Электромагниттік инжектор (0280150560B немесе ZMZ DEKA IA9Z61) – электромагнит принципі бойынша жұмыс істейтін электромеханикалық клапан
Инжектор орамына кернеу берілгенде, өшіру құрылғысының инесімен бірге өзекке тартылатын және жанармай бүріккіш тесіктерге өтетін электромагниттік өріс пайда болады.
Инжектордың кіріс арнасына қосымша отын сүзгісі орнатылған.
Инжекторлар тексерілетін ақаулар:
- - қозғалтқышты іске қосу қиындығы;
- - қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы;
- - бос жүріс жылдамдығы азайған немесе жоғарылаған;
- - қозғалтқыш жұмысындағы серпілістер мен ақаулар;
- - қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз;
- - жану;
- - CO және CH мөлшерінің жоғарылауы.
Инжекторды қозғалтқыштан шығармай тексеру
Инжектордың жұмысқа жарамдылығын тексеру үшін тұтануды өшіріп, батареяның теріс терминалын алып тастаңыз.
Блоктың серіппелі қысқышын ажырату үшін винтті немесе жұқа бұрағышты пайдаланыңыз.
Қосқышты инжектордан ажыратыңыз.
Омметрді инжектор терминалдарына қосу, орама кедергісін өлшеңіз
Жұмыс істейтін инжектордың орамасының қосқыштың орталық және бүйір түйреуіштері арасында 15–16 Ом кедергісі болуы керек
Қозғалтқыштан алынған инжекторға қосымша сынақтар жүргіземіз.
Инжекторды алу
Қуат жүйесіндегі отын қысымын босатыңыз. Отты өшіріп, батареяның теріс терминалын алып тастаңыз.
Бос ауаны басқару қосқышын ажыратыңыз.
Ауа беру құбырын және ауа демпферінің жетек кабелін дроссель құбырынан алыңыз («Газель» автокөлігінің дроссель жинағын алу және орнату» бөлімін қараңыз).
Бос ауа реттегішінің төменгі (шығатын) түтігінің қысқышын бұрауышпен босатыңыз.
Қысқышты босатып, картердегі желдеткіш түтікшwidth алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
Қысқышты босатып, тежегіш күшейткіш шлангты алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
Қысқышты босатып, отын қысымын реттегіш шлангты алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
13 мм кілтті пайдаланып, жерге тұйықтау сымының ұшын қабылдау коллекторының бірінші шпилькасына бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Сол сияқты, сорғыш коллекторының соңғы шпилькасынан сымды ажыратыңыз.
Содан кейін 13 мм кілтпен қабылдау коллекторының шпилькаларының қалған гайкаларын бұрап, қабылдағышты алыңыз
Қысқышты бұрауышпен босатамыз
Жеткізу шлангісін отын рельсінің фитингінен алыңыз.
Қысқышты босату үшін бұрағышты пайдаланыңыз және картер желдеткіш түтігін бос тұрған ауа жүйесінің құбырынан алыңыз.
Қысқышты босатып, отын қысымын реттегіш фитингтен су төгетін түтікті алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
10 мм кілтті пайдаланып, отын жолын қабылдау коллекторына бекітетін екі бұранданы бұрап, рельсті алыңыз
Блоктың серіппелі ысырмасын ілмекпен тартып, қосқышты инжектордан ажыратыңыз
Инжекторды коллектордан шығарыңыз.
Саптаманы кері ретпен орнатыңыз.
Қозғалтқыштан шығарылған инжекторды тексеру
Батареядан қысқа уақытқа кернеу берілгенде, анық шерту естіледі.
Саптама фланецінен нығыздаушы жағаны алып тастаңыз және саптаманы қысқышы бар резеңке шлангпен сығылған ауа көзіне қосыңыз (манометрі бар компрессор немесе табан сорғы).
Сапалы спрейді керосинге түсіріп, біз оған ауаны 3 кгс/см 2
қысыммен жібереміз.
Жұмыс істейтін саптама үшін ауа саптамадан өтпеуі керек.
Отын инжекторының тозаңдану сапасын тексереміз, ол үшін:
Инжекторларды алу кезінде сору коллекторының шпилькаларынан алынған жерге қосу сымдарын қосамыз.
Жаңғақтарды 13 мм кілтпен қатайту арқылы біз жерге сwidthмді жанасуды қамтамасыз етеміз
Жанармай рельсінің жеткізу шлангісін инжектор фланеціне орнатыңыз және қысқышты бұрағышпен қатайтыңыз
Инжектор терминалдарына ұзындығы кемінде 1 метр екі сымды жалғаңыз.
Оталудың өшірілгwidthне көз жеткізгеннен кейін, батареяның теріс терминалын жалғаңыз.
Отты қосыңыз және жанармай сорғысының жұмысын тоқтатқанша күткеннен кейін тұтануды өшіріңіз.
Саптаманы контейнердің үстіне бекітіп, сымдарды батарея терминалдарына қысқа уақытқа жалғаңыз.
Инжектор майда тозаңдатылған отынның конустық спрейін шығаруы керек.
Егер инжектор жұмыс істемесе, сымдардың полярлығын өзгертіңіз.
Инжекторға кернеу беру арқылы жанармай құбырындағы қысымды босатыңыз.
Бензинді қолайлы ыдысқа құйыңыз
Ақаулы инжекторды ауыстырыңыз.
Барлық бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
