ГАЗ-3110 рульдік механизмін алу және тексеру
Көлікті тұрақ тежегішіне қойыңыз
Артқы доңғалақтарды орнатыңыз.
Алдыңғы сол жақ дөңгелекті бекіту болттарын босатыңыз.
Көліктің алдыңғы жағын көтеріп, қолдаңыз.
Болттарды босатыңыз және дөңгелекті алыңыз.
Доңғалақ ұясының бүйірінен бұрауышпен оның бекіткіш қақпақтарын тартып алу арқылы сол дөңгелектің балшықтан қорғайтын кір қақпағын алыңыз.
Жолаушылар салонының ішінен бекіту гайкасын 1 бұрап алыңыз, сынаны 2 алып тастаңыз және рульдік механизмнің құрт білігін кардан қосқышынан 3 ажыратыңыз.
Рульдік рульдің екі аяқты білігінің 1 және екі аяқтың 2 өзара орналасуын алдын ала белгілеп, бекіту гайкасын бұрап алыңыз да, екі аяқты біліктен басыңыз.
Төрт бекіту болттарын бұрап, рульдік механизмді алыңыз.
Бұл жағдайда болттарды белгілеу ұсынылады, өйткені олардың ұзындығы әртүрлі.
Бөлшектеу
Руль механизмінің картерін кірден тазалаңыз.
Штепсельді бұрап алу арқылы рульдік механизм корпусындағы майды толтырғыш тесігі арқылы төгіңіз.
Мұны сапардан кейін бірден жасаған жөн.
Картерді корпусқа бекіту үшін рульдік механизмнің картерін құлақшамен қысып, оның білігін 1 бұру арқылы роликті ортаңғы күйге орнатыңыз.
Қақпақты гайканы босатыңыз 2.
Бекіткіш шайбаны 1 тығыздағышпен алып тастаңыз.
Реттеу бұрандасын 2 бұрап алыңыз.
Төрт бекіткіш болтты 3 бұрап, бүйірлік қақпақты 4 екі аяқты білік жинағымен және тығыздағышпен алып тастаңыз.
Бипод білігін алмас бұрын, оның төменгі ұшын иінді картерге кір кіргізбеу үшін мұқият тазалаңыз.
Биподтың 1 білігінен бүйірлік қақпақты 3 мойынтірекпен 2 бірге алып тастаңыз.
Қажет болса, мойынтіректі бүйірлік қақпақтан шығарыңыз.
Үстіңгі 2 және төменгі 3 картер қақпағын бекітетін төрт болтты 1 бұрап алыңыз да, қақпақтарды белдік орамаларымен бірге алып тастаңыз.
Картердегі роликті мойынтіректермен бірге құртты алып тастаңыз.
Қажет болса, картер мен үстіңгі қақпақтан май тығыздағыштарын алыңыз.
Тексеру
Рульдік қорапты тексеріңіз. Егер жарықтар немесе чиптер табылса, картер ауыстырылуы керек.
Егер екі аяқты білік төлкелері тозған болса (біліктің бүйірлік ойығы бар), втулкаларды немесе втулкалар жинағы бар картерді ауыстыру керек.
Құрт пен роликті тексеріңіз.
Егер сынықтар, жарықтар мен ойықтар табылса, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.
Биподтың білігінің мойынтіректері мен білікпен құрттың мойынтіректерінде шұңқырлар, қуыстар және домалау беттерінде көрінетін тозу болмауы керек.
Егер жұмыс кезінде майдың ағу іздері байқалса, картерге орнатылған тығыздағыштарды және үстіңгі қақпақты ауыстыру қажет.
Ассамблея
Руль механизмін құрастыру бөлшектеудің кері тәртібімен жүзеге асырылады.
Бекіткіш шайбаны 1 шығыңқы жағымен реттеу бұрандасының 2 ойығына орнатыңыз, осылайша бұранданы бекітіңіз.
Бекіткіш шайбаның өзі 3 түйреуішпен бекітілген. Құрттың осьтік ойнауына жол берілмейді.
Артқы соққы мойынтіректердің алдын ала жүктелуін қамтамасыз ететін картердің алдыңғы қақпағының астындағы шығырлар орамының қалыңдығын таңдау арқылы жойылады.
Бұл жағдайда құрт білігінің бұрылу сәті 0,4-0,8 Нм (0,04-0,08 кгс м) диапазонында болуы керек.
Картерге 0,4 л ТМ-5-18 немесе Omskoil Super T майын құйыңыз.
Орнату
Руль механизмін алудың кері ретімен орнатыңыз.
Бұл жағдайда механизмді шпатқа бекітуге арналған гайкалар 50-60 Н м (5,0-6,0 кгс м) айналу моменті арқылы тартылады.
Біліктегі бипод белгілерге сәйкес орнатылуы керек.
Құрт білігін кардандық подшипникке қосу кезінде алдыңғы доңғалақтарды және рульдік доңғалақты автомобильді түзу сызықпен жүргізу жағдайына орнату қажет.
Орнатқаннан кейін механизмді реттеңіз.
Реттеу
Руль дөңгелегін түзу алдыңғы күйге қойыңыз. Бұл жағдайда қозғалтқышты өшіру керек.
Қақпақты гайканы 1 бұрап, бекіткіш шайбаны 2 алыңыз.
Руль дөңгелегі 17 мм-ден аспағанша реттегіш болтты алленді пернені 1 пайдаланып сағат тілімен сәл бұраңыз.
Еркін ойнау мөлшері дөңгелек шеңберінде өлшенеді.
Реттеуден кейін реттеу болтының алтыбұрышты қуысын Litol-24 майымен толтырыңыз.
Бекіткіш шайбаның ернін реттеу бұрандасының ойығына салыңыз және қақпақ гайканы қатайтыңыз.
Сынақ жүргізуді жасаңыз және қозғалыстағы руль механизмінің дұрыс реттелуін тексеріңіз.
Бұрылыстан шыққанда алдыңғы дөңгелектер баяу болса, реттегіш болтты бекіткіш шайбаның 1-2 ойығына бұрап (сағат тіліне қарсы) бұрап, руль механизмін қайтадан реттеу керек.
Қажетті нәтижеге қол жеткізу мүмкін болмаса, руль механизмін жөндеу немесе ауыстыру қажет.
