Әр сапар алдында салқындату сұйықтығының деңгейін тексеру керек. Суық қозғалтқыштағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз

Кеңейту ыдысында ең жоғары және ең төменгі деңгей белгілері бар.

Қозғалтқыштың салқындатқышын қалай ауыстыруға болады

Қозғалтқыш суыған кезде сұйықтық деңгейі максимумнан сәл жоғары болуы керек.

Егер деңгей ең төменгі белгіден төмен болса, кеңейту ыдысына сұйықтық қосыңыз.

Қозғалтқыштың салқындатқышын қалай ауыстыруға болады

Кеңейту цистернасының қақпағын бұрап, сұйықтық құйыңыз

Қозғалтқыштың салқындатқышын қалай ауыстыруға болады

Егер қозғалтқыш ыстық болса, кеңейту цистернасының қақпағын бірден бұрап алмаңыз.

Қозғалтқыш сәл суығанша күту керек, содан кейін салқындату жүйесіндегі қысымды босатып, штепсельді төрттен бір айналымға бұрап алыңыз.

75 мың км көлік жүрісінен кейін салқындату жүйесіндегі сұйықтықты ауыстыру ұсынылады.

Бірақ сұйықтық өте лас болса, сұйықтықты ауыстырып, салқындату жүйесін сумен жуу керек.

Салқындатқышты ауыстыру

Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.

Біз көлікті көтергішке немесе тексеру тесігіне орнатамыз.

Жылу жүйесінің басқару блогындағы ауа температурасы реттегішінің тұтқасын таразының қызыл секторына жылжытыңыз.

Жұмыс үшін сізге қажет: салқындатқышты төгуге арналған контейнер, жақсырақ бассейн, жаңа салқындатқыш, шүберек, 13 мм кілт немесе кілті бар 13 мм розетка.

Қол беріліс қорабы бар автомобильде қозғалтқыштың балшық қорғағышын алу: 1 - бұранда 5,6X16; 2 - қозғалтқыштың ортаңғы шашырауынан қорғау; 3 - қозғалтқыштың сол жақ шашырауынан қорғау; 4 - болт M6X16; 5 - оң жақ қозғалтқыштың шашырауынан қорғауы

Салқындатқышты төгу үшін ортаңғы балшықтан қорғағышты алыңыз, 4-сурет.

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын ауыстыру

Сұйықтықты төгу үшін контейнер қоямыз және радиатордағы пластик ағызу тығынын бұрап шығарамыз

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын ауыстыру

Салқындатқышты төгіңіз

Радиатор қақпағында резеңке тығыздағыш сақина бар

Сұйықтықтың жүйеден жылдам ағуына мүмкіндік беру үшін кеңейту ыдысындағы қақпақты ашыңыз.

Осыдан кейін қозғалтқыш блогынан салқындатқышты төгіп тастаңыз

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын ауыстыру

13 мм кілтті немесе розеткамен су төгетін тығынды бұрап, дренажға арналған контейнер қойыңыз

Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын ауыстыру

Қозғалтқыш блогының кеудешесіндегі сұйықтықты ағызыңыз

Осыдан кейін жүйені сумен жуған жөн.

Радиатор мен қозғалтқыш блогындағы су төгетін тығындарды қатайтыңыз.

Қозғалтқыштың су төгетін тығында конустық жіп бар, сондықтан айналу кедергісі күрт артқанша ашаны қатайту керек.

Салқындату жүйесін сұйықтықпен кеңейту цистернасы арқылы толтырамыз.

Қозғалтқышты іске қосыңыз және кеңейту цистернасындағы салқындатқыштың деңгейі төмендеген кезде оны қалыпты жағдайға келтіріп, резервуардың қақпағын қатайтыңыз.

Салқындату жүйесінің жұмысын тексеру.

Қозғалтқыш қызған кезде төменгі радиатор түтігі Ет салқын болуы керек, содан кейін тез қызуы керек.

Бұл термостат клапанының іске қосылғанын және сұйықтықтың үлкен шеңберде айнала бастағанын көрсетеді.

Қозғалтқышты салқындату желдеткіші қосылғанша күтіңіз.

Суық мезгілде қозғалтқышты жылдам қыздыру үшін қозғалтқыш жылдамдығын арттыру үшін газ педальын пайдалануға болады.

Кабинада біз ішкі жылытқыштың жұмысын тексереміз.

Кеңейту ыдысындағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз