Қозғалтқышты майлау жүйесі - аралас: қысыммен және шашыраумен
Майлау жүйесінің схемасы суретте көрсетілген
Мұнай қабылдағыш арқылы май май сорғысы арқылы сорылады және толық ағынды сүзгі арқылы май құбырына беріледі.
Сорғыға қысымды төмендететін клапан орнатылған, ол майды желіге айналып өтіп, тым жоғары қарсылыққа ие болса (бітелу, суық қозғалтқышты іске қосу) сүзгі элементін айналып өтеді.
Айналмалы клапан сүзгінің кірісі мен шығысындағы қысым айырмашылығы 58–73 кПа (06–075 кгс/см2) болғанда ашылады.
Май сүзгісі* қозғалтқыштың оң жағындағы цилиндрлер блогына орнатылған.
Сүзгі сағат тіліне қарсы бұру арқылы жойылады.
Қозғалтқышқа жаңа сүзгіні орнатқанда, тығыздағыш резеңке тығыздағыштың жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз, оны қозғалтқыш майымен майлаңыз және тығыздағыш цилиндр блогындағы жазықтыққа тигенше сүзгіні ораңыз, содан кейін сүзгіні қатайтыңыз 3/ 4 қолмен айналдырыңыз.
Қозғалтқыштың ертегі жүйесіндегі майдың температурасы плюс 80 ° C май салқындатқышы өшірілген кезде иінді біліктің қысымы 125 кПа (1,3 кгс / см2) кем болмауы керек. жылдамдығы 700 мин1 және 340 кПа (3,4 кгс/см2) - иінді біліктің айналу жиілігі 2000 мин1.
Мұнай салқындатқыш қосылып, май температурасы өзгеріссіз қалғанда, қысым 700 мин1 кезінде 78 кПа (0,8 кгс/см2) кем болмауы керек. sup> және 245 кПа ( 2,5 кгс/см2) 2000 мин1.
Майлау жүйесіне техникалық қызмет көрсету
Қозғалтқыш картеріндегі май деңгейін майдың "П" белгісіне сәйкес ұстаңыз. деңгей көрсеткіші.
2-3 минуттан кейін май деңгейін тексеріңіз. жылы қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін.
Қозғалтқыштың картеріне майды құйып, оны техникалық сипаттамаларға сәйкес қатаң түрде өзгертіңіз.
Қозғалтқышты көлікте басқарған кезде, май қысымы сенсорларының жұмысын бақылаңыз.
Төтенше жағдайдағы май қысымының сенсоры 39–78 кПа (0,4–0,8 кгс/см2) қысымда іске қосылады.
Бос жүріс кезінде жақсы майлау жүйесі бар жылы қозғалтқышта ескерту шамы жанып тұруы мүмкін, бірақ иінді біліктің айналу жиілігі жоғарылағанда дереу сөнуі керек.
Қозғалтқышты майлау жүйесін екі рет май ауыстырғаннан кейін шаю ұсынылады, ол үшін пайдаланылған майды ыстық қозғалтқыштың картерінен төгіп тастаңыз, VNIINP-Fd арнайы жуу майын белгіден 3-5 мм жоғары толтырыңыз. Май көрсеткішіндегі 0" түймесін басып, қозғалтқышты 10 минут бойы ең аз бос жүріспен жұмыс істеуге рұқсат етіңіз.
Одан кейін жуу майды төгіп, май сүзгісін ауыстырып, жаңа мотор майымен толтырыңыз.