ГАЗ-3110 руль механизмін алу және тексеру
Көлікті тұрақ тежегішіне қойыңыз
Артқы дөңгелектерге арналған тіректерді орнатыңыз.
Алдыңғы сол жақ дөңгелек болттарын босатыңыз.
Көліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, тіректерге қойыңыз.
Болттарды бұрап, дөңгелекті алыңыз.
Дөңгелектің шұңқырының бүйірінен оны бекітетін қақпақтарды алу үшін бұрауышты пайдаланып, сол жақ дөңгелектен балшық қорғағышты алыңыз.
Жолаушылар салонының ішінен бекіту гайкасын 1 бұрап алыңыз, сынаны 2 алып тастаңыз және руль механизмінің құрт білігін кардан қосқышынан 3 ажыратыңыз.
Алдын ала екі аяқты білігінің 1 және рульдік екі аяқтың 2 салыстырмалы орнын белгілеп алып, бекіту гайкасын бұрап босатыңыз және қос аяқты біліктен басыңыз.
Төрт бекіту болттарын бұрап, рульдік механизмді алыңыз.
Болттарды белгілеу ұсынылады, себебі олардың ұзындығы әртүрлі.
Рульдік механизмді бөлшектеу
Рульдік механизм корпусын кірден тазалаңыз.
Штепсельді бұрап алу арқылы рульдік механизм корпусындағы майды толтырғыш тесігі арқылы төгіңіз.
Мұны сапардан кейін бірден жасаған жөн.
Корпусты корпусқа бекіту үшін рульдік механизмнің корпусын басты орынға бекітіңіз және білігін 1 бұру арқылы роликті ортаңғы күйге орнатыңыз.
Қақпақты гайканы 2 бұрап алыңыз.
Тығыздағышпен 1 бекіткіш шайбаны алыңыз.
Реттеу бұрандасын 2 бұрап алыңыз.
Төрт бекіткіш болтты 3 бұрап, бүйірлік қақпақты 4 екі аяқты білік жинағымен және тығыздағышпен алып тастаңыз.
Биподтың білігін алмас бұрын, картерге кір кірмеу үшін оның төменгі ұшын мұқият тазалаңыз.
Бүйірлік қақпақты 3 мойынтірегі 2-мен бірге қос аяқтың білігінен 1 алыңыз.
Қажет болса, мойынтіректі бүйірлік қақпақтан шығарыңыз.
Үстіңгі 2 және астыңғы 3 картер қақпағын бекітетін төрт болтты 1 бұрап алыңыз да, қақпақтарды белдік орамаларымен бірге алып тастаңыз.
Шервякты роликті мойынтіректермен бірге картерден шығарыңыз.
Қажет болса, картер мен үстіңгі қақпақтағы май тығыздағыштарын алыңыз.
Рульдік механизмді тексеру
Рульдік механизм корпусын тексеріңіз. Егер жарықтар немесе чиптер табылса, картер ауыстырылуы керек.
Егер екі аяқты білік төлкелерінде тозу анықталса (біліктің бүйірлік ойығы бар), втулкаларды немесе картерді төлкелер жинағымен ауыстыру қажет.
Құрт пен роликті тексеріңіз.
Егер сынықтар, жарықтар немесе ойықтар табылса, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.
Бипод білігінің мойынтіректерінде және білік бар құрттың домалау беттерінде шұңқырлар, қуыстар немесе көрінетін тозу болмауы керек.
Егер жұмыс кезінде майдың ағу іздері байқалса, картер мен үстіңгі қақпаққа орнатылған май тығыздағыштарын ауыстыру қажет.
Рульдік механизмді құрастыру
Рульдік механизм бөлшектеуге кері ретпен жиналады.
Құлыптау шайбасын 1 шығыңқы жағымен реттеу бұрандасының 2 ойығына салыңыз, осылайша бұранданы бекітіңіз.
Құлыптау шайбасының өзі 3 түйреуішпен бекітілген. Құрттың осьтік ойнауына жол берілмейді.
Ойнауды жою мойынтіректердің алдын ала жүктелуін қамтамасыз ететін алдыңғы картер қақпағының астындағы реттегіш тетіктер орамының қалыңдығын таңдау арқылы жүзеге асырылады.
Бұл жағдайда құрт білігінің бұрылу моменті 0,4–0,8 Нм (0,04–0,08 кгс м) диапазонында болуы керек.
0,4 литр TM-5-18 немесе Omskoil Super T майын картерге құйыңыз.
Орнату
Рульдік механизмді алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Бұл жағдайда механизмді шпагатқа бекітетін гайкалар 50–60 Н м (5,0–6,0 кгс м) айналу моменті арқылы тартылады.
Биподты белгілерге сәйкес білікке орнату керек.
Червяк білігін кардондық мойынтірекке қосқанда, алдыңғы дөңгелектер мен рульді көлік құралы түзу сызықпен қозғалатын күйге қою керек.
Орнатқаннан кейін механизмді реттеңіз.
Рульдік басқару механизмін реттеу
Руль дөңгелегін көлік түзу сызықпен қозғалатын күйге қойыңыз. Бұл жағдайда қозғалтқышты өшіру керек.
Қақпақты гайканы 1 бұрап, бекіткіш шайбаны 2 алыңыз.
Руль дөңгелегі 17 мм-ден аспайтынына көз жеткізу үшін реттеу бұрандасын алтыбұрышты 1 арқылы сағат тілімен сәл бұраңыз.
Бос ойнау мөлшері дөңгелек шеңберінде өлшенеді.
Реттеуден кейін реттеу болтының алтыбұрышты қуысын Litol-24 майлаушысымен толтырыңыз.
Құлыптау шайбасын шығыңқы жағымен реттеу бұрандасының ойығына орнатыңыз және қақпақ гайканы қатайтыңыз.
Сынақ жүргізуді жасаңыз және жүргізу кезінде руль механизмінің дұрыс реттелгенін тексеріңіз.
Егер бұрылыстан шыққанда алдыңғы дөңгелектер баяу болса, реттегіш болтты 1-2 саңылауларды бекіткіш шайбаға бұрап (сағат тіліне қарсы) бұрап, руль механизмін қайта реттеу керек.
Қажетті нәтижеге қол жеткізу мүмкін болмаса, руль механизмін жөндеу немесе ауыстыру қажет.
