Жанармай бүркуінің алға жылжу бұрышын реттеу үшін маховик корпусында екі люк қарастырылған (1-суретті қараңыз) және бұрыш мәндері маховикте екі жерде белгіленген
Төменгі көрсеткіш 3 үшін бұл мәндер маховикте сандық мәнде, ал 4 бүйірлік көрсеткіш үшін - әріптер түрінде орындалады, бұл ретте «А» әрпі 20° сандық мәнге сәйкес келеді; «В» әрпі - 15 °; «В» әрпі -10 °; "G" әрпі - 5 °.
Қозғалтқыштың иінді білігін сағат тілімен (желдеткіш жағынан қараған кезде) иінді білік шкивіндегі және таратушы беріліс қақпағындағы немесе көрсеткіші бар маховиктегі белгілер отын бүркуінің алдын ала орнату бұрышына сәйкес келгенше бұраңыз:
Бұл жағдайда 1-ші цилиндрдегі клапандар жабық болуы керек.
Сіз иінді білікті иінді білік шығыр болтына арналған кілтпен немесе маховик корпусының люк қақпағын алып тастаған кезде маховиктегі тесіктерге арналған ломмен (Cурет 2) айналдыра аласыз.
Белгілер тураланған кезде, муфтаның соңындағы «A» белгісі (3, 4-сурет) индекстегі «B» белгісімен туралануы керек. Егер белгілер тураланбаса, түзетулер енгізу керек.
YaMZ-236NE2, BE2 қозғалтқыштарының инъекцияның алдыңғы бұрышын реттеу процедурасы (3-сурет):
- - терминал қосылымының 2 болттарын босатыңыз: фланец 3 - жетек муфтасының 1 жартысы;
- - демпфер муфтасын бұру арқылы көрсетілген белгілерді біріктіріңіз;
- - белгілердің біріктірілген күйін бұзбай, терминал қосылымының болттарын 16 ... 18 кгсм айналу моментіне дейін қатайтыңыз. Бұл жағдайда пластина орамының бір жазықтықтағы орнынан ауытқуы ±1 мм шегінде болуы керек.
Өлшеу пластиналардың бекіту нүктелерінің жанында жүргізілуі керек.
Егер пластиналарда 4 бұдырлар пайда болса, олар кезекпен босату және кейіннен төрт болттың 11 ... 12,5 кгсм айналу моментімен қатайту арқылы жойылады 5 пластиналарды жартылай муфта фланеціне және демпфер муфтасына бекітеді;
- - инъекцияның алға жылжу бұрышының дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.
YaMZ-236N, B, NE, BE қозғалтқыштарының инъекцияның алдыңғы бұрышын реттеу процедурасы (4-сурет):
- - жетекші білікке 1 муфтаның жартысының 3 сәйкестігін және клемма болтының 5 тартылуын тексеру (қағау моменті 43,2--58,9 Нм (4,4...6 кгсм));
- - екі болтты 4 бұрап алыңыз (босатыңыз) және алдын ала ілінісуді бұрап, жартылай муфта фланеціндегі сопақша тесіктер арқылы «А» және «В» белгілерін біріктіріңіз;
- - 236NE2 BE2: V-тәрізді конструкциядағы жоғары қысымды отын сорғыларымен жабдықталған қозғалтқыштарда 6˚ +1˚, отын бүрку жылдамдығының орнату бұрышы 6˚ ... 7˚
- - 236NE, BU: 13˚±1˚
- - 236N, B: 15˚ +1˚ V-тәрізді бүрку сорғысымен жабдықталған қозғалтқыштарда, отын бүркуінің алдын ала орнату бұрышы 10˚…11˚
- - иінді білікті бұру, бүркуді алға жылжыту бұрышының дұрыстығын тексеру. Белгілердің сәйкес келмеуі иінді біліктің бір бөлігінен немесе 1 ° бұрылысынан аспауы керек.
Жанармай бүрку алдын ала ілінісуде (YaMZ-236N, B, NE, BE қозғалтқыштары) майдың бар-жоғын тексеріңіз, қажет болса, май қосыңыз, басқару үшін ілінісуді саңылауларымен жоғарғы қалыпқа орнатыңыз және бұрап алыңыз. штепсельдер.
Муфта баяу 70° бұрылғанда, бір тесіктен май ағып кетуі керек. Майды толтырғаннан кейін тығындарды жабыңыз.
Жанармай бүркуінің алға жылжу бұрышы бүрку сорғысының 1-ші секциясының фитингіне орнатылған моментоскопқа сәйкес орнатылуы керек.
Инъекцияның алдыңғы бұрышының мәні:
болуы керек
- - YaMZ-238FM қозғалтқышы үшін - 23 ˚;
- - 51M3-238PM қозғалтқышы үшін - 22 °.
Жанармай бүркуінің алға жылжу бұрышын келесі ретпен орнату керек:
- - бүрку алдын ала ілінісу мен жанармай сорғысының жетегінің жартылай муфтасындағы белгілердің дұрыстығына көз жеткізіңіз. Белгілер бір жағында болуы керек;
- - айдау сорғысының бірінші секциясының жоғары қысымды құбырын алып тастаңыз;
- -сорғының бірінші секциясының фитингіне моментоскопты орнатыңыз (5-суретті қараңыз);
- - реттеуіш кронштейнімен отын беруді қосыңыз;
- - қозғалтқыштың қуат жүйесін отынмен ағызыңыз, ол үшін қолмен күшейткіш сорғының тұтқасын бұрап алыңыз және оны жоғары және төмен жылжыта отырып, жүйені 2 - 3 минут бойы ағызыңыз. Сорғыдан кейін сорғы тұтқасын толығымен бұраңыз;
- - шыны түтікте 1 жанармай пайда болғанша қозғалтқыштың иінді білігін сағат тілімен (желдеткіш жағынан қарағанда) шкив бекітетін болттағы кілтпен немесе маховиктегі саңылаулардағы ломмен бұраңыз (5-суретті қараңыз).
Шыны түтіктегі артық отынды саусағыңызбен шайқау арқылы төгіңіз;
- - иінді білікті сағат тіліне қарсы шамамен ⅛ айналымға бұраңыз. Содан кейін оны сағат тілімен баяу бұрап, шыны түтіктегі жанармай деңгейін мұқият қадағалаңыз.
Түтіктегі отын қозғалысының басталу сәті сорғының 1-ші секциясының отын берудің басына сәйкес келеді.
Тиісті реттеу кезінде жанармай қозғала бастаған кезде иінді білік шкивіндегі 2 қауіп таратушы берілістердің қақпағындағы сәйкес тәуекелге қарсы болуы керек (6-сурет) немесе маховиктің 2-дегі ұқсас тәуекелге қарсы болуы керек. маховик корпусындағы көрсеткішке сәйкес келеді (Cурет 7).
Егер қазіргі уақытта жанармай түтікте қозғала бастаса, тәуекелдер әлі тураланбаған болса, болттарды бұрап, фланецтегі жанармай сорғысының жетек білігінің муфтасын оның жұмыс айналу бағытына қарсы бұру қажет. , содан кейін бекіту болттарын қатайтыңыз және инъекцияның алға жылжыту бұрышының параметрін қайта тексеріңіз. Белгілердің сәйкес келмеуі бір бөлімнен немесе 1 иінді біліктің иінінен аспауы керек.
Егер қазіргі уақытта жанармай қауіпті түтікте қозғала бастаса, біріктірілген күйден өтіп кеткен болса, жетек білігінің муфтасын оның жұмыс айналу бағытына бұру керек.
Жетекші білік муфтасының оның фланеціне қатысты бір бөлімге жылжуы маховиктің немесе таратушы беріліс қақпағындағы төрт бөлімге сәйкес келеді.
Алдын ала бұрышты реттеу аяқталғаннан кейін іліністі бекіту болттарын бұрау керек.
Егер қозғалтқышқа 13 көрсеткіші бар жаңа конструкциялы жоғары қысымды жанармай сорғысының жетегі (8-сурет) орнатылса, жанармай бүркуінің алға бұру бұрышы моментоскопсыз төмендегідей реттеледі.
Суретте көрсетілген белгілерді біріктіріңіз; бұл ретте муфтаның 12 соңғы бетіндегі «а» белгісі (8-сурет) индекстегі «b» тәуекелімен теңестірілуі керек
Егер «a» және «b» таңбалары тураланбаса, көрсетілген белгілерді туралау үшін екі гайканы 7 бұрап, бүрку ілгері муфтасын муфтаның жартысының фланеціндегі 6 сопақша саңылаулар арқылы бұру керек.
«a» және «b» таңбаларының біріктірілген орнын бұзбай, 7 болттың гайкаларын және жартылай ілінісу фланецін қатайтыңыз және иінді білікті бұраңыз, бүркудің алға жылжыту бұрышының дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.