Es ist bequemer, die Hinterachse auf einer Hebebühne zu entfernen.
Wenn es nicht möglich ist, das Auto auf eine Hebebühne zu stellen, heben Sie das Heck des Autos vorsichtig an, indem Sie einen Wagenheber unter den Balken stellen
Anschließend montieren Sie die Stützen unter den Wagenheberbuchsen an der Karosserie.
Legen Sie den ersten Gang ein und legen Sie Unterlegkeile unter die Vorderräder.
Lösen Sie beide Hinterradschrauben.
Hängen Sie das Heck des Autos auf und entfernen Sie die Räder.
Entfernen Sie die Enden beider Feststellbremskabel vom Ausgleicher und entfernen Sie die Kabel aus den Halterungen an der Unterseite des Fahrzeugs
Trennen Sie die Bremsschläuche der Hinterräder von den Rohrleitungen auf beiden Seiten des Fahrzeugs und den elastischen Arm des Druckreglers von der Halterung am Träger.
Radschrauben nur lösen oder festziehen, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht. Schraubenanzugsmoment 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Sechskant die vier Schrauben, mit denen die Nabenachse am Flansch des hinteren Aufhängungsträgers befestigt ist.
Entfernen Sie die Nabe mit dem Bremsschild.
Entfernen Sie auf die gleiche Weise die Nabe mit der Abschirmung auf der anderen Seite des Balkens.
Schrauben Sie die Muttern der unteren Befestigung der Streben ab, entfernen Sie die Schrauben und trennen Sie die Streben von den Trägerhalterungen auf beiden Seiten des Fahrzeugs.
Helfer sollten den Balken festhalten.
Der Ausbau der Hinterachse ist mit Hilfe von Helfern erforderlich, die den hinteren Aufhängungsträger halten und absenken.
Lösen Sie die Schraube, mit der der Träger an der Karosseriehalterung auf beiden Seiten des Fahrzeugs befestigt ist, senken Sie den hinteren Aufhängungsträger ab und entfernen Sie ihn unter der Unterseite.
Um die Halterungen zu entfernen, mit denen die Hebel am Gehäuse befestigt sind, lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die drei Muttern, mit denen die linke Halterung am Gehäuse befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung
Entfernen Sie die rechte Halterung auf die gleiche Weise und trennen Sie dabei den Bremsschlauch davon.
Montieren Sie die Halterungen in umgekehrter Reihenfolge.
Ziehen Sie die Muttern, mit denen die linke Halterung am Längsträger befestigt ist, erst nach der Installation des hinteren Aufhängungsträgers fest.
Bauen Sie den hinteren Aufhängungsträger in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Nachdem Sie das Auto auf den Boden abgesenkt haben, schaukeln Sie mehrmals mit dem Heck des Autos.
Mit den entsprechenden Drehmomenten festziehen: Mutter der unteren Stoßdämpferbefestigung am Träger – 68–84 Nm (6,8–8,4 kgf·m), Mutter zur Befestigung des Trägers an der Karosseriehalterung – 68–84 Nm (6,8–84 Nm) 8,4 kgf m).
Entlüften Sie das Bremssystem und stellen Sie den Feststellbremsantrieb ein.
Nach einer Fahrt von 100 km ziehen Sie diese Schraubverbindungen wieder mit dem erforderlichen Drehmoment an.
