2 - қозғалтқыш цилиндрінің блогы; 3 - жетек тақталары; 4 - муфтаның жартысының фланеціне пластиналарды бекітетін болт; 5 - шайбалар; 6 - муфтаның жартысының фланеці; 7 - жаңғақтар; 8 - муфтаның жарты фланецті муфта болты; 9 - жетекші муфтаның жартысы; 10 - жетекті муфтаның жартысы; 11 - пластиналарды жетек муфтасының жартысына бекітетін болт; 12 - бүрку алдын ала ілінісу; 13 - көрсеткіш; 14 - бүрку сорғы; 15 - жетекті муфтаның жартысын бүрку алдын ала муфтасына бекітетін болттар; 16 - пластиналарды жетектегі муфтаның жартысына бекітетін болт; a, b - белгілер

Егер қозғалтқыш 13 индикаторы бар жаңа конструкциядағы жоғары қысымды жанармай сорғысының жетегімен жабдықталған болса (8-сурет), онда отын бүркуінің алға жылжу бұрышы моментоскопсыз төмендегідей реттеледі.

Суретте көрсетілген белгілерді туралаңыз; бұл жағдайда 12 муфтаның соңындағы «а» белгісі (8-сурет) тәуекелге сәйкес келуі керек oh "b" белгісінде

Егер «a» және «b» таңбалары тураланбаса, екі гайканы 7 бұрап алу керек және бүрку алдын ала муфтаны бұрап, көрсетілген белгілерді туралау үшін муфтаның жартысының фланеціндегі 6 сопақ тесіктерді пайдаланыңыз.

“a” және “b” таңбаларының біріктірілген орнын бұзбай, 7 болттың гайкаларын және муфта жартысының фланецін қатайтыңыз және иінді білікті бұраңыз, бүркудің алға жылжыту бұрышының дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз