ГАЗ-2705 жылыту жүйесі

Жылу жүйесі ұзақ уақыт үздіксіз жұмыс істеуге арналған және кабинадағы ауаның бірнеше алмасуын, қажетті ауа жылдамдығы мен температурасын, кабина беттерінің температурасын қамтамасыз етеді

Кабина қыздырғыш радиаторында 19 жылытылатын ауамен жылытылады.

Сыртқы ауа алдыңғы шыны мен сорғыштың арасындағы тор арқылы өтіп, бағытын өзгертеді және жаңбыр суынан бөлінеді.

Одан кейін ауа сорғыш қорапшасынан 10 ауа қыздырғыштың корпусына түседі және араластырғыш демпферлердің орналасуына байланысты жылытқыш радиаторы арқылы немесе тікелей ауа ағынының сол жақтағы 5 және оң жақтағы таратқыштарға 9 түседі.

Жылыту және желдету қондырғысы (HVU) жылытқыш корпусынан 11 тұрады, оның ішінде корпус 4 және қаптаманың қақпағы 1, тығыздағыш 6 арқылы кронштейндер 7 арқылы қосылған, сол жақ ауа ағынының таратқыштары 5 және оң жақ 9, корпусқа бекітілген. және бұрандалары бар қыздырғыш корпусының қақпағы 8, радиатор 19, радиатор қақпағы 21, электр желдеткіші 16, желдеткіш қақпағы 12, сыртқы ауаны араластыруға арналған демпферлер, ауа ағындарын таратуға арналған демпферлер және OVU корпусының ішінде орналасқан және 8 және 9 рельстермен басқарылатын желдеткіш амортизаторлар монтаждау кезінде рельстердің зақымдалуын болдырмайтын қорғаныс қаптамасының 10.

OVU корпусының қақпағында электр желдеткішінің үш айналу жылдамдығын қамтамасыз ететін қосымша резистор 8 орнатылған.

Қызғыш кронштейнге резеңке төлкелер 11 арқылы қозғалтқыш бөлігінің қабырғасына екі болтпен 9 және болтпен 3 резеңке төлке арқылы OVU бекіту кронштейнінің 19 көлденең элементіне орнатылады.

Қызғыш клапаны механикалық беріліс қорабы арқылы микроэлектрлік қозғалтқышпен қозғалады; кранның екі жағдайы бар - толығымен ашық немесе толық жабық.

OVU радиаторы шланг 23 арқылы қыздырғышты басқару клапанына және қозғалтқышты салқындату жүйесіне 15 және 17 шлангілер арқылы қосылған.

Шлангілер қозғалтқыш бөлігінің шлангілеріне қыстырғыш 14 арқылы қосылып, бөлік қабырғасына екі гайкамен 16 бекітілген.

Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі салқындатқышты толтыру (алмастыру) кезінде OVU құбыры жүйесіндегі ауа қалталарын жою үшін жылытқыш шланг жүйесінде тройник 12 орнатылған.

OVU 6 және 7 ауа арналары арқылы аспаптар панелінде жасалған ауа тарату арналарына қосылған

OVU жылыту және желдетуді басқару пультінде орналасқан 1, 2, 3 және 4 реттегіштермен басқарылады.
3 - тығын (ГАЗ-2705 үшін) немесе ауаны жылыту қарқындылығын реттеуге арналған тұтқа ГАЗ-2705 «Комби» кабинасы немесе автобус салонында 4 - кабинадағы ауа температурасын реттеуге арналған тұтқа (тұтқа бір уақытта қыздырғыш клапан мен араластырғыш клапандарды басқарады).

Тұтқаның ең сол жақ орны (көк таңбаның кең бөлігі) желдету режиміне сәйкес келеді.

Тұтқаның бұл күйінде қыздырғыш клапан жабылады, ал 18-шыбықпен басқарылатын араластырғыш клапандар қыздырғышты толығымен өшіреді жылытқыштың радиаторына сыртқы ауаның кіруіне рұқсат етіледі және желдету арнасы толығымен ашық.

4-түйменің аралық және шеткі оң жақ позициялары (қызыл таңбаның кең бөлігі) қыздыру режиміне сәйкес келеді.

Бұл режимде тұтқаны сағат тілімен 9° бұрған кезде шүмек ашық болады, араластырғыш демпферлер қыздырғыш радиаторына сыртқы ауаны беру арнасын ішінара ашады және желдету арнасын ішінара жауып тастайды (аралық қосу жылыту жүйесі).

Тұтқаны ең оң жақ (сағат тілімен) күйде болғанда, желдету арнасы толығымен бітеліп, сыртқы ауаның бүкіл ағыны қыздырғыш радиаторы арқылы өтеді.

Кабинаны жылыту үшін жылытқыш шүмекті ашыңыз, 4 тұтқасын сағат тілімен кемінде 9° бұрышқа бұраңыз және ыңғайлы ауа температурасын таңдау үшін 4 тетігін одан әрі бұраңыз.

Аязды және конденсацияны кетіру

Алдыңғы әйнек пен бүйірлік терезелердегі аязды және конденсатты жылдам кетіру үшін сізге қажет:

• - ауа тарату реттегішін 1 күйіне орнатыңыз
• - ауа температурасы реттегішін 4 шеткі оң жаққа орнатыңыз (қызыл таңбаның кең бөлігі);
• - ауа мөлшерін реттегішті 2 желдеткіштің максималды өнімділігіне орнатыңыз.

Ыңғайлы климатты алу үшін сізге қажет:

• - ауа ағынын тарату реттегішін 1 сіз таңдаған күйге орнатыңыз;
• - қажетті ауа температурасын орнату үшін температура реттегішін 4 пайдаланыңыз (сыртқы ауаның температурасы немесе жылытқыштан шығатын жылулық ауа);
• - кабинаға қажетті ауа ағынының жылдамдығын алу үшін ауа мөлшерін реттегішті 2 0 күйінен үш позицияның біріне бұраңыз.

Аспаптар панеліндегі орталық және бүйірлік желдеткіш торларында демпферлерді басқаруға арналған тұтқалары (рычагтары) бар, оларды жылжыту арқылы ауа ағынының бағытын өзгертуге, ауа кіретін арна толығымен болғанша келетін ауаның мөлшерін көбейтуге немесе азайтуға болады. жабық.

Терезелердегі тұман мен аязды жылдам жою үшін 1-тұтқаны ауа ағынын алдыңғы шыныға және бүйірлік терезелерге бағыттайтын күйге, 4-тұтқаны оң жақ шетке (қызыл таңбаның кең бөлігі) және 2-тұтқаны орнатыңыз. OVU электр желдеткішінің максималды айналу жылдамдығын оң жаққа (сағат тілімен) қойыңыз.

Кабинадағы ауа ағындарын бөлу ауа өткізгіштер мен құбырлар 1 2, 3, 4, 5 және 6 арқылы жүзеге асырылады.

Жүргізуші мен жолаушыға арналған бүйірлік 2 және 5 және орталық ауа құбырлары 3 және 4 амортизаторды басқару тетіктеріне ие.

Оларды жылжыту арқылы ауа ағынының бағытын өзгертуге, ауа беру арнасын толығымен жабуға дейін келетін ауаның мөлшерін көбейтуге немесе азайтуға болады.

Жылу жүйесінің тиімділігі қозғалтқыштағы салқындату сұйықтығының температурасына байланысты, ол суық мезгілде 85-100° C аралығында сақталуы керек.

Желдету жүйесі жазда көлікті пайдалану кезінде кабинада қалыпты микроклиматты жасауға арналған.

Кабина қоректендіру және шығару желдету жүйелерімен жабдықталған.

Мәжбүрлі желдету OVU арқылы терезелер жабық, шатыр люкі (бар болса) және жылытқыш шүмегі жабық күйде жүзеге асырылады

Желдетуді қосу үшін 4 тұтқаны шеткі сол жаққа (көк таңбаның кең бөлігі) жылжытып, кабинаға қажетті ауа ағынының жылдамдығын орнату үшін 2 тұтқаны бұру керек.

2-түйменің ең оң жақ жағдайы электр желдеткішінің максималды айналу жылдамдығына сәйкес келеді.

1 тұтқаны бұру арқылы кабинадағы ауа ағындарының таралуын таңдаңыз.

Ең қолайлы ауа бағытын орнату үшін құбыр қақпақтарының басқару тетіктерін пайдаланыңыз.

Ыстық ауа райында көліктің төмен жылдамдығында және тұрақтарда мәжбүрлі желдетуді қолдану керек.

50 км/сағ-тан асатын көлік жылдамдығында желдетуді жоғары жылдамдықтағы ауа қысымына байланысты электр желдеткішті өшіру арқылы жүзеге асыруға болады.

Желдету жылжымалы есік терезелері арқылы да қамтамасыз етіледі.

Ағынды желдету атмосфераға қосылған және кабина есіктерінің төменгі бөлігінде орналасқан саңылаулар арқылы жүзеге асырылады.

Жылыту және желдету қондырғысының (HVU) техникалық жағдайын және қызмет көрсетуін тексеру

OVU-ға техникалық қызмет көрсету қыздырғыш радиаторының, жүйенің клапанының және шлангтарының техникалық жағдайын, электр желдеткішінің жұмысын, OVU демпферлерін және ауа ағынын тарататын және бағыттайтын аспап тақтасындағы құбырларды мерзімді тексеруден тұрады. кабинаға жеткізіледі.

Егер қозғалтқыш салқындатқышы кабинаға ағып кетсе, алдымен тексеру керек Жылыту жүйесінің шлангілерін қысқыштармен бекіту сенімділігін, радиатор мен жылытқыш шүмегінің тығыздығын тексеріңіз.

Егер буындарда ағып кету анықталса, қысқыштарды 13 қатайту қажет.

Егер ағып кетудің себебі қыздырғыш радиаторы болса (OVU корпусынан сұйықтық ағып жатыр), радиаторды алып тастау, сұйықтықтың ағып кету орнын анықтау және ағып кетуді жою қажет.

Алмалы-салмалы құрылымды жылытқыш радиатор 19, пластикалық резервуарлары бар құбырлы пластина.

Радиатор өзегі алюминий түтіктерден және алюминий салқындатқыш тақталардан жасалған.

Өзегінің екі жағында резеңке төсемі бар металл түбі орнатылған.

Тығыздауыш түтіктердің ұштарын нығыздайды, ал осы тығыздағышқа орнатылған резервуар иілу тарамдары арқылы тығыздағышқа қарсы басылады.

Бұрандалы пластик турбулаторлар қыздырғыш радиаторынан жылуды көбірек алу үшін құбырлардың ішіне орнатылған.

Түтіктер резеңке тығыздағышпен нығыздалған жерде ағып кету табылса, оны резервуар түбінің иілу тарамдарын басу арқылы түзетіңіз.

Ол үшін радиаторды резеңке төсенішке мықтап орнатып, ағып жатқан жердегі металл түбін аздап басу керек.

Зақымдалған түтіктерден сұйықтық ағып кетсе, радиаторды жаңасына ауыстыру керек.

Жөндеу кезінде резервуар түбінің антенналарын бүгу арқылы резервуарларды алып тастау керек, одан кейін кішірек диаметрлі жөндеу түтіктерін орнату керек, содан кейін оларды жағу (яғни түтіктердің ішкі диаметрін ұлғайту) қажет.

Егер 22-клапанның тығыздығы бұзылса, оны алып тастау және тексеру қажет.

Қақпақ пен корпус арасындағы қосылымда ағып кету анықталса, қақпақты бекітетін бұрандаларды қатайтыңыз немесе бұрандаларды бұрап, тығыздағышты ауыстырыңыз.

Кранның жұмысын тексеру үшін саусағыңызды кран корпусына қойып, тұтқаны 4 шеткі сол жақтан сағат тілімен 9-10° бұру керек.

Бұл жағдайда кранның электр жетегіне қуат беріледі және құлыптау клапаны іске қосылғанда сырт еткен дыбыс естілуі керек.

Егер шерту болмаса, электр жетегі ақаулы.

Кранды ауыстыру қажет.

OVU электр желдеткіші жұмыс істемейді - немесе ол жоғары шумен жұмыс істейді:

Электр желдеткішінің 16 тоқтау себебі желдеткіштің қуат көзінің істен шығуы, жылытқыш корпусындағы желдеткіш роторының кептелуі, мойынтіректерде электр қозғалтқышының білігінің кептелуі немесе электр сымының 14 қосқышындағы сенімсіз контакт болуы мүмкін.

Желдеткіш роторының кептелуін болдырмау үшін электр желдеткішті алып тастау керек, электр желдеткіш фланеціне 17 екі бекіту кронштейнінің орнында екеніне және электр желдеткіш роторына кептеліп қалмайтынына көз жеткізіңіз.

Роторды бұрап, қозғалтқыш білігінің еркін айналуын қамтамасыз ету қажет.

Егер айналу қиын болса немесе ротор мүлде айналмаса, электр желдеткішті ауыстырыңыз.

Егер желдеткішті қосу үшін 2 тұтқасын бұрған кезде ауа ағынының жылдамдығы өзгермесе, 8 кедергісінің (терминалдардың) сым сымдарына қосылу сенімділігін тексеру немесе кедергіні ауыстыру қажет.

Жылу және желдету жүйелерін бөлшектеу және жөндеу

Қызғыштың өзегін алу үшін:

• - салқындату сұйықтығын қозғалтқыштың салқындату жүйесінен ағызыңыз (3-4 л);
• - 15 және 17 шлангтарды радиатор фитингтеріне 19 бекітетін қапсырмаларды босатыңыз;
• - түтіктерді ажыратыңыз:
• - радиатор қақпағын бекітетін үш бұранданы 24 бұрап алыңыз және тығыздағышпен 20 қақпақты 21 алыңыз;
• - қыздырғыш радиаторын 19 корпустан 11 алып тастаңыз.

Қызу радиаторын орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Электр қыздырғыштың 22 клапанын алу үшін шлангтарды қыздырғыш клапанға бекітетін шланг қысқыштарын босатып, түтіктерді ажыратып, алдымен қуат сымын ажыратып, клапанды алып тастау керек.

Кранды орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Электр желдеткішті алу үшін құралдар тақтасындағы қолғап қорапшасының қақпағын ашу керек.

Қолғап қорапшасын бекітетін төрт бұранданы бұрап, оны аспап панелінің ұясынан қақпақпен бірге алып тастаңыз.

Одан кейін электр желдеткіш қақпағын бекітетін екі бұранданы 15 бұрап, оны қыздырғыш корпусынан алыңыз.

Электр қозғалтқышын қосу сымын 14 ажыратыңыз (сымдар блогын ажыратыңыз), электр сымының тығыздағышын 13 алып тастаңыз және электр желдеткішті қыздырғыш корпусынан алыңыз. Электр желдеткішін орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Басқару тақтасын алу үшін құралдар тақтасын алып тастау керек.

Ауа ағындарын ауа өңдеу қондырғысынан таратпау

Ауа ағындарының бөлінуінің бұзылуының себептерінің бірі жетекші кабель өзектерінің 6 және 7 қабықшаларын 3 кронштейнге бекітетін кронштейндердің 1 әлсіреуі болып табылады.

Нәтижесінде, тұтқа 1 бұрылғанда, штанганың өзі майысып, демпфер жұмыс істемейді.

Кронштейндер кронштейннің саңылауларына мықтап бекітілуі керек және олар сынса, оларды ауыстырыңыз.

Ауаның нашар таралуының тағы бір себебі - 5 және 9 ауа таратқыштарындағы демпферлердің дұрыс орналасуы.

Бұл кемшілікті жою үшін мыналар қажет: тұтқаны 1 алдыңғы шыны мен бүйірлік терезелерді үрлейтін күйге қойыңыз Амортизатор осінің 2-сі ең оң жақта, ал рычаг 4 шеткі сол жақта (сағат тілімен) болуы керек.

Егер бұл орын алмаса, 8 және 9 тіректерді 5 құлыптан босату, рычагтарды жоғарыда көрсетілген орындарға қойып, сөрелерді ысырмаларға қайта бекіту керек.