Бос ауаны басқаруды (IAC) тексеру және алып тастау үшін дроссель жинағын толығымен («Дроссель жинағын алу» бөлімін қараңыз) немесе ішінара алып тастау керек

Ішінара бөлшектеу кезінде дроссельдік клапан жетек кабелін, картер желдету шлангілерін және канистрді тазарту электромагниттік клапанын дроссель жинағынан ажыратамыз.

Дроссель жинағын ресиверге бекітетін екі гайканы бұрап алғаннан кейін, одан салқындату сұйықтығының түтіктерін ажыратпай-ақ жинақты шпилькалардан алыңыз.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Оталуды өшіріп тұрғанда, ысырманы босатыңыз және қозғалтқышты басқару жүйесінің сым сымдарының блогын IAC-дан ажыратыңыз.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Реттегіш коннекторының терминалдары блок корпусында “A”, “B”, “C” және “D” әріптерімен белгіленген.

Реттегішті қоректендіру кернеуін тексеру үшін тұтануды қосыңыз.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Сынақ құралының көмегімен сымдар блогының "A" терминалы мен жерге қосу арасындағы кернеуді өлшейміз.

Біз сым блогының басқа терминалдары үшін бірдей өлшемдерді орындаймыз.

Әрбір жағдайда кернеуді үздіксіз өлшеу кезінде сынаушы көрсеткіштері 0,5 В-тан 12,0 В аралығында өзгеруі керек.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Реттегіштің өзінің жұмысқа жарамдылығын тексеру үшін реттеуіш қосқышының терминалдары арасындағы кедергіні өлшеу үшін сынақ құралын (омметр режимінде) пайдаланыңыз.

Жұмыс істейтін реттегіште «A» және «B», сондай-ақ «C» және «D» терминалдары арасындағы кедергі 40 - 80 Ом болуы керек.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Бос жүріс жылдамдығы реттегішін алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланып, реттегішті дроссель жинағына бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз (түсінікті болу үшін алынған дроссель жинағында көрсетілген).

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Бос жүріс жылдамдығын басқару құралын алып тастаңыз

Реттегіш пен дроссель жинағы арасындағы байланыс резеңке сақинамен тығыздалған.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Бос жүріс жылдамдығын басқару құралын кері ретпен орнатыңыз.

Жаңа реттегішті орнатпас бұрын клапан инесінің ұшы мен реттегіш фланецтің тірек беті арасындағы қашықтықты тексеру үшін суппортты пайдаланыңыз.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеуді қалай тексеру және ауыстыру керек

Қашықтық 23 мм-ден аспауы керек. Бұл орнату кезінде реттегішке зақым келтірмеу үшін қажет.

Реттегіш инесі дроссельдік орындыққа тірелмауы керек.

Егер қашықтық 23 мм-ден асса, реттеуіштің ішіндегі құлыптау инесін тарту үшін арнайы реттегіш сынауышты пайдалану керек.

Реттегішті орнатпас бұрын, клапанның орнын, ауа арнасын және дроссель жинағындағы реттегіш тығыздағыш сақинасының бетін тазалаңыз.

Реттегіштің тығыздағыш сақинасына қозғалтқыш майын жағыңыз. Реттегішті бекіту бұрандаларының тарту моменті 3 – 4 Нм.

new

K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін) K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады

Иінді білікті жөндеу негізгі және шатундық журналдарды келесі жөндеу өлшеміне қайта өңдеуден тұрады