Wir bereiten das Auto für den Einsatz vor. Trennen Sie den Minuspol der Batterie
Senken Sie das Schiebefenster in die untere Position.
Lösen Sie mit einem Torx-T30-Schraubendreher die Schraube 2 (Abbildung 1), mit der der Innentürgriff 3 befestigt ist. Trennen Sie die Verriegelungsstange vom Griff und entfernen Sie den Griff.
Entfernen Sie die Verkleidung und lösen Sie mit einem Torx-T30-Schraubendreher die vier selbstschneidenden Schrauben 4, mit denen der Lautsprecher des Akustiksystems befestigt ist, trennen Sie den Kabelbaumblock und entfernen Sie den Lautsprecher.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Schraubendreher die selbstschneidende Schraube 4 (Abbildung 3), mit der die Polsterung vom Ende her befestigt wird.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Schraubendreher die selbstschneidenden Schrauben 2, mit denen die Polsterung an der Armlehne befestigt ist.
Für Version mit manuellem Fensterheber:
- Abdeckung 1, Abbildung 2, Fensterhebergriffe von der Türverkleidung entfernen, Befestigungswinkel 2 entfernen, Griff 3 entfernen.
Überwinden Sie den Widerstand der Halterungen, trennen Sie die Verkleidung 1 (siehe Abbildung 1) von der Tür, entfernen Sie den Knopf 3 aus dem Loch in der Verkleidung, Abbildung 3, und verriegeln Sie das Schloss.
Dichtungen entfernen 1.
Schließen Sie den Erdungsanschluss vorübergehend an die Batterie an (bei der Version mit manuellem Fensterheber: Befestigen Sie vorübergehend den Griff) und heben Sie das Glas an, sodass der Schieber des Fensterhebers gegenüber der Öffnung im Innenblech der Tür positioniert ist.
Halten Sie das Glas fest, lösen Sie die beiden Schrauben 2, Abbildung 4, mit denen der Glasrahmen 1 am Schieber befestigt ist, und entfernen Sie das Glas von der Tür (Torx-T20-Schraubendreher).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die drei Muttern 4, Abbildung 5, entfernen Sie den Fensterheber 5 durch die Öffnung in der Türverkleidung und trennen Sie den Kabelbaumblock davon.
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Schraubendreher zwei Schrauben 2 und entfernen Sie den Sicherheitspuffer 3 durch die Öffnung im Türblech.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die beiden Muttern 1, Abbildung 6, entfernen Sie den Außengriff 2 und trennen Sie die Türverriegelungsstangen davon.
Entfernen Sie die Federhalterung 2 (Abbildung 7), sichern Sie den Schalter 3 des Vordertürschlosses, entfernen Sie den Schalter und trennen Sie die Verriegelungsstangen davon.
Lösen Sie mit einem Torx-T30-Schraubendreher die drei Schrauben 1, Abbildung 8, mit denen das Vordertürschloss 2 befestigt ist, und entfernen Sie das Schloss, indem Sie den Kabelbaumblock davon trennen.
Lösen Sie Schraube 3 mit einem Torx-T20-Schraubendreher und entfernen Sie Führung 1 (siehe Abbildung 7).
Lösen Sie mit einem Torx-T20-Schraubendreher die Schraube 4, mit der das Formteil 2 befestigt ist, Abbildung 9. Überwinden Sie dabei den Widerstand der Halter und entfernen Sie das Formteil.
Lösen Sie die beiden Schrauben 1, Abbildung 10, mit denen der Außenrückspiegel 1 befestigt ist (siehe Abbildung 9), und entfernen Sie den Spiegel
Lösen Sie mit einem Steckschlüssel 10 die beiden Muttern 3, Abbildung 11, mit denen der Begrenzer 2 an der Tür befestigt ist
Entfernen Sie die Schutzabdeckung der 4 Kabelbäume und den Kabelbaum von der Tür.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die vier Muttern 1, mit denen die Tür am Scharnier befestigt ist, und entfernen Sie die Vordertür (führen Sie diesen Vorgang mit einem Assistenten durch).
Installation
Der Einbau der Türkomponenten und -teile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, in diesem Fall:
- - Schmieren Sie die reibenden Teile des Fensterhebers, die Gleitflächen im Türschloss, den Türöffnungsbegrenzer, die Stangenscharniere und die Scharniere;
- - Schließen Sie vor dem Einbau der Polsterung den Erdungsanschluss an die Batterie an, überprüfen Sie die Funktion des Türschlosses und stellen Sie diese ggf. ein, überprüfen Sie die Funktion des Fensterhebers und heben Sie das Schiebefenster an;
- - Bei Bedarf die Dichtung am Ende der Polsterung wiederherstellen oder ersetzen;
- - Stellen Sie sicher, dass der Spalt zwischen der Tür und den entsprechenden Karosserieteilen gleichmäßig ist.