402 қозғалтқышы бар ГАЗ-2705 тұтану уақытын орнату
ZMZ-402 қозғалтқышы тұтану дистрибьюторы сенсорымен (1908.3706) жабдықталған - контактісіз, импульсті басқару датчигі (генератор) және вакуумдық және центрифугалық тұтану уақытын реттеуіштері бар
Тарату сенсоры екі функцияны орындайды: ол ұшқынның пайда болу сәтін орнатады және цилиндрлер арасында олардың жұмыс тәртібіне сәйкес жоғары вольтты импульстарды таратады.
Ол үшін сенсор-таратқыштың білігіне орнатылған сырғытпаны пайдаланыңыз.
Слайдерде шуды басатын резистор* бар.
Ажыратқыш (1313734) тұтану катушкасының бастапқы орамасының қуат тізбегін ашады, сенсорды басқару импульстерін тұтану орамындағы ток импульстеріне түрлендіреді.
ZMZ-402 және UMZ-4215 қозғалтқыштарының тұтану уақытын реттеу
Иінді білікті тұтану уақытының 5° бұрышына сәйкес орынға орнатыңыз.
Ол үшін ZMZ-402 қозғалтқышында оның шығырындағы ортаңғы белгіні блоктың қақпағындағы толқынмен біріктіреміз (бірінші цилиндрдің қысу соққысының соңы).
UMZ-4215 қозғалтқышы үшін шкивтегі бірінші белгіні уақыт берілісінің қақпағындағы түйреуішке қарсы қойыңыз.
Егер дистрибьютор сенсоры қозғалтқыштан алынбаған болса, онда бірінші цилиндрдің қысу инсульті дистрибьютор қақпағын алу арқылы анықталады; сырғытпа ұшқынға сым арқылы қосылған қақпақтың ішкі контактісіне қарсы тұруы керек. бірінші цилиндрдің.
Әйтпесе, бірінші цилиндрдің оталдыру шамын сөндіріңіз. Саңылауды қағаз тығынмен жауып, иінді білікті бұраңыз.
Штепсельді итеріп жіберетін ауа қысу соққысының басталғанын көрсетеді.
Октанды түзеткіш бұранданы босату үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз
Оның шкаласын нөлге бөлуге (масштабтың ортасына) орнатыңыз.
10 мм кілтпен октанды түзеткіш тақтаны бекітетін бұранданы босатыңыз
Сенсор-таратқыштың корпусын айналдыру арқылы біз «белгілерді» (ротордағы қызыл белгі және статордағы көрсеткі) туралаймыз. Сенсорды осы күйде ұстап тұрып, бұранданы қатайтыңыз.
Слайдер бірінші цилиндрдің қақпағының контактісіне қарсы орналасқанын және жоғары вольтты сымдардың дұрыс жалғанғанын тексеріңіз болат цилиндрлер - бірінші цилиндрден бастап сағат тіліне қарсы 1–2–4–3 ретімен санау.
Барлығын орындағаннан кейін, көлік жүріп жатқанда тұтану уақыты дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.
Қозғалтқышты іске қосамыз, оны қыздырамыз және 50 - 60 км/сағ жылдамдықпен төртінші беріліске ауысқанда, газды күрт басыңыз.
Егер детонация (дыбыс клапандардың соғуына ұқсас) қысқаша пайда болса - 1-3 секунд ішінде - тұтану уақыты дұрыс таңдалған.
Ұзақ уақытқа созылған детонация тұтану уақытының шамадан тыс екwidthн көрсетеді, оны октанды түзеткішпен бір бөлікке азайтыңыз.
Жарылудың болмауы тұтану уақытын арттыруды талап етеді, содан кейін сынақ қайталануы керек.
От алу уақытының дәлірек орнатылуын строб шамымен бірге берілген нұсқауларға сәйкес строб шамы арқылы тексеруге болады.
Жану жүйесінің техникалық сипаттамалары
- Цилиндрдің жұмыс тәртібі 1–2–4–3
- Дистрибьютор роторының айналу бағыты сағат тіліне қарсы
- Жандыру уақыты максимум, градус:
- центрден тепкіш реттегіш 15–18
- вакуум реттегіші 8–10
- Ошқынды саңылау 0,8 мм
- Слайдер резисторының кедергісі* 5–8 кОм
- Шам ұшының кедергісі 4–7 кОм
- Қақпақтың орталық жанасуының кедергісі* 8–13 кОм
- Статор орамасының кедергісі 0,4–0,45 кОм
* Кейбір сенсорларда резистордың орнына орталық көміртекті контактісі бар қақпақ орнатылған.
