Wir schrauben die Stützen beim Ausbau des Aggregats im Reparaturfall und bei starkem Verschleiß ab
Wenn die Vibration des Aggregats plötzlich zunimmt und sich die Position des Motors relativ zur Karosserie ändert, müssen Sie auf die Halterungen des Aggregats achten.
Zum Austausch der Stützen stellen wir das Auto auf einen Inspektionsgraben oder eine Hebebühne.
Entfernen Sie von der Unterseite des Fahrzeugs den Ölwannenschutz und die Kotflügel des Motorraums.
Um die rechte vordere Stütze zu demontieren, lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der die Stütze an der Querträgerhalterung der Vorderradaufhängung befestigt ist.
Danach lösen Sie die Mutter, mit der die Halterung an der Halterung des Motorzylinderblocks befestigt ist, mit einem 17-mm-Kopf
Wir platzieren einen Wagenheber unter der Ölwannen-Befestigungsschraube auf der rechten Seite und heben die Antriebseinheit an
Entfernen Sie die Netzteilhalterung.
Wir entfernen auch die Stütze auf der anderen Seite des Motors und heben den Motor auf der anderen Seite auf.
Wir montieren die Stützen in umgekehrter Reihenfolge und berücksichtigen dabei, dass sich auf der Stütze ein Zentrierband befindet.
Dieser Riemen muss in das entsprechende Loch in der Querträgerhalterung der Vorderradaufhängung passen
Einbau der Teile in umgekehrter Reihenfolge
Um die hintere Stütze mit einem 10-mm-Steckschlüssel mit Scharnier oder einem Schraubenschlüssel zu entfernen, lösen Sie die beiden Muttern, mit denen das Schutzgitter für den Karosserieboden befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Mutter und Schraube, mit denen das vordere Bodenschutzgitter befestigt ist, und die beiden Muttern, mit denen beide Gitter befestigt sind.
Entfernen Sie das Schutzgitter für den vorderen Karosserieboden
Wir platzieren einen verstellbaren Anschlag unter dem Getriebegehäuse durch einen hölzernen Abstandshalter
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der die Halterung am Querträger der Hinterradaufhängung der Antriebseinheit befestigt ist, und halten Sie den Schraubenkopf mit einem Schraubenschlüssel der gleichen Größe gegen Drehen.
Schrauben Sie auch die Mutter der zweiten Schraube ab.
Entfernen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Buchsen
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Halterung an der hinteren Abdeckung des Getriebes befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss die beiden Muttern, mit denen der Querträger der Hinterradaufhängung der Antriebseinheit am Unterboden befestigt ist
Senken Sie das Getriebe ab, sodass sich der Querträger von den Befestigungsbolzen löst
Entfernen Sie die Halterung von den Getriebebolzen
Entfernen Sie die Stütze vom Querträger
Montieren Sie die Halterung in umgekehrter Reihenfolge