Синхрондау сенсоры - индуктивті түрі (2612.1.113 Bosch немесе 406.3847113) қозғалтқыштың алдыңғы жағында төменгі жағында, оң жағында орнатылған және басқару блогының жұмысын қозғалтқыштың жұмыс процесімен синхрондауға арналған
Датчик - оның үстіне оралған және жоғары берік пластик корпусқа салынған жолақ магниті.
Синхрондау дискісінің тістері өзек ұшынан өткенде, сенсор терминалдарында иінді біліктің айналу жиілігі туралы ақпаратты тасымалдайтын сигнал пайда болады және синхрондау дискісінде жетіспейтін екі тіс басқару пульсін тудырады. құрылғы бірінші цилиндрдің жоғарғы өлі нүктесін (TDC) анықтайды .
Егер синхрондау сенсоры және оның тізбектері сәтсіз болса, қозғалтқыш жұмыс істемейді.
Басқару блогы ақаулық кодын есте сақтайды және бақылау тақтасындағы KMSUD дабыл шамын қосады.
Уақыт сенсорының сынағы
Отты өшіріп, батареяның "теріс" терминалын ажыратыңыз.
Аяқ киімнің серіппелі қысқышын алу үшін жұқа бұрағышты немесе бұранданы пайдаланыңыз.
Синхрондау сенсорының қосқышын ажыратыңыз.
Омметрді орталық және бір бүйірлік шығысқа қосыңыз.
Біз сенсор орамасының кедергісін өлшейміз, ол 700-900 Ом диапазонында болуы керек.
Сенсордың жұмысын қосымша тексеру үшін оны қозғалтқыштан шығарыңыз.
Сенсордың жұмыс істеп тұрғанын вольтметрді шығыстарына қосу арқылы тексеруге болады
Металл шыбықты тез арада сенсордың өзегіне апарамыз - егер ол жұмыс істеп тұрса, құрылғыда кернеудің жоғарылауы байқалады.
Ақаулы сенсорды ауыстырамыз.
Уақыт сенсорын алу
“10” пернесін пайдаланып сенсорды қозғалтқыш блогына бекітетін болтты бұрап шығарамыз
Сенсорды тесіктен алыңыз.
Алу коллекторында және цилиндр блогында орналасқан сенсор сым қысқыштарын бүгіп, сымды қосқышпен бірге төмен қарай тартыңыз
Сенсорды кері ретпен орнатыңыз.
Сенсорды орнатқаннан кейін біз зондтар жинағын пайдаланып, оның штангасы мен синхрондау дискісінің тістері арасындағы алшақтықты тексереміз.
Аралық 1-1,5 мм аралығында болуы керек.
