Иінтіректі ілінісу - құрғақ, бір пластиналы, қысым тақтасы бар корпус жинағынан, іліністі босату иінтірегінен, тірек шанышқыларынан, серіппелерден және үйкеліс төсемдері бар жетек дискі жинағынан тұрады
Ілініс корпусы иінді біліктің маховигін алты орталықтандыру (арнайы) болттармен бекітілген.
Тоғыз қос қысымды серіппенің күші үйкеліс төсемдерінің беттерінде қажетті үйкеліс күшін жасайды және айналу моментінің маховиктен корпус пен қысым тақтасы арқылы ілініспен басқарылатын дискіге және беріліс қорабының кіріс білігіне берілуін қамтамасыз етеді.
Ілініс босату рычагтары сфералық реттеу гайкалары арқылы корпусқа топсаланады, олар арқылы ілінісу рычагтарының ұштары да бір жазықтықта орнатылады.
Зауытта ілініс жетек пластинасы иінді білікпен және қозғалтқыш маховигі бар жинақ ретінде теңестіріледі, сондықтан оны алу және орнату кезінде маховик пен ілініс корпусындағы белгілерді (0) туралау қажет.
Жетектегі ілініс дискісі концентратордың 12 жазықтарында орналасқан және диск 6 мен жылу оқшаулағыш шайбаның 2 арасына қыстырылған болат фрикционды шайбадан 3 тұратын үйкеліс бұралу діріл сөндіргішімен жабдықталған.
Үйкеліс төсемдері бар 6-диск хабқа қатысты бұрылғанда, діріл сөндірілуі осы бөліктер арасындағы үйкеліске байланысты пайда болады.
Шайбаның 3 қысу күшінің тұрақтылығы, демек, демпфердегі үйкеліс моментінің тұрақтылығы жетектегі дискі торының ойығына бекітілген пластиналық қысым серіппесі 1 арқылы қамтамасыз етіледі.
Фрикционды төсемнің сыртқы диаметрі 225 мм, ішкі диаметрі 150 мм, төсемінің қалыңдығы 3,5 мм.
Жетектегі диск концентраторының сплайндарының өлшемі 4 және 23 және 29 мм, сплайндардың саны 10.
Муфтаны босату мойынтірегі мен мойынтіректерінің муфтасында көліктің бүкіл қызмет ету мерзімінде ауыстыруды қажет етпейтін арнайы майлау материалдары бар.
Ілініс шығару жетегі
Муфтаға техникалық қызмет көрсету
Қажет болса, жұмыс цилиндрінің резервуарына сұйықтықты тексеру және қосу қажет.
Тексеру:
- - гидравликалық муфтаның жетегінде ауаның болуы үшін;
- - негізгі цилиндрдің компенсациялық тесігін манжеттің жиегімен мүмкін бітеу үшін;
- - бітелу салдарынан өтемақы тесігінің бітелуі үшін.
Мұндай жағдайларда гидравликалық жетекті тазарту, манжетаны ауыстыру немесе цилиндрді жуу қажет.
Үйкеліс төсемдерінің тозу дәрежесін ілінісу қосылған кезде маховик пен қысым тақтасының арасындағы қашықтыққа қарай бағалауға болады.
Егер бұл қашықтық 6 мм-ден аз болса, үйкеліс төсемдерін тексеру және ауыстыру үшін жетек дискіні алып тастаған жөн.
Мүмкіндігінше жетекті диск жинағын төсемдермен ауыстыру ұсынылады.
Маховик пен қысым тақтасының арасындағы қашықтық Оны 60 000 км-ден кейін тексерген жөн.
Өлшеу үшін көлікті тексеру шұңқырына немесе көтергішке қойып, ілініс корпусының төменгі мөрленген бөлігін алып тастау керек.
Муфтаны алу, жөндеу және орнату
Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін ілінісуді қозғалтқышты шығармай-ақ көліктен алуға болады. Ол үшін көлікті эстакадаға, көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнату керек.
Муфтаны алу үшін сізге қажет:
- - беріліс қорабынан беріліс рычагын ажыратыңыз, ол үшін корпустың ішкі жағынан рычагтың тұтқасына сыртқы резеңке тығыздағышты көтеріп, беріліс механизмінің мойнында орналасқан қақпақты бұрап, тартыңыз. тұтқаны жоғары;
- - босату серіппесі мен кабельді тұрақ тежегішінің жетегінің аралық тұтқасынан ажыратыңыз;
- - жетек білігін алыңыз;
- - спидометрдің икемді кабелін және редуктордан кері жарық қосқышының сымдарын ажыратыңыз;
- - жұмыс цилиндрін картерге бекітетін екі болтты бұрап алыңыз және жұмыс цилиндрін құбырдан ажыратпай итергішпен жоғары көтеріңіз;
- - қақпақ жақтауын бекітетін болтты бұрау арқылы іліністі босату шанышқыны алыңыз;
- - бекіту болттарын бұрап алыңыз және ілініс корпусының мөрленген төменгі бөлігін алыңыз;
- - глушитель құбырының суспензиясына арналған қосқыш кронштейнді алыңыз;
- - қозғалтқыштың артқы тірегінің көлденең элементін бүйірлік бөлік кронштейндерінен ажыратыңыз;
- - редукторды ілініс корпусына бекітетін шпилькалардың гайкаларын бұрап алыңыз және редукторды ілініс пен іліністі босату мойынтірегімен бірге алып тастаңыз;
- - ілініс корпусы мен беріліс қорабы арасындағы тығыздағышты алыңыз;
- - қозғалтқыш маховиктері мен қысым тақтасының корпусында тураланған 0 белгілерінің бар-жоғын тексеріңіз; егер олар жоқ болса, оларды қолданыңыз;
- - қозғалтқыштың иінді білігін айналдыра отырып, ілінісу корпусын маховикке бекітетін болттарды біртіндеп бұрап алыңыз;
- - жетекші және ілініс қысым тақталарын ілініс корпусынан төменгі люк арқылы алыңыз.
Көліктен гидравликалық жетекті алу үшін сізге қажет:
- - құбырды іліністі босату цилиндрінен ажырату;
- - сұйықтықты гидравликалық жүйеден құбырдың ажыратылған ұшы арқылы таза контейнерге ағызыңыз;
- - ілінісу цилиндрін және қосалқы цилиндр итергішті ажыратыңыз және алыңыз;
- - ілінісу педальын босату серіппесін алыңыз;
- - басты цилиндр итергішті педальдан ажыратыңыз, итергіш көзінен екі пластик втулканы алыңыз;
- - ілініс пен тежегіш педаль осінің гайкасын бұрап, бұрап алыңыз;
- - ілінісу педальын осьтен алып тастаңыз, бөлік қалтасынан екі пластик втулканы алыңыз;
- - құбырды іліністің негізгі цилиндрінен ажыратып, құбырды алып тастаңыз;
- - іліністің негізгі цилиндрін ажыратыңыз және алыңыз.
Муфта корпусының жинағын бөлшектеген кезде (арнайы құрал болмаса) мыналарды орындау керек:
- - құрастыру кезінде тепе-теңдікті сақтау үшін корпусқа, рычагтарға және қысым тақтасына белгілер қойыңыз;
- - қысымды дискіні пресс үстеліне қойыңыз, дискінің астына ағаш тұғырды қойыңыз, сонда қораптың аяқтары төмен жылжи алады.
Муфтаны босату тетіктерінің тірек шанышқыларын бекітетін үш гайканы жаппауы үшін корпустың үстіне ағаш блокты салыңыз.
Үстіңгі жолақты басып, серіппелерді қысыңыз және ілінісу рычагтарын күштен босатыңыз;
- - ілінісу рычагының тірек шанышқыларының гайкаларын бұрап, прессті жайлап босатыңыз;
- - ілінісу қақпағын алыңыз;
- - қысым серіппелері мен жылу оқшаулағыш шайбаларды алыңыз;
- - ілінісу рычагтарының осьтерін қысым тақтасының құлақтарынан бұрап алыңыз және алыңыз, мойынтірек инелерін алыңыз;
- - босату тұтқаларының осьтерін тірек шанышқыларынан бұрап алыңыз және шығарыңыз, мойынтірек инелерін алыңыз.
Жаңа төсемдері бар басқарылатын дискіні үйкеліс жазықтығының ағып кетуіне тексеру керек.
Дискінің шетінде өлшенген диск төсемдерінің ағуы 0,7 мм-ден аспауы керек.
Одан кейін диск басқарылатын диск тақтасының саңылауларына салынып, тойтарылған арнайы теңдестіру салмақтары арқылы статикалық теңгерімдеуге ұшырауы керек.
Салмақ саны үштен көп болмауы керек.
Гірлердің бастары бұралу тербелістерінің үйкеліс сөндіргішінің жағында орналасуы керек.
Жетектегі дискінің рұқсат етілген теңгерімсіздігі болуы керек 10 гсм-ден аспауы керек.
Муфтаның қысым тақтасы бар корпусты құрастыру бөлшектеудің кері тәртібімен жүзеге асырылады.
Бұл жағдайда корпуста, қысым тақтасында және рычагтарда бөлшектеу кезінде қойылған белгілер сәйкес келетініне және қысым серіппелерінің корпус фланецтерінің ортасында орналасқанына көз жеткізу керек.
Инелер рычагтардағы тесіктерден түсіп кетпес үшін диаметрі 85-8,0 мм резеңке шарларды орнату немесе инелерді маймен мол майлау қажет.
Басым тақтасының бұрмалануын болдырмау және қажетті басу күшін жасау үшін серіппелер тек қажетті жүктемемен және бір топпен орнатылуы керек.
Жинаудан кейін тарту тұтқаларының орнын реттеңіз.
Егер арнайы құрал болмаса, бұл әрекетті алынған маховикті пайдаланып орындауға болады.
Бұл жағдайда ілініс корпусымен жинақталған қысым тақтасы маховиктің жұмыс бетіне орнатылады.
Қысым тақтасы мен маховиктің арасында қалыңдығы бірдей - 8 мм шайбалар үш жерде орналастырылған.
Тірек шанышқыларының реттелетін сфералық гайкаларын қатайту немесе бұрап алу арқылы маховиктің ұшынан әрбір рычагтың соңына дейінгі өлшемнің (51 ± 0,25) мм-ге тең болуын қамтамасыз етіңіз
Реттегеннен кейін әр сфералық гайканың саңылауының металын тіреуіш шанышқысының ойығына бекітіңіз (тесіңіз).
Егер босату рычагтары, корпус немесе қысым дискі құрастыру кезінде ауыстырылған болса, қысымды серіппелерді орнатуға қызмет ететін қысым дискілерінің қалталарынан металды бұрғылау арқылы корпус пен қысым дискі жинағын статикалық теңгерімдеу қажет.
Бұрғылау тереңдігі бұрғылау конусын қосқанда 25 мм-ден аспауы керек. қысым тақтасының рұқсат етілген теңгерімсіздігі - 25 гсм аспайды.
Гидравликалық іліністі босату жетекті құрастыру бөлшектеудің кері ретімен орындалады.
Жинау алдында цилиндр айнасы кастор майымен немесе жаңа тежегіш сұйықтықпен майлануы керек.
Негізгі цилиндрді құрастырған кезде, кері серіппе поршеньді бастапқы орнына оңай қайтаратынын тексеру керек.
Одан кейін манжеттің компенсация тесігін бітеп жатқанын тексеру үшін диаметрі 0,3-0,5 мм жұмсақ сымды пайдаланыңыз.
Тұйықталған компенсациялық тесігі бар негізгі цилиндрді пайдалануға тыйым салынады.
Жұмыс цилиндрін құрастырған кезде, серіппе цилиндрдегі поршеньді оңай жылжытатынына көз жеткізу керек.
Гидравликалы жетекті сұйықтықпен толтыру
- - негізгі цилиндр резервуарын тежегіш сұйықтықпен қалыпты деңгейге дейін толтырыңыз (резервуардың үстіңгі жиегінен 15-20 мм төмен);
- - жұмыс цилиндрінің қан ағызатын клапанының басынан қорғаныс қалпақшасын алыңыз және басына резеңке шлангты қойыңыз;
- - шлангтың бос ұшын кем дегенде жартысы толтырылған сыйымдылығы 0,5 литр шыны ыдысқа құйылған тежегіш сұйықтыққа батырыңыз;
- - 1-2 секунд аралықпен 4-5 рет күрт басу арқылы жүйеде қысым жасау. ілінісу педальында;
- - педальды басып тұрып, жұмыс цилиндрінің ауа ағызатын клапанын 1/2-3/4 айналымға бұрап, шлангтың бос ұшы сұйықтыққа батырылғанына көз жеткізіңіз. Ауа көпіршіктері бар сұйықтық ыдысқа ағып кетеді;
- - ыдысқа сұйықтықтың ағуы тоқтағаннан кейін клапанды толығымен бұраңыз, содан кейін педальды босатыңыз;
- - негізгі цилиндр резервуарындағы сұйықтықтың бар-жоғын тексеріңіз.
Айдау кезінде резервуардағы сұйықтық деңгейінің нормадан 2/3 артық төмендеуіне жол бермеңіз және қажет болған жағдайда сұйықтық қосыңыз;
- - сұйықтық түтіктен ауа көпіршіктері жоқ шыққанша осы әрекеттерді қайталаңыз;
- - педальды басып тұрып, жұмыс цилиндрінің қан ағызатын клапанын соңына дейін бұраңыз, содан кейін педальды жайлап босатыңыз;
- - клапан басынан шлангты алыңыз және клапан басына резеңке қақпақты киіңіз;
- - негізгі цилиндр резервуарына сұйықтықты қалыпты деңгейге дейін қосыңыз.
Гидравликалы жетекті басты цилиндр резервуарына ағызған кезде бөлінетін сұйықтықты қоспаңыз, себебі оның құрамында ауа бар.