От өшірілген кезде, масса ағыны сенсорының қозғалтқышты басқару жүйесінің сымдар блогын ажыратыңыз

Сымдар қосқышы блоктарының “3”, “4” және “5” түйреуіштері сенсор қосқышының ішінде белгіленген.

Блоктың «1» істікшесі контроллердің «40» істікшесіне қосылған - ауа температурасы сенсорының сигнал кірісі.

“2” түйреуіш басқару жүйесінің негізгі релесіне қосылған.

Lada Kalina MAF сенсорының схемасын тексеру

“3” істікшесі контроллердің “36” істікшесіне қосылған – сенсорды жерге қосу.

"4" істікшесі "33 контроллерлер - массалық ауа ағыны сенсорына қуат көзі." істікшесіне қосылған.

"5" істікшесі контроллердің "37" істікшесіне жалғанған - массалық ауа ағыны сенсорының сигнал кірісі.

МАФ сенсорының схемасын тексеру Lada Kalina

От қосулы кезде блоктың терминалдары арасындағы кернеуді өлшеу үшін сынақ құралын пайдаланыңыз.

Егер тізбектер дұрыс жұмыс істеп тұрса, сынаушы келесі мәндерді көрсетуі керек:

  • - «2» және «3» түйреуіштер арасында - 10 В жоғары;
  • - "3" және "4" түйреуіштер арасында - 4,8 - 5,2 В;
  • - “1” және “3” түйреуіштер арасында - 4,8 - 5,2 В.

Егер кернеу сәйкес келмесе, бұл бір жерде ашық тізбек немесе жерге тұйықталу бар дегенді білдіреді.

Lada Kalina MAF сенсорының схемасын тексеру

Басқару жүйесі сымдары блогының "5" терминалы мен жерге тұйықтау арасындағы кедергі 4 - 6 кОм аралығында болуы керек.

Егер қарсылық шамамен 0 Ом болса, сенсорлық сигнал тізбегі жерге тұйықталған.

Егер кедергі 100 Ом-нан асса, сенсордың сигнал тізбегінде үзіліс бар немесе контроллер ақаулы

New

ГАЗ-2705 кернеу реттегіші

Генератор 13.3702-01 контактісіз транзисторлық кернеу реттегішімен бірге жұмыс істейді

50.3702 кернеу реттегішін кейбір көліктерде орнатуға болады

ЗИЛ-5301 тежегіш жүйесінің ерекшеліктері

ЗИЛ-5301 көліктері 2001 жылдың шілдесіне дейін екі тізбекке бөлінген, екі тәуелсіз гидравликалық пневматикалық схемасы бар аралас пневматикалық-гидравликалық тежегіш жетегімен жабдықталған, 1-нұсқа (1а-сурет), ал қазіргі уақытта - 2-нұсқа (1б-сурет)

Select your language