Іске қосу қыздырғышының электр тізбегі 1-суретте көрсетілген
Ажыратқыштың 8 тұтқасы 1-позицияға бұрылғанда, сорғы блогының электр қозғалтқышы 5 және отын электромагниттік клапаны 3 қосылады
Қазандық тазартылып, отын қызады, яғни қазандық жұмысқа дайындалады.
Қыздырғышты қосу схемасы: 1 - контактор; 2 - транзисторлық қосқыш; 3 - отынның соленоидты клапаны; 4 - термоэлектрлік қыздырғыш; 5 - сорғы қондырғысының электр қозғалтқышы; 6 - оталдыру шамы; 7 - Р9 релесі бойынша қыздырғыш; 8 - қыздырғыштың қосқышы; IV, XVI - штепсельдік қосқыштар
Бұл ауыстырып-қосқыш орны бекітілген, содан кейін қосқыш тұтқасы транзисторлық қосқыш 2 қосымша қосылатын 2-позицияға жылжытылады.
Отын оталдыру шамы 6 арқылы тұтанады және қыздырғыш жұмыс істей бастайды.
Ауыстыру тұтқасының 8 2-орны бекітілмеген.
Қолды тұтқадан алып тастағаннан кейін, соңғысы жұмыс күйі болып табылатын және қыздырғыштың бүкіл жұмысы кезінде қосулы болатын 1-позицияға оралады.
Қозғалтқыш қызғаннан кейін қосқыш тұтқасы электр қозғалтқышы мен термоэлектрлік қыздырғыш жұмыс істейтін 3-позицияға жылжытылады және қазандық тазартылады.
0-позиция - бәрі өшірулі.
Жылу жүйесі өнімдерінің жұмысын көрсетілген диаграмма арқылы оңай бақылауға болады.
Іске қосу қыздырғышына техникалық қызмет көрсету
Жұмыс барысында оталдыру шамы, термоэлектрлік қыздырғыш және отынның соленоид клапаны істен шығуы мүмкін. Бұл өнімдер бөлінбейді және олар істен шыққан кезде ауыстырылады.
Транзисторлық қосқыш электронды элементтерден жасалған, герметикалық жабылған, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және де жөнделмейді.
Сорғы блогының электр қозғалтқышына жұмыс кезінде қызмет көрсетілмейді.
Электр қозғалтқышы ұзақ уақыт жұмыс істемейтіндіктен, бірнеше күрделі жөндеу жұмыстары кезінде көлік қозғалысы кезінде жылытқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
