Lada Vesta автокөлігінің кондиционер дизайнының ерекшеліктері

Кондиционер жүйесі көліктегі ауаның температурасы мен ылғалдылығын төмендетуге қызмет етеді

Жүйе 1-суретте көрсетілген келесі бөліктерден тұрады: компрессор, конденсатор, буландырғыш және құбырлар.

Климатты басқару жүйесі басқару блогы мен сенсорлар арқылы басқарылады.

Компрессор ауа баптау жүйесінің жұмыс істеуі үшін қажетті қысымды жасайды және салқындатқыштың айналымын қамтамасыз етеді. Компрессор генератордың астындағы қозғалтқышқа орнатылған.

Момент компрессор білігіне электромагниттік ілінісу арқылы иінді біліктен поли-V таспа арқылы беріледі.

Конденсатор газ тәріздес хладагентті қоршаған ауамен жылу алмасуға байланысты жоғары температурада және жоғары қысымда суытып, оны сұйық хладагентке конденсациялайды.

Конденсатор салқындату жүйесінің радиаторының алдындағы радиатор жақтауына орнатылған.

Буландырғыш салқындатқышпен жылу алмасу арқылы көлік салонындағы ауаны салқындатады және құрғатады.

Буландырғыш қондырғы желдету, жылыту және ауаны баптау жүйесінің блогының корпусында орнатылған.

Қабылдағыш-кептіргіш салқындатқышты сұйық күйде жинақтап, одан ылғалды және ықтимал механикалық бөлшектерді бөлуге арналған.

Қабылдағыш-кептіргіш конденсаторға орнатылған.

Қабылдағышта кірістірілген алынбалы сүзгі-кептіргіш бар.

Құбырлар кондиционерлеу жүйесінің элементтерін осы қосылымның бұрандалы бекітпесі бар тығыздағыш сақина арқылы түпкі қосылым арқылы бір-бірімен байланыстырады.

Термостат кеңейту клапаны (TEV) салқындатқыштың конденсатордан буландырғышқа ағынын реттеуге арналған және буландырғыш алдында орнатылады.

Кондиционерлеу жүйесі автоматты климаттық бақылау жүйесінің контроллері (SACCS ретінде қысқартылған), кабинадағы температура сенсоры, қысым сенсоры және қоршаған орта температурасы сенсорымен басқарылады.

Автоматты климаттық бақылау жүйесінің контроллері көліктің салонында бақылау тақтасының консолінде орналасқан.

SAUCU контроллері кабинадағы ауа температурасын басқару, ауа ағынының таралуын реттеу және ауа ағынының жылдамдығын реттеу функцияларын орындайды.

SAUCU контроллерінің басқару органдарының мақсаты 2-суретте көрсетілген.

Кабинаның ауа температурасының сенсоры (CATS) көліктегі ауа температурасын бақылайды және ауа температурасы белгіленген мәннен ауытқыған кезде компрессорды қосу/өшіру туралы сигнал береді.

Қысым сенсоры жоғары қысымды құбырға орнатылған.

Қысым сенсоры қысым жұмыс мәнінен ауытқыған (артқан немесе азайған) кезде компрессорды қосу/өшіру сигналын береді.

Компрессордың электромагниттік муфтасының қосылуын тексеру

Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз, кондиционер түймесін басыңыз.

Кондиционер жүйесіндегі салқындатқыштың мөлшері мен күйін тексеру

Кондиционер жүйесіндегі салқындатқыштың мөлшері мен күйін тексеріңіз:

• - қызмет көрсету түтіктерін ауа баптау жүйесінің құбырларындағы фитингтерге жалғаңыз және шланг ұштарындағы клапандарды ашыңыз;
• - қозғалтқышты іске қосу және жұмыс температурасына дейін қыздыру;
• - ауаны айналдыру режимін сыртқы ауа қабылдау күйіне орнату;
• - қыздыру желдеткішінің электр қозғалтқышын қосыңыз және максималды айналу жылдамдығын орнатыңыз;
• - панельдегі орталық және бүйірлік желдеткіш саңылауларды ашып, оларды бейтарап күйге қойыңыз;
• - кондиционердің қосқышын «қосулы» күйіне қойыңыз және температура реттегішін кабинадағы ауа температурасының ең төменгі мәніне орнатыңыз;
• - көліктің барлық терезелері мен есіктерін жабу;
• - қозғалтқыштың салқындату жүйесінің желдеткішінің тұрақты жұмысын қамтамасыз ету;
• - қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігін 1500 айн/мин орнату;
• - қоршаған ауа температурасын өлшеу;
• - 5 минут күтіп, дененің бүйірлік желдеткіш саптамаларынан ауа температурасын өлшеңіз;
• - мәндер тұрақтанғаннан кейін сыртқы ауа арасындағы температура айырмашылығын және желдету саптамаларынан ауа температурасының ең жоғары мәнін анықтаңыз;

Қоршаған ауа температурасы мен желдету саптамаларынан ең жоғары температура арасындағы температура айырмашылығы 5°C-ден аз болса, жүйе ақаулы және ауаны баптау жүйесін диагностикалау қажет.

Кондиционерлеу жүйесінің мүмкін ақаулары, себептері мен жою әдістері

- Ақаулық - Себеп, жою

Салқындату жоқ:

• - Қыздырғыш желдеткіші жұмыс істемейді, сақтандырғыш ақаулы немесе жанған - сақтандырғышты ауыстырыңыз
• - SAUCU контроллеріндегі қосқыш (басқару блогы) ақаулы - Контроллерді (басқару блогы) ауыстырыңыз
• - Желдеткіш жылдамдығы реттегіші (FSC) ақаулы - контроллерді ауыстырыңыз
• - Сымдар ақаулы - Сымды тексеріңіз және ақаулықты түзетіңіз
• - Желдеткіш қозғалтқышы ақаулы - Қыздырғыш желдеткішті ауыстырыңыз
• - SAUCU контроллері (басқару блогы) ақаулы - Контроллерді (басқару блогы) ауыстырыңыз
• - Компрессор жұмыс істемейді, электромагниттік ілінісу ақауы - Компрессорды ауыстырыңыз
• - Жүйеде хладагенттің болмауы - Зарядталған салқындатқыштың мөлшерін тексеріңіз, ағып кетуді жойыңыз, салқындатқыштың мөлшерін қалпына келтіріңіз
• - SAUCU контроллеріндегі қосқыш (басқару блогы) ақаулы - Қыздырғышты басқару тұтқасының бөлігін ауыстырыңыз

Суыту жеткіліксіз (буландырғыш мұзбен жабылған):

• - Қыздырғыш желдеткіш ақаулы - сақтандырғышты немесе зақымдалған сымдар мен терминалдарды, немесе SAUCU контроллерін (басқару блогы) немесе RCHV немесе желдеткішті тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз
• - Буландырғыш ластанған - Буландырғышты тазалаңыз
• - TRV ақаулы - TRV ауыстырыңыз
• - Қабылдағыш кептіргіш лас - Ресивер-кептіргіш картриджін ауыстырыңыз
• - Жүйедегі ылғал - жүйеден салқындатқышты төгіп тастаңыз, қабылдағыш-кептіргіш картриджін ауыстырыңыз, жүйені құрғатыңыз және толтырыңыз
• - TRV ақаулы: - TRV дұрыс орнатылмаған, TRV лас немесе кептелген, оның торы бітеліп қалған, термостатикалық шамда ағып кету бар, TRV клапаны жабылмайды - TRV ауыстырыңыз
• - Жүйеде хладагенттің болмауы - Зарядталған салқындатқыштың мөлшерін тексеріңіз, ағып кетуді жойыңыз, салқындатқыштың мөлшерін қалпына келтіріңіз
• - Компрессор клапандары ақаулы - Компрессорды ауыстырыңыз
• - Қондырмалардың жетек белбеуінің сырғып кетуі - Қондырмалардың жетек белдігін қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз
• - Жүйедегі ауа және конденсацияланбайтын газдар - Ауаны және конденсацияланбайтын газдарды шығарыңыз
• - Қабылдағыш кептіргіш лас - Ресивер-кептіргіш картриджін ауыстырыңыз
• - Қыздырғыш желдеткіші ақаулы, жылытқыш желдеткіш қосылмайды - Сақтандырғышты, зақымдалған сымдар мен терминалдарды немесе контроллерді (басқару блогын) немесе термостатикалық кеңейту клапанын немесе желдеткішті тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз.
• - Конденсатор лас, конденсатор желдеткіші жұмыс істемейді - Конденсаторды тазалаңыз немесе салқындатқышты ауыстырыңыз
• - Кабинаның ауа сүзгісі лас - Сүзгіні тазалаңыз немесе ауыстырыңыз

Компрессор шуының жоғарылауы:

• - Жүйеде майдың жетіспеуі немесе артық болуы - Май деңгейін тексеріп, оны қалыпты жағдайға келтіріңіз
• - Компрессорды орнату элементтері бос - Болттарды қатайтыңыз
• - Компрессор бөліктері тозған немесе сынған - Компрессорды ауыстырыңыз
• - Жүйедегі артық хладагент - Артық салқындатқышты түсіріңіз
• - Компрессордың электромагниттік муфтасының қоректену кернеуі төмен немесе ол ақаулы - Қоректендіру кернеуін өлшеңіз, электр сымдарындағы қосылымдардың сенімділігін тексеріңіз. Егер ілінісу ақаулы болса, компрессорды ауыстырыңыз

Жоғары сору қысымы:

• - Жүйедегі артық хладагент - Зарядталған салқындатқыштың мөлшерін тексеріңіз, артық мөлшерін төгіңіз
• - Сыртқы ауаның жоғары температурасы - Жүйенің қалыпты жұмыс температурасы +45˚ C
дейін
• - Буландырғыштың нашар үрлеуі, жылытқыштың желдеткіші ақаулы - Сақтандырғышты немесе зақымдалған сымдар мен терминалдарды, контроллерді (басқару блогын) немесе кеңейту клапанын немесе желдеткішті тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз
• - Компрессор клапандары ақаулы - Компрессорды ауыстырыңыз

Жоғары разряд қысымы:

• - жүйедегі артық хладагент - Артық салқындатқышты түсіріңіз
• - жүйедегі ауа және конденсацияланбайтын газдар - жүйедегі ауа мен конденсацияланбайтын газдар
• - конденсатор лас, конденсатор желдеткіші жұмыс істемейді - Конденсаторды тазалаңыз, салқындатқыш желдеткіш ақаулығын түзетіңіз
• - жылытқыш желдеткіш жұмыс істемейді - Тексеріңіз және қажет болса б. ауыстырыңыз сақтандырғыш, немесе контроллер (басқару блогы) немесе кеңейту клапаны немесе желдеткіш немесе электр сымдарындағы ақаулықты түзетіңіз

Төмен сору қысымы:

• - Жүйеде хладагенттің болмауы - Хладагент зарядының мөлшерін тексеріңіз, ағып кетуді жойыңыз, салқындатқыш зарядының мөлшерін қалпына келтіріңіз
• - Қабылдағыш кептіргіш лас - Ресивер-кептіргіш картриджін ауыстырыңыз
• - Буландырғыш лас немесе қатып қалған - Салқындатқышты жүйеден босатыңыз, қабылдағыш-кептіргіш картриджін ауыстырыңыз, құрғатыңыз және жүйені толтырыңыз

Қызу желдеткіші жұмыс істемейді:

• - Сақтандырғыш ақаулы немесе жарылған - сақтандырғышты ауыстырыңыз
• - SAUCU контроллеріндегі қосқыш (басқару блогы) ақаулы - Контроллерді (басқару блогы) ауыстырыңыз
• - RFV ақаулы - RFV ауыстырыңыз
• - Сымдар ақаулы - Сымды тексеріңіз және ақаулықты түзетіңіз
• - Желдеткіш қозғалтқышы ақаулы - желдеткішті ауыстырыңыз
• - Контроллер (басқару блогы) ақаулы - Контроллерді (басқару блогы) ауыстырыңыз

Жоғары разряд қысымы:

• - Жүйедегі артық хладагент - Зарядталған салқындатқыштың мөлшерін тексеріңіз, артық мөлшерін төгіңіз
• - Конденсатор лас, конденсатор желдеткіші жұмыс істемейді - Салқындату желдеткішінің жұмысын тексеріңіз, конденсаторды тазалаңыз

Төмен разряд қысымы:

• - Жүйеде хладагенттің болмауы - Зарядталған салқындатқыштың мөлшерін тексеріңіз, ағып кетуді жойыңыз, салқындатқыштың мөлшерін қалпына келтіріңіз
• - Төмен сыртқы ауа температурасы - + 5˚С төмен емес температураға дейін жүйенің қалыпты жұмыс жағдайлары
• - Компрессор клапандары ақаулы - Компрессорды ауыстырыңыз