От алу катушкалары қозғалтқыш цилиндрлеріндегі жұмыс қоспасын тұтандыру үшін жоғары вольтты электр тогын шығаруға арналған
От алдыру катушкалары (2 дана) қозғалтқыштың үстіне орнатылған.
От алу катушкасының құрылымы 1-суретте көрсетілген
Cурет. 1. Тұтану орамы: 1 - магниттік тізбек; 2 - дене; 3 - катушка; 4 - қайталама орама; 5 - бастапқы орама; 6 - жоғары вольтты шығыс; 7 - қосынды; 8 - бекіту кронштейні
Оттандыру катушкасы трансформатор болып табылады.
Бастапқы орам 5 магниттік өзекке 1, ал екінші орам 3 оның үстіне бөліктерге оралған.
Орамалар пластикалық корпуста 2 қоршалған. Орамдар арасындағы кеңістік 7 құрамамен толтырылған.
Корпында төмен және жоғары вольтты терминалдар бар 6.
Төмен кернеулі электр импульстары басқару блогынан тұтану орамына түседі.
Оттандыру катушкасында олар жоғары вольтты электрлік импульстарға айналады, олар сымдар арқылы оталдыру шамдарына беріледі.
Электр разряды бірінші және төртінші цилиндрлердің немесе екінші және үшінші цилиндрлердің екі ұшқын шамында бір уақытта орын алады.
Мысалы, қысу соққысы сол жерде аяқталған кезде бірінші цилиндрдің ұшқын шамында бір электр разряды пайда болады; екінші разряд төртінші цилиндрдің ұшқын шамында пайда болған кезде пайда болады.
Төртінші цилиндрдің ұшқын шамындағы электр разряды қозғалтқыштың жұмысына әсер етпейді.
Иінді білікті одан әрі айналдыру кезінде төртінші ұшқын шамында электр разряды пайда болады, бұл жоғары вольтты токтың ағып кетуіне және оқшаулаудың бұзылуына әкеледі.
Сымдарға май түссе, оларды бензинге малынған шүберекпен сүрту керек.
Қажет болса, омметрмен ток өткізетін сымның жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз.
Бірінші және екінші цилиндрлерге сымдардың кедергісі 1000 Ом-нан, ал 3-ші және 4-ші цилиндрлерге сымдардың кедергісі 900 Омнан аспауы керек.
Отату катушкасын алу
Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
Төмен вольтты сымдардың 4 блогын 1 және жоғары вольтты сымдарды 5 катушкадан ажыратыңыз. Болттарды 2 бұрап алыңыз, жолақты 3 және орамды 4 алыңыз.
Екінші орамды дәл осылай шығарыңыз.
Оталу катушкасын тексеру
30.3705 және 301.3705 катушкалары автомобильдегі 1AP975000 оталдыру шамының диагностикасымен тексеріледі.
Ол үшін жоғары вольтты сымдарды катушкадан ажыратып, орнына диагностикті қосыңыз.
Содан кейін қозғалтқышты стартермен бірге бұраңыз және цилиндрлердің жұмысына байланысты диагностикалық ұшқын аралығында ұшқын пайда болуы керек.
Омметрді төмен вольтты терминалдар арасына жалғау арқылы тұтану катушкасының бастапқы орамасының кедергісін тексеріңіз.
Омметр 0,4 - 0,5 Ом кедергісін көрсетуі керек.
Одан кейін тұтану катушкасының жоғары вольтты терминалдары арасында омметрді қосу арқылы қайталама орамның кедергісін тексеріңіз.
Омметр 5 - 7 кОм қарсылықты көрсетуі керек.
Егер өлшенген параметрлер көрсетілгеннен өзгеше болса, орамды ауыстыру керек.
