Цилиндр қақпағын жөндеу қозғалтқыштың жалпы жөндеуі кезінде және цилиндр қақпағын ауыстыру кезінде жүзеге асырылады

Мотор қызып кеткеннен кейін басты жөндеу өте маңызды. Қызып кету кезінде көзге көрінбейтін ақаулар пайда болуы мүмкін.

Сондықтан цилиндр басын жөндеу бойынша барлық операциялар мұқият орындалуы керек. Көп жағдайда қозғалтқыштың жұмысы осыған байланысты. Бұл сізді қажетсіз жұмыстар мен шығындардан сақтайды.

Цилиндр қақпағын алу үшін «Цилиндр басының тығыздағышын ауыстыру» мақаласын қараңыз.

Бөлшектеу

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

Жаңғақтарды 1 бұрап, фазалық сенсордың экранын 5, қозғалтқышты көтеруге арналған кронштейнді 2 және шығару коллекторын 6 алыңыз.

Тығыздау коллекторының тығыздағыштарын алыңыз.

Болтты 3 алып тастаңыз және 4-фазалық сенсорды алыңыз.

Төтенше жағдайдағы май қысымының сенсорларын 7 және май қысымының индикаторын 8 бұрап алыңыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

Қысқышты 1 босатыңыз және түтікті бос тұрған ауаны басқару құбырынан шығарыңыз.

Жаңғақтарды 2 бұрап, резервуарды 3 кіріс құбырынан шығарыңыз.

Қабылдағыш тығыздағышты алыңыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

Жаңғақтарды 1 бұрап алыңыз да, инжекторлармен және жанармай құбырымен бірге қабылдау құбырын 2 алып тастаңыз (фотосуретте көрсетілмеген).

Алу құбырының тығыздағышын алыңыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Бұрандаларды 1 шешіп, блок басының артқы қақпағын 2 шешіңіз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Қақпақ тығыздағышты алыңыз

Клапандардың гидравликалық итергіштерін 1 алыңыз. Гидравликалық итергіштерді магнитпен немесе сорғышпен алып тастау ыңғайлырақ

Гидропрессорларды ауыстыру мүмкін емес, сондықтан оларды алып тастамас бұрын, оларды құрастыру кезінде өз орындарына орнатуға болатындай етіп белгілеу керек.

Гидравликалы шүберектерден май ағып кетпес үшін клапандардағыдай күйде сақтаңыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Егер тартқыштың конструкциясы клапанның тоқтауын қамтамасыз етпесе, оның астына сәйкес тоқтатқышты орнатыңыз.

Серіппелерді крекермен қысыңыз.

Серіппелер тақтайшасының крекерден оңай шығуы үшін, крекердің қатты биподына балғамен жеңіл соққы жасауға болады.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Біз пинцетпен екі крекерді шығарып, серіппелерді тегіс босатамыз.

Үстіңгі тақтаны және екі клапан серіппесін алыңыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Тартқышты пайдаланып, май қақпағын алып тастаймыз ...

Бұрауышпен тартып алыңыз және клапан серіппелерінің тірек шайбасын 1 алыңыз.

ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Кейіннен құрастыру кезінде клапан бастапқы орнына оралуы үшін цилиндр басын төңкеріп, клапанды алып тастаңыз, оны орнату орнын белгілеңіз.

Сол сияқты, қалған клапандарды алып тастап, белгілеңіз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Тозған клапан бағыттағыштары оправкамен сыртқа шығарылады

8 алтыбұрышты кілттің көмегімен май арналарының тығындарын бұрап шығарамыз

Тексеру, ақаулықтарды жою және жөндеу

  • 1. Блок басын бөлшектегеннен кейін барлық бөлшектерді бензинмен шайыңыз, сүртіңіз және құрғатыңыз. Жану камералары мен клапандарды көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз.
  • 2. Блок басын тексеріңіз. Егер клапан орындықтары арасындағы секіргіштерде жарықтар, жану іздері және жану камерасының қабырғаларында жарықтар болса, блок басын ауыстырыңыз.
  • 3. Металл сызғышпен және өлшегіштермен блокқа іргелес бастың бетінің тегістігі бұзылғанын тексеріңіз.

Ол үшін жиегі бар сызғышты блоктың басының бетіне, ортасына, бойына, содан кейін көлденеңінен қойып, бастың беті мен сызғыштың арасындағы саңылауды сызғыш өлшегішпен өлшеңіз.

Егер бос орын 0,1 мм-ден асса, басты ауыстырыңыз.

  • 4. Тарату білігінің мойынтіректеріндегі саңылауларды тексеріңіз.
  • 5. Клапан көтергіштері мен блок басындағы гидравликалық итергіштерге арналған арналар арасындағы бос орындарды тексеріңіз.

Саңылау арнаның диаметрі мен гидравликалық итергіштің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі.

Гидравликалық итергішке арналған арнаның номиналды диаметрі 35,0 +0,025 мм, рұқсат етілген ең үлкен диаметрі 35,1 мм.

Гидравликалық итергіштің номиналды диаметрі 35,0 -0,025 және 35,0 -0,041 мм, максималды рұқсат етілген диаметрі 34,95 мм.

Рұқсат етілген ең үлкен аралық 0,15 мм. Егер саңылау көрсетілген мәннен асып кетсе, гидравликалық итергішті ауыстырыңыз. Бұл оң нәтиже бермесе, блок басын ауыстырыңыз.

  • 6. Тексеру клапандары. Егер клапанның жұмыс фасасында жарықтар, клапан басының қисаюы, күйіп қалу, өзекшенің деформациясы анықталса, клапанды ауыстыру қажет.

Клапанның бетіндегі кішкене сызаттар мен сызаттарды сырғыту арқылы кетіруге болады.

Клапанды отырғышқа төсеу келесідей орындалады:

  • - клапанды блок басына салыңыз;
  • - клапанның өзегіне клапанның тегістеу құралын қою;
  • - клапанның жұмыс фасасына жұқа абразивті ұнтақтың қозғалтқыш майымен қоспасы болып табылатын сыпырғыш пастаның жұқа қабатын жағыңыз;

- клапанды құрылғының көмегімен екі жаққа бұраңыз, оны мезгіл-мезгіл орындыққа басып тұрыңыз.

Қанағаттанарлық сырлаудың сыртқы белгісі - орындық пен клапанның жұмыс қырының қатты күңгірт сұр түсі.

Тапқаннан кейін орындық пен клапанды таза шүберекпен сүртіңіз де, қалған сырлау пастасын кетіру үшін жақсылап шайыңыз. Клапанның тығыздығын тексеру үшін оны серіппелермен және крекерлермен бірге блоктың басына орнатыңыз.

Одан кейін блоктың басын жағына қойып, клапанмен жабылған арнаға керосин құйыңыз.

3 минут ішінде. керосин жану камерасына сіңбейді, клапан тығыздалған болып саналады.

  • 7. Клапан серіппелерінің күйін тексеріңіз. Майысқан, жарылған немесе сынған серіппелерді ауыстыру керек.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

8. Клапан орындықтарының жағдайын тексеріңіз. Орындық беттерінде тозу, шұңқырлар, коррозия және т.б. болмауы керек. Кішкентай зақымдарды (кішігірім қауіптер, сызаттар және т.б.) клапандарды сығу арқылы жоюға болады.

Күшті ақауларды ұнтақтау арқылы жоюға болады. Тегістеу кезінде, суретте көрсетілген ершік өлшемдерін сақтаңыз.

Мотор клапанының орындық профилінің мод. 4062.

Тегістеуден кейін клапан бағыттағышындағы тесікке қарсы орындық факасының ағуын тексеріңіз, максималды рұқсат етілген ағып кету - 0,05 мм.

Тегістеуден кейін клапандарды ұнтақтаңыз. Содан кейін клапандармен жабылған арналарда және жану камераларында абразивті бөлшектер қалмауы үшін блоктың басын мұқият тазалап, сығылған ауамен үрлеңіз.

Отырғышты тегістегеннен кейін клапан орындыққа тереңірек орналасатынын ескеру қажет. Сондықтан, тегістеуден кейін клапан діңінің орындыққа басылған ұшы мен таратқыш білігінің осі арасындағы қашықтықты өлшеу керек.

Егер бұл қашықтық 35,5 мм-ден аз болса, блок басын ауыстырыңыз, бұл жағдайда қалыпты клапан көтергіштерінің жұмысы.

Бағыттауыш втулкалар мен клапандар арасындағы саңылауларды тексеріңіз. Кеңістік гильзадағы тесік диаметрі мен клапан өзегінің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі.

Рұқсат етілген ең үлкен аралық 0,2 мм. Егер саңылау көрсетілгеннен үлкен болса, клапан мен бағыттаушы гильзаны ауыстырыңыз.

Ескі втулка жану камерасының бүйірінен оправкамен басылады.

Гидравликалық итергіштерге арналған тесіктің бүйірінен бекіту сақинасы блок басының жазықтығында тоқтағанша, оларға бекіту сақиналары салынған жаңа төлкелерді орнатыңыз.

Орнату алдында төлкелерді -40...45°С дейін салқындату керек, ал блок басын +160...175°С температураға дейін қыздыру керек.

Втулканы блоктың басына еркін немесе аз күш жұмсау арқылы енгізу керек.

Қосалқы бөлшектер үшін клапан бағыттағыштары үш жөндеу өлшемінде жеткізіледі.

Втулканың сыртқы диаметрін 0,02 мм ұлғайту арқылы бірінші күрделі жөндеу.

Екіншісінің гильзаның сыртқы диаметрі 14,2 +0,053 және 14,2 +0,040 мм, үшіншісінің диаметрі екінші өлшемнен 0,02 мм-ге ұлғайған.

Бірінші жөндеу өлшеміндегі втулкаларды орнатқанда, блоктың басындағы төлкеге ​​арналған саңылауларды бұрап алмаңыз.

Екінші және үшінші жөндеу өлшеміндегі втулкаларды орнату кезінде диаметрі 14,2 -0,023 және 14,2 -0,050 мм болатын тесікті бұрғылау қажет.

Жаңа төлкелерді орнатқаннан кейін, олардағы клапандарға арналған тесікті кестеде көрсетілген өлшемдерге дейін кеңейтіңіз. 2.1.

Одан кейін клапан орындықтарын жоғарыдағыдай тегістеңіз.

Блок басындағы жарықтар бар-жоғын тексеру үшін салқындатқыш күртешедегі саңылаулардың біріне сығылған ауа беретін шлангты әкелу керек.

Бастағы барлық тесіктерді ағаш тығындармен жабыңыз. Басты суы бар ваннаға батырыңыз және 1,5 атм қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз.

Жарықтар бар жерлерде ауа көпіршіктері шығады.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

Бастың түйісетін жазықтығын тазалап, иілген сызғышпен бастың блокқа сәйкестік сапасын тексереміз.

Егер деформация 0,05 мм-ден асса, тегістікті өңдеу арқылы қалпына келтіру керек, бірақ тегіс еместік 0,1 мм-ден асса, басын жөндеу мүмкін емес.

Басын керосинмен немесе дизель отынымен жуамыз, май арналарын шөгінділерден тазалаймыз.

Содан кейін беттерді таза шүберекпен сүртеміз және арналарды сығылған ауамен үрлейміз.

Май арнасының тығындарын қайта орнатыңыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

Жаңа клапан төлкелерін алюминий аралық тетік арқылы басамыз, басын 160–180°C дейін қыздырамыз және төлкелерді «құрғақ мұзда» (CO 2 ) салқындаймыз.

Біз клапандарды алудың кері ретімен орнатамыз, ескі клапан бағанының тығыздағыштарын жаңасына ауыстырамыз

Тіркеу клапандары

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағын жөндеу

Клапанның қиғашына сығу пастасын жағып, оны тиісті бас жеңге орнатыңыз.

Біз сығу құралын клапанның өзегіне бекітеміз және клапанды отырғышқа басып, оны екі бағытта шамамен 90 ° бұрамыз.

Цилиндр қақпағын жөндеу ZMZ-405 қозғалтқышы, ZMZ-406

Клапанның нығыздаушы факасы толығымен түтіккенше және оның бүкіл ені мен ұзындығы бойынша тазаланғанша тегістеуді жалғастырыңыз

Клапан орынындағы фаска да осылай болуы керек.

Пастаның қалған бөлігін клапан мен орындықтағы шүберекпен сүртеміз.

Цилиндр басын кері ретпен жинаймыз.