Диагностика 5 ГАЗ-3110

Қозғалтқыштың ақаулары

Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, үш негізгі себеп бар:

  • - іске қосу жүйесі жұмыс істемейді;
  • - тұтану жүйесі жұмыс істемейді;
  • — Қуат жүйесі жұмыс істемейді.

Егер сәтсіз іске қосу әрекеті кезінде қандай да бір себептермен ұшқын шамдарына су толып кетсе, цилиндрді тазарту режимін пайдаланыңыз.

Ол үшін газ педальын соңына дейін басып, стартерді қосыңыз.

Бұл режимде отын берілмейді және бензин цилиндрлерден ауа ағынымен шығарылады, ал оталдырғыштар кептіріледі. Тазартудан кейін қалыпты режимде қайта іске қосып көріңіз.

Ақау (себеп/шешімі)

Қозғалтқыш толық қуатты дамытпайды және дроссельге жеткілікті жауап бермейді. Автокөлікті жүргізу кезінде жұлқыну және төмен түсу:

  • - Бакте жанармай аз (Индикаторға және отын деңгейінің индикатор шамына сәйкес / жанармай қосыңыз)
  • - жанармай сорғысы жүйеде қажетті қысымды жасамайды (Карбюратордан отын беретін шлангты алып тастаңыз және оны саусағыңызбен ұстаңыз, жанармайды сорғы тетігімен сорыңыз) Қызмет көрсетілетін сорғы айтарлықтай қысым жасауы керек, ол шлангта кемінде 10 с ұстаңыз / Жанармай сорғысын немесе оның саңылауын ауыстырыңыз
  • - жанармай сорғысы жүйеде қажетті қысымды жасамайды (оталдыру қосылған кезде отын сорғысының шығысындағы қысымды манометрмен тексеріңіз (кемінде 3,5 кгс/см2), жанармай құятын сүзгі таза. / Жанармай құятын торды тазалаңыз. Жүйедегі қажетті қысымды қамтамасыз етіп, ауыстырыңыз
  • - Жанармай сорғысының қуат тізбегіндегі нашар контакт (жер сымдарын қоса) немесе оның релесі ақаулы (Тізбектер токсыз қалғанда омметрмен немесе кернеу астында вольтметрмен тексеріледі) / Контактілерді тазалаңыз, терминалдарды қысыңыз, ақаулы релені, сымдарды ауыстырыңыз
  • - Қозғалтқышты басқару жүйелерінің қоректендіру тізбегіндегі нашар байланыс (тізбектер токсыз қалғанда омметрмен немесе кернеу астында вольтметрмен тексеріледі) / Контактілерді тазалаңыз, терминалдарды қысыңыз, ақаулы релелерді, сымдарды ауыстырыңыз
  • - Жанармай құбырлары, отын сүзгілері бітеліп қалған, шлангтар қысылған, түтіктер деформацияланған, отынға су кірген (Тексеру, манометрді жанармай рельсінің құятын түтікке сәйкес тротуар арқылы жалғаңыз - рельстегі отын қысымы бос жүріс кезінде кемінде 2,5 кгс/см2 болуы керек.

Егер ол төмен болса, жанармай сорғысы әзірлеген қысымды тексеріңіз - ол (оның шығысында) кемінде 3,5 кгс / см2 болуы керек) / Газ қабылдағыш торын тазалаңыз, сүзгілерді, ақаулы түтіктерді ауыстырыңыз, шлангтың майысуын жойыңыз.

Қыста көлікті жылы гаражға апарыңыз, қуат жүйесін қозғалтқыштан жанармайға дейін үрлеңіз (шиналық сорғымен).

Төмен сапалы бензинге күдіктенсеңіз, әсіресе қыс мезгілі қарсаңында, суды ерітетін арнайы отын қоспаларын пайдаланыңыз. Оларды пайдаланғаннан кейін отын сүзгілерін ауыстырған жөн

  • - Карбюратор қалтқы камерасында жанармай деңгейі жеткіліксіз («сору» түймесі шығарылғанда, серпілістер мен құлаулар азаяды немесе толығымен жоғалады) / Жанармай деңгейін тексеру үшін карбюратор қақпағын көтеріңіз. Жанармай деңгейін реттеңіз
  • - Ағындар мен карбюратор арналары бітеліп қалған. Бос ағындар (Тексеріңіз, өткелдер мен ағындарды тазалаңыз / еріткішпен немесе ацетонмен жуыңыз және ағындарды тазалаңыз, қатты ластанған болса, балық аулау жіпімен немесе жұмсақ ағаш инемен (тіс тазалағыш) тазалаңыз).

Жіптерді мықтап қатайтыңыз (жіптер мен ағынды зақымдамаңыз!)

  • - Үдеткіш сорғы ақаулы, оның тозаңдатқышы бітеліп қалған немесе деформацияланған (сорғының берілуін, ағынның бағытын, диафрагманың астынан бензиннің ағып кетпеуін тексеріңіз, үдеткіш сорғы тұтқасы еркін қозғалатынына көз жеткізіңіз) / Ауыстыру зақымдалған бөлшектерді, бұрандалы қосылымдарды қатайтыңыз, арналарды үрлеңіз
  • - Инжекторлар немесе олардың тізбектері ақаулы (Егер инжекторлардың орамдары немесе олардың тізбектері ақаулы болса, KMSUD сигналдық шамы жанып тұрса, ақаулықты диагностикалық кодтар арқылы дәл анықтауға болады) / Инжектор орамдарын және олардың тізбектерін тексеру омметрмен (ашық және қысқа тұйықталу жоқ).

Рельсті инжекторларды қозғалтқыштан ажыратқаннан кейін жанармай ағынының пішінін тексеріңіз. Ақаулы инжекторларды ауыстырыңыз, электр тізбегіндегі жанасуды қамтамасыз етіңіз. Лас саптамаларды арнайы стендте жууға болады

  • - Кіріс құбырына бөгде ауаның түсуі (Топтарды тексеріңіз, шлангтардың, фитингтердің, қысқыштардың тығыздығын тексеріңіз, сәйкес шлангты қысу арқылы вакуумдық тежегіш күшейткішті қысқа уақытқа өшіріңіз (мұқият: тежегіш педалі айтарлықтай артады)) / Жыртылған тығыздағыштар, деформацияланған фланецтері бар бөлшектер, ақаулы вакуумдық күшейткішті ауыстырыңыз
  • - Карбюратор қалтқы камерасындағы отын деңгейінің шамадан тыс болуы (шығару құбырынан бензиннің қатты иісі шығады, суық қозғалтқыш ыстыққа қарағанда жақсы іске қосылады) / Карбюратордың үстіңгі қақпағын алыңыз, қалтқының тығыздығын тексеріңіз, қозғалыстың жеңілдігі және болмауы қалқымалы камераның қабырғаларына тигізбеу.

Инелі клапанның тығыздығын тексеру:

  • - карбюратордың қақпағын шешіп, қалтқыны саусағыңызбен жоғары тартып болғаннан кейін жанармай сорғысының тетігі арқылы бензинді сорыңыз. Ине немесе клапан орынының астынан бензиннің шамалы ағып кетуіне жол берілмейді. Ине клапанын ауыстырыңыз, қалқымалы камераның отын деңгейін реттеңіз
  • - Жыртылған жанармай сорғысының диафрагмасы арқылы қозғалтқыштың картеріне бензин ағып кетуіне байланысты қайта байытылған қоспа (өлшеу өлшегішіндегі май бензин сияқты иіс шығарады, төмен май қысымы шамы бос жүріс кезінде жануы мүмкін, бос жүріс тұрақсыз) / ауыстырыңыз отын сорғысы немесе оның диафрагмасы; егер мұнайда бензин көп болса, онда мұнай
  • - Тұтану уақыты дұрыс емес (От алу уақытын реттеңіз)
  • - Ақаулы тұтану дистрибьюторы (автоматты тексеруші анықтайды немесе дистрибьюторды белгілі жақсысымен ауыстырады) / Ақаулы дистрибьюторды ауыстырыңыз
  • - Шамдардың электродтары арасындағы саңылау дұрыс емес (Дөңгелек зондпен 0,7-0,85 мм немесе 0,8-0,95 мм аралықты тексеріңіз) / Бүйірлік электродты майыстыру арқылы қажетті саңылауды орнатыңыз немесе шамдарды ауыстырыңыз
  • - Шамдардың электродтарындағы күшті шөгінділер Электродтар арасындағы саңылауға көміртек бөлшектерінің түсуі (Тексеру) / Шамдарды сығылған ауамен немесе механикалық жолмен тазалаңыз (изоляторды зақымдамаңыз), олардың жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз 4 ( сөнген ұшқын шамындағы электродтар арасындағы сыртқы зақым мен ұшқынның болмауы оның жұмыс істейтіні туралы қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді).

Жану камерасында көміртегі түзілуінің жоғарылауының себебін анықтаңыз және жойыңыз, қажет болса, шамдарды ауыстырыңыз

  • - Ақаулы ұшқындар: оқшаулағыштағы жарықтар арқылы токтың ағуы немесе жылу конусындағы күйе, орталық электродтар жинағындағы нашар жанасу (ұшқынды шамдарды белгілі жақсыларымен ауыстырыңыз немесе арнайы стендте тексеріңіз

Сыртқы зақымданудың және сөндірілген шамның электродтары арасында ұшқынның болмауы оның жұмыс істеп тұрғаны туралы қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді) / Ақаулы шамдарды ауыстырыңыз

  • - Тұтану дистрибьюторының қақпағындағы контактілі көміртектің тозуы, зақымдалуы. Көмір серіппесі бос (тексеру) / Дистрибьютор қақпағын немесе орамды серіппеге ауыстырыңыз
  • - Тұтану дистрибьюторындағы резистор немесе ұшқын шамдарының ұштарындағы шуды басатын резисторлар жанып кеткен (Омметрмен тексерілген) / Резисторды немесе жүгірткішті ауыстырыңыз, кеңестер
  • - Жоғары вольтты тізбектердің оқшаулауының күйіп қалуы (Омметрмен және көзбен тексеріледі (қара жарықтар, оқшаулаудың балқуы), жоғары вольтты сымдарды тексеру, оларды белгілі жақсыларымен ауыстыру) / Ақаулы тұтану таратқыш қақпағын, сырғытпаны ауыстыру, тұтану катушкасы / катушкалар, жоғары вольтты сымдар
  • - Коммутатор ақаулы / Тұтану таратқыштан сымдарды ажыратыңыз, тұтану катушкасынан шығатын жоғары вольтты сымның ұшын жерден 6-3 мм қашықтықта бекітіңіз.

Ауыстырушының «+» және «D» контактілерін қолмен жауып, ашыңыз. Ашу сәтінде жоғары вольтты сымның ұшы мен «жер» арасында ұшқын секіруі керек. Күмән туындаған кезде, ауыстырып-қосқышты белгілі жақсысымен ауыстырған дұрыс - Ақаулы қосқышты ауыстырыңыз

  • - Тұтану таратқышының орталықтан тепкіш реттегішінің салмақтарының серіппелерінің әлсіреуі немесе сынуы, гірлердің амортизаторлық сақиналары жоғалады, салмақтардың жабысуы (көрнекі және арнайы стендте) / тұтану таратқышын ауыстырыңыз
  • - Вакуумды тұтану уақытын реттегіштің анық емес жұмысы: вакуумды алып тастаған кезде пластина бастапқы орнына оралмайды (Тексеру, вакуум реттегішінің сипаттамалары арнайы стендте алынады) / Кептелуді жою, ақаулы вакуум реттегіші немесе тұтану дистрибьюторы жинағы
  • - Иінді біліктің позициясының сенсоры немесе оның тізбегі ақаулы (датчик өзегі мен беріліс қаупі арасында металл шаңы бар, KMSUD сигнал шамы қосулы, ақаулықты диагностикалық кодтар арқылы дәл анықтауға болады)

Иінді біліктің орналасу сенсорының тізбегін омметрмен, сенсордың өзінің кедергісін (850-900 Ом) тексеріңіз; көзбен - сенсорға механикалық зақым жоқ.

Датчиктің штангасын металл шаңынан тазалаңыз, оның иінді білік сақинасы арасындағы саңылауды тексеріңіз (1,0-1,5 мм) Электр тізбегіндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз

  • - Қозғалтқышты басқару жүйесінің бірнеше сенсорлары немесе олардың тізбектері бір уақытта істен шықты (иінді біліктің орналасу сенсорынан басқа – жоғарыдан қараңыз) KMSUD индикатор шамы қосулы. Диагностикалық кодтар арқылы ақаулықты дәл анықтауға болады.

Датчиктерді және олардың тізбектерін автотестер көмегімен тексеріңіз. Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорларды ауыстырыңыз

  • - Қозғалтқышты басқару блогы немесе оның тізбегі ақаулы. Әдетте, KMSUD индикатор шамы қосулы. Диагностикалық кодтарды мәселені дәл анықтау үшін пайдалануға болады. құрылғыны сынау, белгілі жақсы құрылғыны ауыстыру / Сәтсіз блокты ауыстыру, қайта құру электр тізбектеріндегі контакт
  • - Жанармай қысымының реттегіші ақаулы (Отын рельсіндегі қысымды манометрмен тексеріңіз (бос жүріс кезінде кемінде 2,5 кгс/см2, орташа жылдамдықта 3 кгс/см2)) - ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
  • - Дроссель клапанының / жапқыштардың толық ашылмағаны (қозғалтқыш тоқтатылған кезде көзбен анықталады) Дроссель жетекін реттеңіз
  • - Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш біліктегі белгілердің сәйкес келуін тексеріңіз) Біліктердің дұрыс салыстырмалы орнын орнатыңыз (белгілер бойынша)
  • - Цилиндрлердегі төмен қысу (10 кгс/см2): клапандардың, олардың отырғыштарының тозуы немесе зақымдалуы, поршеньдік сақиналардың тозуы, жабысуы немесе сынуы.

Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз және оталдыру шамдарын алыңыз. «Газ» педальын толығымен басып, оталдыру шамының тесіктеріне қысу өлшегішін салып, иінді білікті стартермен бұраңыз (бірге жұмыс жасаңыз).

Бұл жағдайда тұтану катушкасының жоғары вольтты сымын жерге тұйықтап, қозғалтқышты басқару жүйесін 1 өшіріңіз (тиісті сақтандырғышты алып тастау немесе сымдарды басқару жүйесінің жалпы қуат релесінен немесе иінді біліктен ажырату арқылы) позиция сенсоры).

Өлшеулерді қайталаңыз, ұшқын саңылаулары арқылы цилиндрлерге 10-15 см3 қозғалтқыш майын құйыңыз. Қысу 2 кгс/см2-ден асатын цилиндрлерде сақиналар қатты тозған, сынған немесе кептеліп қалуы мүмкін.

Егер қысу 10 кгс/см2 төмен қалса, клапандар немесе олардың отырғыштары тозуы немесе зақымдалуы мүмкін.

Сақиналарды, поршеньдерді, цилиндр төсемдерін ауыстырыңыз. Цилиндрлерді жөндеу. Клапандарды орындықтарға салыңыз, қажет болса, клапандарды, олардың бағыттаушы төлкелерін ауыстырыңыз, орындықтарды тегістеңіз

  • - Клапан жетегіндегі саңылаулар реттелмеген (Сізгіштер жинағымен тексерілген) / Саңылауларды реттеңіз
  • - Тарату білігінің жұдырықшаларының қатты тозуы (қозғалтқышты ішінара бөлшектегеннен кейін тексеру және өлшеу) / Тозған таратқыш білікті ауыстырыңыз
  • - Клапан серіппелерінің отыруы немесе сынуы (тексеру, бос күйдегі серіппелердің ұзындығын өлшеу) Шөгілген немесе сынған серіппелерді ауыстырыңыз

Алу коллекторында соғылу:

  • - Тұтану уақыты дұрыс емес (Оталу жүйесін қараңыз) Тұтану уақытын реттеңіз
  • - Коммутатор ақаулы / Сымдарды тұтану дистрибьюторынан ажыратыңыз. Тұтану катушкасынан шығатын жоғары вольтты сымның ұшын жерден 6-3 мм қашықтықта бекітіңіз.

Ауыстырушының «+» және «D» контактілерін қолмен жауып, ашыңыз. Ашу сәтінде жоғары вольтты сымның ұшы мен «жер» арасында ұшқын секіруі керек. Күмән туындаған кезде коммутаторды белгілі жақсыға ауыстырған дұрыс. Ақаулы қосқышты ауыстырыңыз

  • - Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш біліктегі белгілердің сәйкестігін тексеріңіз) Біліктердің дұрыс орнын орнатыңыз (белгілер бойынша)

Дыбыс өшіргіштегі түсірілімдер:

  • - Тұтану уақытының дұрыс емес («От алу жүйесін» қараңыз) Тұтану уақытын реттеңіз
  • - Коммутатор ақаулы (Сымдарды тұтандыру дистрибьюторынан ажыратыңыз) Тұтану катушкасынан шығатын жоғары вольтты сымның ұшын жерден 6-3 мм қашықтықта бекітіңіз. Коммутатордың «+» және «D» контактілерін қолмен жауып, ашыңыз.

Ашу сәтінде жоғары вольтты сымның ұшы мен жердің арасында ұшқын шығуы керек. Күмән туындаған кезде коммутаторды белгілі жақсыға ауыстырған дұрыс. Ақаулы қосқышты ауыстырыңыз

  • - Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш біліктегі белгілердің сәйкестігін тексеріңіз) Біліктердің дұрыс орнын орнатыңыз