Газ педалы электронды; оның дроссель клапанымен механикалық байланысы жоқ. Қозғалтқышты басқару толығымен электронды.
Жүргізуші газ педальын басу арқылы көлікке қанша үдеу бергісі келетінін ғана көрсетеді, ал қозғалтқышты басқару жүйесі мұны жүзеге асырады.
Дәл осындай жағдай жүргізуші газ педальындағы қысымды босатқанда, оны бір қалыпта ұстап тұрғанда немесе газ педальынан аяғын толығымен алып тастағанда болады.
Бұл жүйе «E-gas» (E-GAZ) деп аталады. Мұндай жүйесі бар қозғалтқыштар EURO IV─V экологиялық стандарттарына сәйкес келеді.
Электрондық газ педальы педальмен ажырамас пластик рычагтан және кронштейнге орнатылған екі сенсордан тұрады.
Барлық элементтер бір құрылымды құрайды, оны кейде газ педальының модулі деп те атайды.
Әр газ педальының орналасу сенсоры (газ педальының кронштейніне орнатылған) потенциометр болып табылады, оның қозғалмалы контактісі педаль тұтқасының айналу осіне қатты жалғанған.
Электрондық басқару блогы (ECU) сенсор сигналдары арқылы педальдың орнын үздіксіз бақылайды.
Орынның өзгеруі екі сенсордың терминалдарындағы өзгеретін кедергі арқылы басқарылады.
Осы параметрлерге сәйкес ECU басқару пәрмендерін дроссельдік беріліс қозғалтқышы мен жанармай инжекторларына жібереді.
Жылжымалы контактілердің немесе өткізгіш жолдардың тозуы нәтижесінде сенсорлар істен шығуы немесе олардан келетін сигналдар дұрыс болмауы мүмкін.
Егер сигналдар бұзылса, қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істейді және өтпелі жағдайларда «сәтсіздіктер» болуы мүмкін.
Бос жүріс кезінде қозғалтқыш жылдамдығы өздігінен өзгеруі мүмкін.
Егер сенсорлардың біреуі (немесе оның тізбегі) істен шықса, қозғалтқышты басқару жүйесінің ақаулығы туралы ескерту шамы жанады.
Егер сенсордан сигнал бақылау уақытында қалпына келмесе, ECU жүйені сақтық көшірме режиміне ауыстырады.
Бұл режимде газ педальын аяғына дейін күрт басқан кезде, жылдамдық баяу артады.
Көлік жөндеу орнына өз күшімен жүруді жалғастыра алады.
Отын шығынының шамалы өсуі және қозғалтқыштың кейбір басқа техникалық параметрлерінің өзгеруі мүмкін.
Егер екі сенсор да істен шықса, ECU қозғалтқышты басқару жүйесін апаттық жұмыс режиміне ауыстырады, қозғалтқыш бос жүрістегіден сәл жоғары жылдамдықта ғана жұмыс істейді (1500 мин -1).
Сонымен бірге, көлік баяу жылдамдықта болса да, өздігінен қозғалу мүмкіндігін сақтайды.
Бұл сізге қажет болған жағдайда қиылыстан шығуға, жолдың шетіне шығуға немесе көлікті қысқа қашықтыққа қауіпсіз жерге жылжытуға мүмкіндік береді.
Тексеру және ауыстыру
Газ педальының орналасу сенсорын жөндеу мүмкін емес; ақаулық туындаған жағдайда электрондық газ педальын жинақ ретінде ауыстыру керек.
Жұмыс қажеттілігі қозғалтқышты басқару жүйесінің техникалық жағдайын тексеру кезінде анықталады.
Жұмысты аяқтау үшін мультиметр қажет болады.
Шығарылым
Батареядан теріс терминалды ажыратыңыз.
Сымдар блогының қысқыштарын басып, блокты газ педальының сенсорынан ажыратыңыз.
Газ педальын бекітетін үш гайканы бұрап алу үшін 10 мм розетка кілтін пайдаланыңыз.
Газ педальын шпилькалардан алыңыз
Тексеру
Омметр режимінде мультиметрді пайдалану арқылы газ педальының орналасу сенсорларының қозғалатын контактілері мен өткізгіш жолдарының күйін тексеруге болады. Ол үшін:
Бір мультиметрлік зондты 4 түйреуішке, екіншісін 2 түйреуішке жалғаңыз.
Газ педальын баяу жылжыта отырып, біз құрылғыдағы электр кедергісін басқарамыз, ол біртіндеп төмендеуі керек.
Мультиметрді 4 және 3 түйреуіштерге жалғау арқылы сынақты қайталаңыз.
Мультиметрді 1-6 және 6-5 түйреуіштерге тізбектей жалғап, басқа сенсордың өткізгіш жолын дәл осылай тексереміз.
Егер жолдардың кез келгенін тексергенде қарсылық кенет өзгерсе, сенсорды ауыстыру керек.
Орнату
Газ педальын кері ретпен орнатыңыз.
Газ педальының сенсорының қосқышындағы сымдарды байқаусызда майыстырмас үшін орнату алдында сым блогын жалғаңыз.
Одан кейін біз газ педальының кронштейнін шпилькаларға қоямыз.
Педальды бекіту гайкаларын 6 - 8 Нм бұраңыз.
Педаль блогының терминал мәндерінің кестесі:
PIN No. - сенсорлар - PIN тағайындау
- - датчик No2 - кернеу + 3,3 В;
- - датчик No 1 - кернеу + 3,3 В;
- - датчик №1 - «жер»;
- - датчик No 1 - датчик No 1 сигналы;
- - датчик №2 - «жер»;
- - датчик № 2 - датчик № 2 сигналы
Жұмыс істеу кезінде сіздің көлігіңіз электроникаға қосылған педальдармен жабдықталғанын есте сақтауыңыз керек.
Педальдарға ылғалдың түсуіне жол бермеуге тырысыңыз. Сіз төсеніштерді және т.б. пайдалануыңыз керек.