Қозғалтқыш режимінде. 406 май сорғы қозғалтқыш режимі үшін аралық білікпен басқарылады. 402 сорғы мен тұтану таратқышының жетегі таратқыш білігінен жүзеге асырылады

Сорғы жетегін алу және бөлшектеу

Замена привода маслонасоса

1. Қозғалтқыш режимінде. 406 төрт болтты бұрап, жетек қақпағын 1 алыңыз.

Жетекші редукторды 2 жоғары қарай тартыңыз. Жетек берілісін 3 алу үшін аралық білікті алып тастау керек.

замена привода маслонасоса двигателя

2. Қозғалтқыш режимінде. 402 Тұтану дистрибьюторын алыңыз.

Екі гайканы 1 босатыңыз және жетекті 2 жоғары қарай тартыңыз.

замена привода маслонасоса двигателя

3. Жетекші берілістің 1 істікшесін басып шығарып, май сорғысының жетегінің алтыбұрышты білігін 4 алыңыз.

Содан кейін диаметрі 12 мм оқпан арқылы роликке күш түсіріп, жетектің 2 берілісін басыңыз.

Қола итергіш шайбаны 3 алыңыз.

Орнату

Жетекті құрастыру және орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Мод жетекті құрастыру кезінде. 402, 0,15-0,4 мм шегінде жетек берілісінің соңғы беті мен қола итергіш шайба арасындағы саңылауды қамтамасыз ету қажет.

Екі жағынан түйреуішті тойтарыңыз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз