Тұтану катушкалары қозғалтқыш цилиндрлеріндегі жұмыс қоспасын тұтандыру үшін жоғары вольтты электр тогын шығаруға арналған.
Қозғалтқыштың үстіне оталдыру катушкалары (2 дана) орнатылған. Тұтану катушкасының құрылғысы 1-суретте көрсетілген
Күріш. 1. Тұтану орамы: 1 - магниттік тізбек; 2 — дене; 3 - катушка; 4 - қайталама орама; 5 - бастапқы орама; 6 - жоғары вольтты шығыс; 7 - қосынды; 8 - бекіту кронштейні
Тұтану катушкасы трансформатор болып табылады.
Бастапқы орам 5 магниттік контурға 1, ал екінші реттік орам 3 оның үстіне бөліктерге оралған.
Орамдар пластик қаптамада 2. Орамдар арасындағы кеңістік 7 құрамамен толтырылған.
6 корпусында төмен және жоғары вольтты терминалдар бар.
Төмен кернеулі электр импульстері басқару блогынан тұтану орамына беріледі.
Тұтану орамында олар жоғары кернеулі электрлік импульстарға айналады, олар сымдар арқылы шамдарға беріледі.
Электр разряды бірінші және төртінші цилиндрлердің екі шамында немесе екінші және үшінші цилиндрлерде бір уақытта пайда болады.
Мысалы, бір электр разряды бірінші цилиндрдің шамында сығылу инсульті сонда аяқталады; екінші разряд төртінші цилиндрдің шамында пайда болады, сол жерде шығатын инсульт пайда болады.
Шығару соққысы кезінде төртінші цилиндрдің ұшқын шамындағы электр разряды қозғалтқыштың жұмысына әсер етпейді.
Иінді білікті одан әрі айналдыру кезінде төртінші шамда электр разряды пайда болады, бұл жоғары кернеудің ағып кетуіне және оқшаулаудың бұзылуына әкеледі.
Сымдарға май түссе, оларды бензинге малынған шүберекпен сүрту керек.
Қажет болса, омметрмен сымның ток өткізетін өзегінің жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз.
1-ші және 2-ші цилиндрлерге сымдардың кедергісі 1000 Ом-нан, ал 3-ші және 4-ші цилиндрлерге арналған сымдар - 900 Омнан аспауы керек.
Тұтану катушкасын алу
Батареяның «теріс» терминалынан сымды ажыратыңыз.
Төмен вольтты сымдардың 1 блоктарын және жоғары вольтты сымдарды 5 катушкадан 4 ажыратыңыз. Болттарды 2 бұрап алыңыз, штанга 3 пен орамды 4 алыңыз.
Екінші орамды дәл осылай шығарыңыз.
Тұтану катушкасын тексеру
30.3705 және 301.3705 катушкаларын автомобильдегі 1AP975000 оталдыру шамының диагностикалаушысы тексереді. Мұны істеу үшін катушкадан жоғары вольтты сымдарды ажыратып, орнына диагностикті қосыңыз.
Содан кейін қозғалтқышты стартермен айналдырыңыз, ал ұшқын цилиндрлердің жұмысымен диагностикалық ұшқын аралығына уақытында секіруі керек.
Төмен вольтты терминалдар арасында омметрді қосу арқылы тұтану катушкасының бастапқы кедергісін тексеріңіз. Омметр 0,4 - 0,5 Ом кедергісін көрсетуі керек.
Содан кейін тұтану катушкасының жоғары вольтты терминалдары арасында омметрді қосу арқылы қайталама орамның кедергісін тексеріңіз. Омметр 5 - 7 кОм қарсылықты көрсетуі керек.
Егер өлшенген параметрлер көрсетілгеннен өзгеше болса, катушканы ауыстыру керек.