Біз тежегіш дискіні оның беттерінде жарықтар немесе қатты сызаттар болған жағдайда, сондай-ақ қалыңдығы 19 мм-ден аз тозған кезде ауыстырамыз.
Біз дөңгелекті алып тастаймыз.
«14» басын пайдаланып, тежегіш дискіні хабқа бекітетін алты болтты бұрап алыңыз. Бұл жағдайда хабты бұрылыстан немесе тежегіш педальды басу арқылы құлыптауға болады
Егер көмекші болмаса, доңғалақ шпилькаларының арасына металл шыбықты (монтаждау пышағын) салыңыз және оны еденге қойыңыз.
Біз кронштейнді алып тастаймыз («Газель» автокөлігінің алдыңғы доңғалақ тежегіш кронштейнін қалай ауыстыруға болатынын қараңыз) және тежегіш шлангісі созылмауы үшін оны арқалықтың жанына қоямыз.
ЕСКЕРТУ: суппортты алып тастаған кезде тежегіш педальды баспаңыз.
Жылжымалы қысқыштарды немесе стандартты жиынтықтағы арнайы «50» кілтін пайдаланып, біз хаб қақпағын бұрап шығарамыз.
Реттеу гайкасын тістеуікпен босатыңыз және ілмекті алыңыз
Стандартты жиынтықтағы арнайы кілтті немесе «36» бастиекті пайдаланып, реттеу гайкасын бұрап алыңыз
Гайканың астында шайба бар
Сыртқы мойынтіректі құлап кетпеу үшін абайлап ұстап, күпшек пен тежегіш дискіні алыңыз.
Біз концентраторға жаңа тежегіш дискіні орнатамыз, оның қону белдігі мен болттарын графит майымен майлаймыз.
Алты дискіні бекіту болттарын қатайтыңыз.
Автокөліктегі дискі бар хаб жинағын алып тастаудың кері тәртібімен орнатамыз.
Біз хаб мойынтіректеріндегі бос орынды реттейміз (Мойынтіректерді ауыстыру және реттеу, Газель автокөлігінің алдыңғы дөңгелегі манжеттерін ауыстыру бөлімін қараңыз).
Біз одан әрі құрастыруды кері тәртіпте орындаймыз.